luis heinrici
Louis Heinrici nació el 30 de julio de 1847 en Torgau y murió c.1930 en Zwickau . Se casó con Marie Elisabeth (Born Deustler) con quien tuvo tres hijos: Joseph Hans Louis Heinrici, Ernst Hermann Heinrici y Rudolf Heinrici.
En 1876, Louis Heinrici comenzó a fabricar motores de aire caliente y otros motores pequeños, inicialmente en habitaciones alquiladas. Su primer edificio de fábrica se construyó en 1884 en Zwickau (Sajonia). La fábrica empezó con dos obreros, un torno y una fragua. El nombre oficial de la empresa era: Louis Heinrici, talleres mecánicos para trabajos de precisión, Zwickau en Sajonia. Los motores de aire caliente producidos por Heinrici, como un producto producido en masa, fueron ampliamente utilizados en los sectores comercial y privado porque servían como fuentes de energía económicas y confiables.
En 1914, la fábrica contaba con áreas para metalmecánica, plomería, taller de pintura, otro edificio para taller de torneado y laboratorio y sala de ensayo para corridas de prueba, además de un edificio de oficinas para oficinas de ventas y almacenes. En los jardines paisajísticos tipo parque había estanques de 4 metros de diámetro. Estos estaban provistos de fuentes decorativas, que funcionaban con motores Heinrici.
En su catálogo de 1914, Heinrici afirmó: "Hoy, después de 38 años de actividad, sigo haciendo el mismo artículo a gran escala, que gracias al estudio exhaustivo de todos los temas relevantes de carácter científico y técnico para la construcción de tales máquinas. , así como un incansable esfuerzo por alcanzar la perfección- han logrado el primer lugar en el comercio mundial". Después de 38 años, Heinrici había vendido 21.000 máquinas.
Durante varias décadas, Louis Heinrici había construido motores de aire caliente en doce tamaños de 26 a 190 mm de diámetro de pistón y en el rango de potencia de 1,5 W a 0,2 kW. Las máquinas más grandes utilizaban refrigeración líquida mientras que, en las más pequeñas, la refrigeración por aire era suficiente. La velocidad de funcionamiento bajo carga estaba entre 120 y 200 revoluciones por minuto. La potencia de salida, por diámetro de pistón, fue:
Lo anterior puede no ser una lista completa. El sitio web de Stirling Engine ofrece algunos tamaños intermedios.[1] En la década de 1920, Ernst Heinrici introdujo un motor mejorado que podía funcionar hasta a 400 rpm. Estaba disponible en seis tamaños de 1/50 a 1/2 caballo de fuerza y estuvo a la venta hasta 1940. [2]
