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Mapa de la red eléctrica de alta tensión utilizada para el suministro de energía de los ferrocarriles eléctricos en Alemania , Suiza y Austria

Alemania , Austria y Suiza operan el mayor sistema interconectado de 15 kV a 16,7 Hz, que tiene generación central, una red de transmisión especial , plantas convertidoras centrales y descentralizadas. [1]

Alemania [ editar ]

En Alemania, el voltaje de la red de corriente de tracción es de 110 kV. En el noreste de Alemania no existe una red de corriente de tracción, ya que se utilizan plantas convertidoras descentralizadas situadas en las subestaciones.

Cambio de estaciones [ editar ]

Estaciones de conmutación sin conversión de energía, generación o alimentación de cables aéreos.

Plantas convertidoras centrales [ editar ]

En estas instalaciones, la CA de la red pública se transforma en CA monofásica y se alimenta a la red de corriente de tracción. En algunas instalaciones, la energía también se alimenta a los cables aéreos. La conversión se realiza mediante máquinas o por medios electrónicos.

Plantas convertidoras descentralizadas [ editar ]

En estas instalaciones, la CA de la red pública se transforma en CA monofásica y se alimenta solo a los cables aéreos. La conversión se realiza mediante máquinas o por medios electrónicos.

Plantas de energía [ editar ]

Líneas eléctricas de cruce fronterizo [ editar ]

Alemania - Austria [ editar ]

Antigua frontera interior alemana [ editar ]

Puntos, donde dos líneas eléctricas para la corriente de tracción se cruzan sin interconexión [ editar ]

Suiza [ editar ]

En Suiza, los niveles de tensión de la red eléctrica de tracción son 132 kV / 66 kV. En Muttenz y Etzwilen, hay transformadores para el acoplamiento al nivel de 110 kV de la red eléctrica de tracción de Alemania.

Subestaciones [ editar ]

En estas instalaciones, la electricidad se reduce de 132 kV o 66 kV a 15 kV. No hay conversión ni generación de energía.

Plantas convertidoras centrales [ editar ]

En estas instalaciones, la CA de la red pública se transforma en CA monofásica y se alimenta a la red de corriente de tracción. En algunas instalaciones, la energía también se alimenta a los cables aéreos. La conversión se realiza mediante máquinas o por medios electrónicos.

Cambio de estaciones [ editar ]

Estaciones de conmutación sin conversión de energía, generación o alimentación de cables aéreos.

Plantas de energía [ editar ]

Líneas eléctricas de cruce fronterizo [ editar ]

Alemania-Suiza [ editar ]

Puntos, donde dos líneas eléctricas para la corriente de tracción se cruzan sin interconexión [ editar ]

Austria [ editar ]

En Austria, la tensión de la red de corriente de tracción es de 110 kV, excepto en las líneas Meidling-Hütteldorf, Hütteldorf-Auhof, Hütteldorf-Floridsdorf, Floridsdorf-Simmering y Meidling-Simmering, que funcionan con 55 kV.

Subestaciones [ editar ]

En estas instalaciones, la electricidad se reduce del nivel de 110/55 kV de OBB a 15 kV. No hay conversión ni generación de energía.

Plantas convertidoras centrales [ editar ]

En estas instalaciones, la CA de la red pública se transforma en CA monofásica y se alimenta a la red de corriente de tracción. En algunas instalaciones, la energía también se alimenta a los cables aéreos. La conversión se puede realizar de forma mecánica o electrónica.

Plantas de energía [ editar ]

Puntos, donde dos líneas eléctricas para la corriente de tracción se cruzan sin interconexión [ editar ]

Ver también [ editar ]

  • Sistema de suministro de energía eléctrica de los ferrocarriles en Noruega
  • Lista de instalaciones para electrificación ferroviaria de 15 kV AC en Suecia
  • Lista de centrales eléctricas en Alemania
  • Lista de centrales eléctricas en Austria
  • Lista de centrales eléctricas en Suiza

Referencias [ editar ]

  1. ^ de: Liste von Bahnstromanlagen