El Ferrocarril del Puerto de Little Rock , a veces llamado Ferrocarril de la Autoridad Portuaria de Little Rock, [1] proporciona servicios de conmutación a través de un sistema de vías de 20 millas en el Parque Industrial del Puerto de Little Rock de 4,000 acres en el Puerto de Little Rock, Arkansas . [2] [3] Brinda acceso al puerto y servicios de intercambio ferroviario no solo a las más de veinte empresas del parque, sino también a cualquier empresa que busque enviar o recibir carga a través del sistema de navegación fluvial McClellan-Kerr Arkansas . [3]
La compra de 151 acres en julio de 1967 inició el proceso de planificación para el área del muelle en el Puerto. [2] Se construyeron cuatro millas de vía férrea en julio de 1968, año en que el puerto inició operaciones. [2] En 1970, el ferrocarril se conectó con lo que entonces eran Rock Island Railroad y Missouri Pacific Railroad , y comenzó a trabajar en un patio de maniobras. [2] En 1974, el patio de clasificación estaba completo. [2] En 1977, se completaron los edificios de mantenimiento y almacenamiento de locomotoras. [2]
La línea se extiende desde el muelle hasta el punto de intercambio con lo que ahora es Union Pacific (UP) en un cruce cerca del Aeropuerto Nacional Clinton . [3] El acceso a lo que ahora es el BNSF se obtiene a través de derechos de vía/transporte. [3]
El ferrocarril del puerto opera con dos locomotoras y cinco tripulantes. [3] Utiliza una unidad tándem con una locomotora EMD GP15-1 propiedad del puerto y una locomotora EMD SW1500 alquilada a GATX . [3] El ferrocarril maneja más de 20.000 vagones al año. [2]
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