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London Nicole Breed (nacida el 11 de agosto de 1974) es una política estadounidense de California que es la 45a alcaldesa de la ciudad y el condado de San Francisco . Anteriormente se desempeñó como supervisora ​​del Distrito 5 y fue presidenta de la Junta de Supervisores de 2015 a 2018.

Criado en el vecindario Western Addition de San Francisco, Breed trabajó en el gobierno después de la universidad. Fue elegida miembro de la Junta de Supervisores en 2012 (asumió el cargo en enero de 2013) y eligió a su presidenta en 2015. Como presidenta de la Junta, Breed, según los estatutos de la ciudad, se convirtió en alcaldesa interina de San Francisco tras la muerte de Alcalde Ed Lee . Ocupó este cargo desde el 12 de diciembre de 2017 hasta el 23 de enero de 2018.

Breed ganó las elecciones especiales de alcalde de San Francisco que se llevaron a cabo el 5 de junio de 2018. Breed es la primera mujer afroamericana, la segunda afroamericana después de Willie Brown y la segunda mujer después de Dianne Feinstein en ser elegida alcaldesa de San Francisco. [1] Prestó juramento como alcaldesa el 11 de julio de 2018. [2] [3] [4]

Educación y vida temprana [ editar ]

Nacida en San Francisco, [5] Breed fue criada por su abuela en la vivienda pública Plaza East en el vecindario Western Addition de la ciudad. [1] Breed escribió más tarde sobre su infancia en San Francisco: "... cinco de nosotros vivimos con $ 900 al mes. 'Reciclar' significaba beber en viejos frascos de mayonesa. La violencia nunca estaba lejos. Y una vez a la semana, tomábamos La carretilla de la abuela a la sala comunitaria para recoger los comestibles emitidos por el gobierno ". [6] Su hermana menor murió de una sobredosis de drogas en 2006 y su hermano está en prisión cumpliendo una sentencia de 44 años por homicidio involuntario y robo a mano armada en 2000, por lo que Breed ha pedido repetidamente el indulto a la oficina del gobernador. [7] [8]

Breed se graduó con honores de Galileo High School . [9] Obtuvo una licenciatura en ciencias políticas-servicio público [9] de la Universidad de California, Davis en 1997 [10] y una maestría en administración pública de la Universidad de San Francisco en 2012. [11]

Carrera [ editar ]

Breed trabajó como pasante en la Oficina de Servicios de Vivienda y Vecindarios del alcalde Willie Brown . [7] En 2002, se convirtió en directora ejecutiva del Complejo de Arte y Cultura Afroamericanos, [12] donde recaudó más de $ 2.5 millones para renovar el espacio de 34,000 pies cuadrados del complejo, que incluye una galería de arte, un teatro y un estudio de grabación. . [13] Breed fue nombrada miembro de la Comisión de la Agencia de Reurbanización de San Francisco en 2004. En 2010, el alcalde Gavin Newsom la nombró miembro de la Comisión de Bomberos de San Francisco. [9]

Junta de supervisores [ editar ]

Retrato oficial de la Junta de Supervisores de San Francisco

En noviembre de 2012, Breed fue elegido para el puesto de supervisor del Distrito 5, derrotando a la titular Christina Olague , quien había sido nombrada para el puesto ese año por el alcalde Ed Lee después de que el Supervisor Ross Mirkarimi fuera elegido sheriff. Después de cinco rondas de asignaciones de votación de elección clasificada, Breed ganó por más de 12 puntos, lo que marca la primera vez en la historia de San Francisco que un retador desbanca a un supervisor de distrito. [14] (La hazaña ha ocurrido dos veces desde entonces, con Aaron Peskin desbancando a la Supervisora Julie Christensen en 2015 para reclamar su escaño en el Distrito 3, [15] y Rafael Mandelman venciendo al Supervisor Jeff Sheehyen el Distrito 8 en junio de 2018. [16] )

Breed fue investido como supervisor del Distrito 5 el 8 de enero de 2013, con la entonces fiscal general de California, Kamala Harris, administrando el juramento del cargo. [17] El 8 de enero de 2015, Breed fue elegido presidente de la Junta de Supervisores de San Francisco primero por un voto de 8 a 3 y luego por unanimidad. Derrotó al supervisor David Campos , quien también fue nominado para el puesto. [18] Breed sucedió a la Supervisora ​​del Distrito Cuatro Katy Tang , quien asumió la presidencia temporalmente después de que el entonces presidente de la Junta, David Chiu, renunciara para comenzar a servir en la Asamblea de California. [19] [20]

Como parte de una investigación del FBI sobre la corrupción pública y la fijación de ofertas que involucró principalmente al entonces senador estatal Leland Yee, [21] se grabó al empresario Derf Butler hablando de supuestamente pagar por el acceso a Breed. Según documentos judiciales publicados en 2015, Butler le dijo a una fuente del FBI que "le paga a Supervisor Breed con tarjetas de débito imposibles de rastrear por ropa y viajes a cambio de ventajas en contratos en San Francisco". La acusación fue negada por Breed, quien, como miembro de la Junta de Supervisores, no tuvo ningún papel en la selección de contratos, [22] y nunca se ha presentado ninguna prueba para corroborarla. [23]

En febrero de 2016, Breed anunció su candidatura a la reelección para representar al Distrito 5. Los principales problemas que identificó en su anuncio fueron la construcción y protección de viviendas asequibles, el aumento de la seguridad pública, la mejora de la salud ambiental y la modernización del transporte público. [24] Dean Preston , un abogado, se enfrentó a ella. Breed ganó la reelección del 52% al 48% el 8 de noviembre de 2016, superando a Preston en 46 de los 68 precintos del distrito. [25] [26]

Breed fue reelegido por unanimidad para otro mandato de dos años como presidente de la junta el 9 de enero de 2017. No se nombró a ningún otro supervisor para el puesto. [27]

Alcaldía [ editar ]

Tras la muerte del alcalde Ed Lee el 12 de diciembre de 2017, Breed se convirtió en la alcaldesa interina de la ciudad en virtud de su puesto como presidenta de la Junta de Supervisores. [28] [29] Ella sirvió en este puesto hasta el 23 de enero de 2018, cuando la Junta de Supervisores seleccionó a Mark Farrell para servir como el alcalde "interino" hasta una elección especial el 5 de junio. Supervisores Aaron Peskin , Jane Kim (ella misma candidato a la alcaldía), y otros considerados los miembros progresistas de la junta, buscaron negarle a Breed los beneficios de la titularidad antes de las elecciones y mantener una separación de poderes.entre los puestos de alcalde y presidente de la junta, ambos ocupados por Breed en ese momento. [30] [31] [32] La Supervisora ​​Progresista Hillary Ronen pronunció un discurso acusando a Breed de ser apoyado por "hombres ricos blancos" y "multimillonarios" como Ron Conway . [32]

Breed se postuló en las elecciones especiales de alcalde que se llevaron a cabo el 5 de junio. [33] Lideró los votos de primer lugar del conteo inicial con un 35,6 por ciento, con Mark Leno en segundo lugar con un 25,9 por ciento y Kim con un 22,8 por ciento. Leno tomó la delantera temprano al día siguiente después de la tabulación inicial de las boletas de elección clasificada, [34] pero Breed retomó la ventaja el 9 de junio. [35] El 13 de junio, con 9,000 boletas por contar, Leno admitió la derrota y felicitó a Breed. en su victoria. [36] [37] Breed renunció como presidente de la Junta de Supervisores el 26 de junio de 2018 y fue reemplazado por Malia Cohenpor unanimidad de la Junta. Breed mantuvo su puesto como supervisora ​​del Distrito 5 hasta que asumió la alcaldía el 11 de julio. [38] Breed fue elegida para un mandato completo en las elecciones de alcalde de 2019 contra cinco candidatos relativamente desconocidos. [39]

En marzo de 2019, Breed otorgó un certificado de honor póstumo al político del Sinn Féin y ex miembro del IRA Martin McGuinness por su "valiente servicio en el ejército". [40] La nominación había sido realizada por las Sociedades Irlandesas Unidas, que lo habían nombrado mariscal honorario en el desfile del Día de San Patricio . [41] Se disculpó dos días después tras la controversia. [42]

El 23 de enero de 2020, Breed respaldó a Mike Bloomberg para presidente en las primarias presidenciales del Partido Demócrata de 2020 . [43]

Vivienda y desamparo [ editar ]

Breed hizo de la falta de vivienda un enfoque temprano de su administración. En octubre, anunció planes para construir 1,000 camas en refugios para 2020. [44] Para ayudar a lograr este objetivo, presentó una legislación que declara una crisis de refugios en San Francisco, [45] que permite a la ciudad renunciar a ciertos requisitos de permisos y contratos para personas sin hogar. servicios. También ha trabajado para ampliar las camas de recuperación de salud mental y abuso de sustancias. [46] Cuando el Contralor encontró $ 415 millones adicionales en impuestos a la propiedad, Breed introdujo una legislación para financiar programas de vivienda y personas sin hogar con la porción discrecional de la financiación. [47] También fue autora de legislación con el supervisor Rafael Mandelman.para expandir las leyes de tutela de San Francisco, [48] basadas en el Proyecto de Ley 1045 del Senado de California, escrito por el senador estatal Scott Wiener .

Breed creó un grupo de trabajo de miembros del Departamento de Obras Públicas de San Francisco para limpiar las heces de las aceras de la ciudad, conocido como Patrulla de Caca. [49] [50]

Corrupción pública [ editar ]

Tras el arresto por parte del FBI del director del Departamento de Obras Públicas de San Francisco , Mohammad Nuru, por cargos de corrupción, Breed publicó un artículo en Medium el 14 de febrero de 2020, reconociendo una amistad de muchos años y una breve relación con Nuru. La publicación también informó que Nuru le dio a Breed $ 5,600 para la reparación del automóvil. Breed argumentó que no tenía que revelar nada, ya que la relación entre ella y Nuru precedió a su alcaldía, pero lo estaba haciendo con "espíritu de transparencia". Los supervisores Hillary Ronen y Matt Haney han criticado las acciones de Breed, diciendo que de acuerdo con las leyes de ética de la ciudad es ilegal que un supervisor acepte obsequios de un subordinado. [51] [52] [53]

Respuesta COVID-19 [ editar ]

San Francisco emitió un estado de emergencia debido a COVID-19 en febrero de 2020, antes de que el gobierno federal sugiriera hacerlo, y San Francisco se convirtió en una de las primeras ciudades estadounidenses en entrar en bloqueo. [54] El 2 de marzo, Breed aconsejó a los residentes: "Prepárense para una posible interrupción de un brote". [55] [56] Bajo el estado de emergencia, se requirió el cierre de los gimnasios privados, pero el gobierno de la ciudad solicitó a Cal / OSHA una exención para permitir que varios empleados del gobierno continuaran usando gimnasios en instalaciones de propiedad de la ciudad, lo cual estaba permitido para seguir funcionando. [57] [58]

El 24 de abril de 2020, Breed informó que los pedidos de PPE de su ciudad se habían desviado a otras ciudades y países. Ella dijo: “Hemos tenido problemas de reubicación de nuestros pedidos por parte de nuestros proveedores en China. Por ejemplo, teníamos batas de aislamiento en su camino a San Francisco y fueron desviadas a Francia. Hemos tenido situaciones en las que FEMA confiscó cosas que ordenamos que pasaron por la Aduana para ser desviadas a otros lugares ". [59]

En noviembre de 2020, Breed asistió a una fiesta de cumpleaños de ocho personas en el restaurante French Laundry de 3 estrellas Michelin en el condado de Napa durante la pandemia de COVID-19 en California . El evento se llevó a cabo en una sala parcialmente cerrada, a pesar de que el Departamento de Salud Pública de California desalentó tales reuniones con un límite recomendado de tres hogares. El condado de Napa permitía comer en el interior en ese momento sin un límite doméstico. Aún así, Heather Knight de San Francisco Chronicle señaló que el evento violó las pautas de salud de San Francisco en ese momento. San Francisco prohibió las comidas en interiores tres días después. Breed y otros políticos de California como el gobernador Gavin Newsom y el alcalde Sam Liccardofueron criticados por no seguir las mismas pautas de salud pública que administraban. [60] [61]

Vision Zero [ editar ]

Como supervisor, Breed votó a favor de Vision Zero , para reducir las muertes por accidentes de tránsito en San Francisco a cero para 2024. [62]

Registro legislativo [ editar ]

Seguridad pública [ editar ]

Breed fue autor de la legislación en 2014 para permitir que el fiscal de la ciudad de San Francisco persiga daños civiles contra los etiquetadores de graffiti, en lugar de depender únicamente de los enjuiciamientos penales para castigar a los etiquetadores. [63] En 2016, el abogado de la ciudad Dennis Herrera usó estas nuevas sanciones para ganar un juicio civil contra el etiquetador en serie Terry Cozy que resultó en una multa de $ 217,832. [64]

Los tiempos de respuesta del Departamento de Bomberos de San Francisco a las llamadas médicas de emergencia aumentaron drásticamente en 2014, y las ambulancias a menudo no estaban disponibles para responder. Breed fue franco al exigir mejoras, presionando al entonces alcalde Lee para que hiciera más, expresando una falta de confianza en la jefa de bomberos Joanne Hayes-White, [65] y generando atención de la prensa sobre el tema. [66] Breed luchó por una financiación sustancialmente mayor para los servicios médicos de emergencia, [67] finalmente consiguió invertir 47,3 millones de dólares para contratar técnicos de emergencias médicas , paramédicos, bomberos y despachadores del 911, así como para comprar nuevas ambulancias y camiones de bomberos, y mejorar las instalaciones del SFFD . . [68]Breed ha citado su trabajo sobre este tema como una ayuda para reducir los tiempos de respuesta de las ambulancias en más del 26%. [69] [70] Su trabajo también la ayudó a obtener el respaldo exclusivo del sindicato Local 798 de Bomberos de San Francisco en las elecciones de alcalde de 2018. [71]

En 2015, Breed trabajó con el entonces alcalde Ed Lee para ayudar a agregar 400 nuevos agentes de policía al Departamento de Policía de San Francisco [72] y equipar a cada agente con cámaras corporales. [73] También emitió el voto decisivo a favor de la legislación del entonces supervisor Scott Wiener para aumentar los niveles de personal policial a medida que crece la población de la ciudad. [74] Después del tiroteo de Mario Woods por parte de agentes de policía de San Francisco el 2 de diciembre de 2015, Breed y la supervisora ​​Malia Cohen aprobaron una resolución pidiendo una investigación federal del tiroteo y una revisión del Departamento de Justicia del uso de la fuerza por parte del SFPD . políticas. [75] [76]Esto finalmente resultó en 272 recomendaciones para mejorar el SFPD. [77]

Además, en 2015, Breed lideró el esfuerzo para detener una nueva cárcel propuesta de $ 380 millones para San Francisco, diciendo: “He visto a demasiadas personas de mi comunidad, amigos, incluso miembros de la familia, terminar en el lado equivocado de estos barras de hierro ", y calificando la propuesta de la cárcel como" un regreso a una era de encarcelamiento masivo, una era que San Francisco está tratando de dejar atrás ". Creó un grupo de trabajo para desarrollar una alternativa a la propuesta de la cárcel, que incluye "nuevas instalaciones de salud mental y las actuales modificaciones de las cárceles necesarias para mantener la seguridad pública y servir mejor a las personas en riesgo". [78] [79]

En 2016, Breed se asoció nuevamente con Cohen para aprobar dos medidas de votación con respecto al departamento de policía, una que requiere investigaciones de todos los tiroteos involucrados por oficiales [80] y otra que reforma el Departamento de Responsabilidad de la Policía. [81] Ambos pasaron abrumadoramente. [82] [83] Breed también trabajó con el entonces alcalde Lee para aprobar un bono de seguridad y salud pública de $ 350 millones en 2016, que financió $ 272 millones en mejoras para instalaciones de bomberos y atención médica, $ 58 millones para un nuevo centro de ambulancias y $ 20 millones para refugios para personas sin hogar. [84]

En julio de 2019, Breed firmó una ordenanza que prohíbe efectivamente la venta de cigarrillos electrónicos en San Francisco, tanto en tiendas físicas como en línea en una dirección de San Francisco. [85]

Vivienda [ editar ]

Como candidata a la alcaldía en 2018, Breed solía citar su propia historia de vivienda tenue. "Crecí en la vivienda pública de Plaza East en Western Addition", escribió. "La inseguridad de la vivienda no es solo un punto abstracto de la política para mí. Lo he vivido. Cuando estaba en la universidad, nos dijeron que nuestra casa estaba siendo demolida ... He visto generaciones de mi familia, amigos y Los compañeros de clase se van de San Francisco. Hoy, mi situación de vivienda es como la de muchos que viven en San Francisco. Mi casa es un apartamento de alquiler controlado ... Hasta hace dos meses, todavía tenía un compañero de habitación. Todavía estoy pagando mis préstamos estudiantiles. Conduzco un automóvil de dieciséis años y llevo cupones a la tienda. San Francisco está atravesando una crisis de asequibilidad y estoy allí contigo ". [86]

Como Supervisor en 2014, Breed obtuvo $ 2 millones para renovar las unidades de vivienda pública no utilizadas para familias que anteriormente estaban sin hogar. [87]

En 2015, Breed ayudó a aprobar la legislación de "preferencia de vecindario" para dar prioridad a los residentes del vecindario para las viviendas asequibles construidas en su comunidad. [88] Cuando el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano federal amenazó con bloquear la legislación, ella voló a Washington, DC, con una delegación de funcionarios de San Francisco y la persuadió para que dejara que el programa continuara. [89] [90] El programa entró en vigor por primera vez para los apartamentos Willie B. Kennedy en el distrito de Breed, [91] con 39 unidades priorizadas para los residentes de la comunidad en riesgo de desplazamiento económico. [92]

San Francisco aprobó una ley en 2015 para crear el Distrito de Tránsito Comercial Vecinal en los corredores Divisadero y Fillmore en su distrito. Las leyes eliminaron los límites de densidad de viviendas, lo que permitió que se construyeran más casas en una parcela determinada sin aumentar el tamaño o la altura del edificio. [93] El grupo Affordable Divis solicitó que Breed derogue la ley, citando preocupaciones sobre la disponibilidad de unidades asequibles y la falta de aportes de la comunidad. [94] [95] Ella se negó, citando la necesidad de más hogares en la ciudad y conflictos con la Proposición C de 2012. [96]

En abril de 2015, la ciudad de San Francisco aprobó una legislación para eliminar los requisitos mínimos de espacio de estacionamiento para edificios nuevos y permitir que los espacios de estacionamiento no utilizados en edificios existentes se conviertan en viviendas. [97] [98]

Breed fue el patrocinador principal y copatrocinador de dos medidas de vivienda: la Propuesta A en 2015, un bono de $ 310 millones para viviendas asequibles que se aprobó con un 74% de apoyo, [99] y la Propuesta C en 2016, un bono de vivienda de $ 261 millones que reutilizó fondos de bonos de la ciudad no utilizados para viviendas asequibles y aprobados con 77% de apoyo. [100] Breed se unió a la Supervisora Ahsha Safai en el apoyo a la propuesta D de la votación de 2018 "Vivienda para todos", para aumentar el impuesto de la ciudad sobre los alquileres comerciales para "recaudar alrededor de $ 100 millones al año para pagar 10,000 viviendas de bajos y medianos ingresos unidades y alojamiento para la población sin hogar de la ciudad durante la próxima década ". [101] [102]Después de enfrentar una medida de aumento de impuestos competitiva, la Prop D no fue aprobada. [103]

En 2017, Breed fue coautor de la legislación para brindar asesoramiento civil a los inquilinos que enfrentan el desalojo, lo que reduce las posibilidades de que los inquilinos vulnerables pierdan injustamente sus hogares. [104] Los votantes aprobaron una medida similar en junio de 2018, la Propuesta F. [105]

Breed es un gran defensor de la vivienda modular, argumentando que se puede construir de manera más rápida y económica que la construcción convencional, lo que ayuda a la ciudad a crear más viviendas antes. Como alcaldesa interina, anunció una asociación con los sindicatos para construir una fábrica de viviendas modulares en o cerca de San Francisco. [106]

Como candidata a la alcaldía, Breed se autodenominó "la candidata a la alcaldía más pro-vivienda en la contienda" [86] y se alineó con líderes pro-vivienda como el senador estatal Scott Wiener y el partido SF YIMBY (Yes In My Back Yard), ambos la respaldaron. [107] Ella se comprometió con la meta del alcalde Lee de construir al menos 5,000 nuevas unidades de vivienda cada año. [108] [109] En su discurso inaugural el 11 de julio de 2018, Breed dijo: “La política del 'no' ha plagado a nuestra ciudad durante demasiado tiempo, 'no en mi cuadra, no en mi patio trasero'. Hemos cometido errores en el pasado al no hacer avanzar la producción de viviendas en toda esta ciudad. Planeo cambiar la política del "no" por la política del "sí". Sí, construiremos más viviendas ”. [110]

Transporte [ editar ]

Servicio de tránsito y muni [ editar ]

Breed llevó varias leyes que le permitían a Muni comprar cientos de autobuses nuevos y reemplazar toda su flota de trenes. Introducida durante varios años, su legislación preveía 50 autobuses híbridos, [111] 260 vehículos de tren ligero, [112] 61 autobuses híbridos, [113] 60 trolebuses, [114] 98 híbridos, [115] y 33 trolebuses. Los 260 nuevos vehículos de tren ligero están programados para reemplazar la vieja flota de trenes Breda de Muni , agregar 24 trenes para el nuevo Metro Central y proporcionar 85 trenes más para un servicio adicional en todo el sistema. [116] Construido por Siemens en Sacramento, [117] los nuevos trenes son más ligeros y silenciosos que los que reemplazan y proyectan funcionar casi 12 veces más antes de necesitar reparaciones importantes. [118] El primer tren de Siemens entró en servicio en San Francisco en 2017. [119]

Como supervisor, Breed centró mucha atención en la línea de tren N Judah Muni, que atraviesa el Distrito 5 y es la línea Muni más transitada de la ciudad. [120] Trabajó con Muni para poner en marcha un tren lanzadera de ida y vuelta por la mañana, sirviendo las paradas más concurridas desde Cole Valley al centro. [121] [122] Breed trabajó con el entonces supervisor Scott Wiener en 2013 para persuadir a Muni de que cambiara la disposición de los asientos en sus trenes de orientados hacia adelante a orientados hacia los lados para crear espacio adicional para los pasajeros. Muni inicialmente se negó a probar la idea, por lo que los supervisores convocaron una audiencia pública. [123] [124] Muni finalmente estuvo de acuerdo, probando el cambio en varios trenes. Los ciclistas prefirieron este diseño según las encuestas de Muni,[125] y Muni lo incorporó a sus nuevos diseños de trenes. [126]

Breed trabajó con la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco y Bay Area Rapid Transit y aprobó la legislación [127] para agregar servicio celular para los pasajeros de los trenes subterráneos de Muni . [128] [129] La falta de servicio celular ha sido una queja de larga data por parte de los pasajeros. [130]

Financiamiento del transporte [ editar ]

Breed copatrocinó la Proposición A de 2014, un bono de $ 500 millones para financiar la repavimentación de calles, reparación de infraestructura, mejoras en el servicio de tránsito y mayor seguridad para ciclistas y peatones. [131] Aprobó con un apoyo del 72%. [132] Ella también fue el voto decisivo para colocar la Propuesta B de 2014 en la boleta electoral, que requería que los fondos para el transporte aumentaran con el crecimiento de la población. [133] Se aprobó con un apoyo del 61% [134] y ahora proporciona aproximadamente $ 25 millones por año para mejoras de tránsito, bicicletas y peatones. [135] Cuando Kezar Drive, una de las principales vías de su distrito, cayó en mal estado, Breed abordó lo que llamó un "estudio de caso de burocracia" entre el Departamento de Obras Públicasy el Departamento de Recreación y Parques y repavimentaron la carretera. [136]

En 2015, Breed fue coautor de la legislación para crear la Tarifa de Sostenibilidad del Transporte (TSF) de San Francisco, [137] que requiere que los desarrolladores residenciales paguen una tarifa para las mejoras del transporte. La legislación genera aproximadamente $ 14 millones anuales en nuevos fondos para Muni y otros proyectos de transporte. [138] Breed también trabajó con el alcalde Lee para agregar $ 48,1 millones en fondos en el presupuesto del año fiscal 2015-16 de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco para "aumentos de servicio, nuevas inversiones de capital, compra de autobuses y trenes, y mejoras de seguridad para bicicletas y peatones. " [139] También en 2015, ayudó a aprobar y asegurar la financiación para el transporte rápido de autobuses de Van Ness.proyecto, que está realizando reparaciones de infraestructura y mejoras de seguridad en el corredor Van Ness y se prevé que reduzca los tiempos de viaje en tránsito hasta en un 32%. [140] [141]

En 2017, Breed pidió una audiencia en la Junta de Supervisores después de que la Agencia de Transporte Municipal reveló que solo había gastado el 2% de los $ 500 millones en bonos que los votantes habían aprobado para mejoras de transporte más de dos años antes en 2014. [142] [143] Breed argumentó que los retrasos en la SFMTA significan que "nuestro dinero se hizo menos valioso y nuestros proyectos de transporte más retrasados". [144]

Breed aprobó la legislación para colocar la Medida Regional 3 en la boleta electoral de San Francisco en junio de 2018. [145] La medida fue aprobada y "se utilizará para financiar una lista de $ 4.45 mil millones en mejoras de carreteras y tránsito". incluidos BART , Muni y Caltrain . [146]

Bicicletas y seguridad en la calle [ editar ]

Durante sus primeros meses como supervisora ​​en 2013, Breed persuadió a los departamentos de la ciudad para que completaran dos nuevos carriles para bicicletas en las calles Oak y Fell antes de lo programado, lo que llevó al sitio de transporte local StreetsblogSF a decir que ella había "emergido como una campeona del ciclismo". [147] Consiguió fondos federales para el rediseño de Masonic Boulevard en su distrito, [148] [149] que agregó carriles para bicicletas y medidas de seguridad vial a uno de los corredores más peligrosos de la ciudad. [150]El corte de cinta oficial para el Proyecto de Mejoramiento del Paisaje Urbano de Masonic Avenue entre Geary Boulevard y Panhandle se llevó a cabo en agosto de 2018. El proyecto costó $ 25 millones. Las mejoras para las bicicletas se limitaron a un carril bici protegido, que normalmente cuesta $ 15,000 por milla. [151] [152]

Breed copatrocinó la legislación de 2014 para implementar Vision Zero, un plan para eliminar todas las muertes por accidentes de tránsito mediante la mejora de la ingeniería, la educación y la aplicación. [153] [154] Los esfuerzos de Breed para lograr Vision Zero en San Francisco hasta ahora han sido ineficaces. Como alcaldesa, las muertes por accidentes de tránsito aumentaron un 35% de 31 en 2018 a 42 en 2019. [155] También copatrocinó la legislación de 2016 para crear el Programa de Gestión de la Demanda de Transporte (TDM) de la ciudad, en el que los desarrolladores de viviendas brindan beneficios de tránsito a sus residentes, como pases de tránsito, estacionamiento de bicicletas y programas de viajes compartidos. [156] [157]

Cuando el SFPD comenzó a multar a los ciclistas por no detenerse por completo en las señales de alto en 2015, Breed se convirtió en el primer funcionario electo en San Francisco en apoyar la ley "Idaho Stop" , que permite a los ciclistas ceder el paso en las señales de alto en lugar de detenerse por completo. [158] [159] Un grupo de ciclistas protestó por la aplicación del SFPD deteniéndose por completo en todas las señales de alto, una manifestación que "atascó el tráfico" y fue "flanqueada por un ejército de cámaras de televisión y entretenidos espectadores". [160] Breed y el ex supervisor John Avalos redactaron una legislación para promulgar la ley Idaho Stop, que fue aprobada por la Junta de Supervisores pero fue vetada por el alcalde Lee. [161]Breed también aprobó una legislación en 2015 que prohíbe ciertas obstrucciones a los carriles para bicicletas y elimina los mínimos de estacionamiento en los edificios nuevos. [162]

Un proyecto de construcción de una calle en Haight Street en el distrito de Breed causó múltiples problemas de seguridad en 2015 cuando Synergy Project Management, un subcontratista que trabaja para el contratista general Ghilotti Bros., golpeó repetidamente las líneas de gas subterráneas. [163] Breed hizo que se detuviera el trabajo en el proyecto y convocó una audiencia en la Junta de Supervisores sobre el asunto. [164] [165] Más tarde aprobó una legislación con el entonces supervisor Scott Wiener para revisar el proceso de adjudicación de contratos de la ciudad, enfatizando el historial de seguridad pasado de un postor. [166]

En su campaña de reelección de 2016, Breed obtuvo el respaldo exclusivo de la Coalición de bicicletas de San Francisco , que dijo: "Breed ha apoyado constantemente la aplicación de la ley de tráfico inteligente y basada en datos y ha ayudado a impulsar importantes proyectos de bicicletas". [167]

Protección del medio ambiente [ editar ]

CleanPowerSF [ editar ]

El trabajo ambiental más conocido de Breed es probablemente su exitosa lucha para lanzar el programa de energía eléctrica limpia de la ciudad, CleanPowerSF , [168] un programa de agregación de elección comunitaria en el que San Francisco compra energía eléctrica renovable, libre de gases de efecto invernadero y la pone a disposición de San Francisco contribuyentes. Su objetivo final es conseguir energía eléctrica 100% limpia en la ciudad. Según la Estrategia de Acción Climática del Departamento de Medio Ambiente de San Francisco: "Pasar a electricidad 100% renovable es el paso más grande que puede dar la ciudad para reducir las emisiones de GEI [gases de efecto invernadero]. Se estima que la reducción potencial de las emisiones de GEI de este programa es total 941.000 toneladas métricas (mT) de CO2e anualmente para 2030 ". [169]

Cuando Breed asumió el cargo en 2013, CleanPowerSF, según la Liga de Votantes de Conservación de San Francisco , "languideció durante 12 años" ante la oposición de múltiples administraciones de alcaldes, el proveedor de servicios públicos de la ciudad PG&E y otros intereses comerciales. [170] [168] "Breed se encargó de hacer despegar CleanPowerSF", dijo la Liga de Votantes de Conservación. [171]

Según los estatutos de la ciudad, la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco tenía la máxima autoridad para aprobar o rechazar el programa. [172] Cuando rechazaron las tarifas de energía propuestas para el programa en agosto de 2013, Breed escribió una resolución en la Junta de Supervisores, [173]argumentando: "Al no establecer tarifas máximas para CleanPowerSF, la Comisión de Servicios Públicos contradice las directivas de política de la Junta de Supervisores ... La Junta de Supervisores se niega a ceder su autoridad de formulación de políticas a la burocracia ejecutiva; y. .. Si los Comisionados de Servicios Públicos no establecen tarifas que no deben exceder, o en lo sucesivo no implementan oportunamente CleanPowerSF, la Junta de Supervisores, ya sea en la Sala de la Junta o en la boleta, ejercerá todos los medios a su disposición para promulgar su objetivo de política ". [174]

Breed trabajó durante los siguientes 17 meses para lanzar CleanPowerSF, a menudo peleando con la administración de Lee. [175] En enero de 2015, el alcalde Lee anunció que apoyaría una versión ligeramente revisada de CleanPowerSF, y el programa avanzó hacia su lanzamiento. [176]

En el verano de 2015, el Sindicato Local 1245 de la Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos , que representa a los empleados de PG&E, presentó una medida de votación, la Proposición G, que habría impuesto restricciones a CleanPowerSF. [177] Breed y el ex supervisor John Avalos redactaron una medida competitiva, la Proposición H, que habría requerido que PG&E revelara su uso de la energía nuclear, entre otras cosas. [178] Tras las negociaciones entre el representante de IBEW Hunter Stern y Breed, Avalos, y su personal, IBEW acordó oponerse a su propia propuesta y apoyar la medida de Breed. Pasó con el 80% de apoyo. [179]

Prohibición del poliestireno [ editar ]

En 2016, la ciudad de San Francisco aprobó la prohibición más estricta del país sobre la venta y el uso de productos fabricados con espuma de poliestireno , [180] incluida la espuma de poliestireno expandido (también llamada espuma de poliestireno) para utensilios de servicio de alimentos , cartones de huevos, hieleras y cacahuetes para empaque . [181] [182] La ley hizo noticias nacionales [183] [184] [185] e internacionales [186] .

En la última semana de la campaña de reelección de Breed en 2016, lanzó un video web cómico sobre la legislación, "Styrofoam Monster". En el anuncio, ella ahuyenta a un matón que está vestido con un disfraz hecho de espuma de poliestireno. El San Francisco Chronicle escribió: "El premio al anuncio de campaña más creativo es para el presidente de la Junta de Supervisores, London Breed ... [Es] similar a una ingeniosa producción de video de una escuela secundaria". [187]

Legislación de devolución de drogas [ editar ]

En 2015, la ciudad de San Francisco aprobó una legislación que requiere que los fabricantes de medicamentos financien un programa de devolución de medicamentos en San Francisco, lo que permite a los consumidores colocar los medicamentos no utilizados en contenedores de entrega seguros en las farmacias. [188] Los medicamentos no utilizados a menudo se desechan en la basura o el inodoro, lo que puede contaminar las vías fluviales o provocar intoxicaciones accidentales. [189] Breed publicó un documento en apoyo de la legislación. [190] Se aprobó por unanimidad el 17 de marzo de 2015, lo que convierte a San Francisco en el tercer condado del país en lanzar un programa de este tipo. [191] [192] [193] El programa ha recolectado más de 20 toneladas de medicamentos. [194]

A pesar de su historial ambiental durante su primer mandato en la Junta de Supervisores, el capítulo local del Sierra Club respaldó a su oponente. [195] Esto llevó al entonces jefe de personal de Breed, Conor Johnston, a escribir un artículo mordaz en el San Francisco Examiner acusando al capítulo local del Sierra Club de hipocresía y "desconcertante anti-ambientalismo" por bloquear nuevas viviendas y participar en "tribalismo político". [196]

Ver también [ editar ]

  • Lista de alcaldes de las 50 ciudades más grandes de los Estados Unidos

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Enlaces externos [ editar ]

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