Gama de artillería aérea de Lovelock

Gama de artillería aérea de Lovelock
región militar
Mapa de 1955 de "Áreas prohibidas, restringidas, de precaución y advertencia de los EE. UU. En el gráfico seccional de Elko": "Desierto de Black Rock" (R-266) y "Montañas Sahwave" (R-430)
Coordenadas: 37 ° 32'N 116 ° 12'W / 37.533 ° N ° 116.200 W / 37,533; -116.200
País	Estados Unidos
Estado	Nevada
Condados	Norte: Pershing Sur: Humboldt
Años	1945–1963
Zona
• Total	0 millas cuadradas (0 km ² )

Lovelock Aerial Gunnery Range fue unainstalación de la Segunda Guerra Mundial en dos áreas de Nevada utilizada para "artillería aérea, ametrallamiento, bombardeo en picado [y] lanzamiento de cohetes".^[1] Para el 21 de noviembre de 1944, el Secretario de la Marina aprobó el desarrollo de Lovelock Range para la Estación Aeronaval de Fallon ,^[1] y el 13 de enero de 1945, "Lovelock Air to Air" comenzó^[2] cuando " arrendado en virtud de la Ley de Poderes de la Segunda Guerra ".^[3] En febrero de 1945,^[2] se adquirieron tierras^[4] para la Cordillera Norte en el desierto de Black Rock, que era de 1,122 millas cuadradas (2,910 km²) que incluía 167 km ² (64,4 millas cuadradas ) de terrenos "patentados" (privados arrendados). ^[2] La Cordillera Sur en el Valle de Granite Springs tenía 2.436 millas cuadradas (6.310 km ² ), y en marzo de 1945 se agregaron "1920 Acres más". ^[2]

El campo de posguerra se reactivó en octubre de 1945 cuando la Armada de los Estados Unidos cerró más de 4050 km ² al público en las dos regiones del campo de artillería aérea de Lovelock . ^[5] El permiso del Departamento del Interior para la porción norte fue cancelado por una carta del 6 de marzo de 1946, y se ordenó a la Oficina de astilleros y muelles que cancelara los arrendamientos de la porción sur el 7 de enero de 1947. ^[6]

Campo de artillería del desierto de Black Rock

El área de 1942 ^{[ verificación necesaria ]} de 973 millas cuadradas (2.520 km ² ) en el desierto de Black Rock para la artillería aérea de la USAAF de la Segunda Guerra Mundial ^[5] (Objetivos 25, 26, 27 en las áreas 1, 2, 3) ^[7] fue utilizado para un rango de la Armada de 1949 de 745 millas cuadradas (1,930 km ² ) que se reactivó cerca de Sulphur, Nevada . ^[5] Después de una solicitud de 1955 del congresista Clair Engle , ^[5] el campo de artillería del desierto de Black Rock se cerró en 1964. ^[8]

Campo de artillería aire-aire Sahwave Mountain

En 1958, después de la Segunda Guerra Mundial, la cordillera Lovelock South fue "renombrada como Sahwave Mountain Air a Air Gunnery Range. Las 500.000 acres fueron adquiridas por la Orden de Tierras Públicas No. 3632. La adquisición formal de la cordillera se completó en agosto". ^[9] Utilizado para el fuego "sólo de ametralladora", el "rango de artillería aire-aire Basic Sahwave" de 547,906 acres (856,103 millas cuadradas) estaba en uso en octubre de 1958. ^[10]

El 25 de octubre de 1976, después de una falla de la plataforma INS durante el entrenamiento nocturno, Lockheed SR-71A , 61-7965 , (Artículo 2016) se perdió cerca de Lovelock. El piloto y el operador de los sistemas de reconocimiento se expulsaron de forma segura. ^[11]

Referencias

^ ^a ^b Stephens, Albert Lee Jr. (21 de noviembre de 1944), Anexo (A): Memorando para el Oficial de Obras Públicas del Distrito (adjunto a la carta), Anexo (A), Churchill Flight Strip … Adyacente a la carretera entre Fallen y Carson City, Nevada, cerca del embalse de Lahontan… La franja está bajo la jurisdicción de la Administración de Carreteras Públicas y ha sido utilizada por el Ejército en relación con la Base Aérea del Ejército de Reno. (pdf p. 143 del Informe resumido del archivo — Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)
^ ^a ^b c d Alcance de artillería y áreas de destino publicadas desde la Segunda Guerra Mundial - 12º Distrito Naval (Informe). Cordillera Este del Condado de Churchill (pdf p. 143 del Archivo. Informe resumido — Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)
^ Historial de comando: Estación aérea auxiliar naval de EE. UU. Fallon, Nevada; 10 de junio de 1944 - 31 de diciembre de 1958 (Informe). Informe OPNAV 5450-5). 1959 [circa]. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el Ejército eligió varios lugares en Nevada para la construcción de pequeños campos aéreos que se utilizarían como parte del programa de defensa occidental. Algunos de los lugares seleccionados fueron Minden, Winemucca, Lovelock y Fallon. Los ingenieros del ejército comenzaron el trabajo original aquí en junio de 1942; construcción de las dos primeras pistas y conexión de calles de rodaje. Estas eran las franjas EW (25/7) y NE-SW (13/31) y cada una tenía 5200 pies de largo. El trabajo se terminó en diciembre de 1942. El costo original del proyecto fue de $ 464,000. 438,000 fueron para las pistas y $ 26,000 para iluminación. El terreno fue arrendado a la CAApor el condado. … Esta estación también tiene el uso de Churchill Flight Strip ( Represa Lahontan ) construida por la Administración de Carreteras Públicas. ... se han adquirido dos grandes áreas de tiro libre, en terrenos predominantemente baldíos, y se han construido los objetivos de bombardeo con cohetes y ametrallamiento en tierra necesarios(pdf p 35 de los Archivos de la búsqueda de informe-Hallazgos:. Dixie Valley Bombardeo Objetivo No. 21. Nota: El . c 1959 frase con " Minden, Winemucca, Lovelock, y Fallon " fue utilizado posteriormente en forma editada en 1973 de la bienvenida a bordo (" Fallon, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca ") y esa cita editada se utilizó literalmente en el Informe de búsqueda de archivos de 2002, p. 4-1. La evolución económica de Fallon de 1997 volvió a la redacción original de la lista, pero agregó que "la Administración de Aviación Civil y el Cuerpo Aéreo del Ejército comenzaron a construir cuatro aeródromos" y capitalizaron "Programa de Defensa Occidental".)
^ "Marina para utilizar Dixie Valley: colonos dejando el campo de artillería" . Gaceta vespertina de Reno . 28 de junio de 1945. p. 8 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 . (pdf, p. 161 del Informe resumido del archivo: Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)
↑ a b c d Loomis, David (1993). Zonificación de combate: planificación militar del uso de la tierra en Nevada . Prensa de la Universidad de Nevada . pag. 17 . ISBN 9780874171877. Consultado el 18 de abril de 2010 .
^ Bases aéreas navales, duodécimo distrito naval: estado de las instalaciones (informe). 15 de febrero de 1947.(pdf p. 143 del Informe resumido del archivo — Hallazgos: Blanco del bombardeo nº 21 del valle de Dixie). El contrato de arrendamiento de "NAAF Lovelock" finalizó el 1 de enero de 1947.
^ Informe de búsqueda de archivo: Dixie Valley Bombing Target No. 21 (PDF) (Informe). En 1942, los ingenieros del ejército de los EE. UU. Comenzaron la construcción del sitio militar de Fallon, Nevada, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca. ... Los pilotos de la Armada de la Segunda Guerra Mundial en Fallon AAS también utilizaron los rangos en Black Rock, Sahwave, Lovelock Gunnery Range, Pyramid Lake (rango de bombardeo de torpedos) y Bravo 19 ^{[ enlace muerto permanente ]} (en las montañas Blow Sand). … Área No. 1 Objetivo No. 25 Área No. 2 Objetivo No. 26 Alcance (Área No. 3 Objetivo No. 27) (pdf p. 145)
^ Lovelock A Inventory Project Report (PDF) (Informe). Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. - Distrito de Sacramento, Programa de Sitios de Defensa Usados anteriormente (FUDS). 1999. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2010 .
^ Hallazgos de hecho: Lovelock South Gunnery Range (Informe). PROYECTO DERP-FUDS NO. J09NV1116. Archivado desde el original (PDF) el 23 de junio de 2013.
^ "Aquí y allá en el desierto: Marina usando Sahwave Range" (PDF) . Desierto : 33. Octubre de 1958. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2011 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
^ Crickmore, Paul F. (1997). Mirlos de Lockheed: A-12, YF-12 y SR-71 . Alas de la fama. Volumen 8. Westport, Connecticut: AIRtime Publishing Inc. p. 92. ISBN 1-880588-23-4. |volume=tiene texto extra ( ayuda )

[Stephens-1] Stephens, Albert Lee Jr. (21 de noviembre de 1944), Anexo (A): Memorando para el Oficial de Obras Públicas del Distrito (adjunto a la carta), Anexo (A), Churchill Flight Strip … Adyacente a la carretera entre Fallen y Carson City, Nevada, cerca del embalse de Lahontan… La franja está bajo la jurisdicción de la Administración de Carreteras Públicas y ha sido utilizada por el Ejército en relación con la Base Aérea del Ejército de Reno. (pdf p. 143 del Informe resumido del archivo — Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)

[Released-2] Alcance de artillería y áreas de destino publicadas desde la Segunda Guerra Mundial - 12º Distrito Naval (Informe). Cordillera Este del Condado de Churchill (pdf p. 143 del Archivo. Informe resumido — Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)

[OPNAV-3] Historial de comando: Estación aérea auxiliar naval de EE. UU. Fallon, Nevada; 10 de junio de 1944 - 31 de diciembre de 1958 (Informe). Informe OPNAV 5450-5). 1959 [circa]. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el Ejército eligió varios lugares en Nevada para la construcción de pequeños campos aéreos que se utilizarían como parte del programa de defensa occidental. Algunos de los lugares seleccionados fueron Minden, Winemucca, Lovelock y Fallon. Los ingenieros del ejército comenzaron el trabajo original aquí en junio de 1942; construcción de las dos primeras pistas y conexión de calles de rodaje. Estas eran las franjas EW (25/7) y NE-SW (13/31) y cada una tenía 5200 pies de largo. El trabajo se terminó en diciembre de 1942. El costo original del proyecto fue de $ 464,000. 438,000 fueron para las pistas y $ 26,000 para iluminación. El terreno fue arrendado a la CAApor el condado. … Esta estación también tiene el uso de Churchill Flight Strip ( Represa Lahontan ) construida por la Administración de Carreteras Públicas. ... se han adquirido dos grandes áreas de tiro libre, en terrenos predominantemente baldíos, y se han construido los objetivos de bombardeo con cohetes y ametrallamiento en tierra necesarios(pdf p 35 de los Archivos de la búsqueda de informe-Hallazgos:. Dixie Valley Bombardeo Objetivo No. 21. Nota: El . c 1959 frase con " Minden, Winemucca, Lovelock, y Fallon " fue utilizado posteriormente en forma editada en 1973 de la bienvenida a bordo (" Fallon, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca ") y esa cita editada se utilizó literalmente en el Informe de búsqueda de archivos de 2002, p. 4-1. La evolución económica de Fallon de 1997 volvió a la redacción original de la lista, pero agregó que "la Administración de Aviación Civil y el Cuerpo Aéreo del Ejército comenzaron a construir cuatro aeródromos" y capitalizaron "Programa de Defensa Occidental".)

[4] "Marina para utilizar Dixie Valley: colonos dejando el campo de artillería" . Gaceta vespertina de Reno . 28 de junio de 1945. p. 8 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 . (pdf, p. 161 del Informe resumido del archivo: Hallazgos: Blanco del bombardeo núm. 21 del valle de Dixie)

[Loomis-5] Loomis, David (1993). Zonificación de combate: planificación militar del uso de la tierra en Nevada . Prensa de la Universidad de Nevada . pag. 17 . ISBN 9780874171877. Consultado el 18 de abril de 2010 .

[6] Bases aéreas navales, duodécimo distrito naval: estado de las instalaciones (informe). 15 de febrero de 1947.(pdf p. 143 del Informe resumido del archivo — Hallazgos: Blanco del bombardeo nº 21 del valle de Dixie). El contrato de arrendamiento de "NAAF Lovelock" finalizó el 1 de enero de 1947.

[7] Informe de búsqueda de archivo: Dixie Valley Bombing Target No. 21 (PDF) (Informe). En 1942, los ingenieros del ejército de los EE. UU. Comenzaron la construcción del sitio militar de Fallon, Nevada, junto con los sitios de Nevada en Minden, Tonopah, Lovelock y Winnemucca. ... Los pilotos de la Armada de la Segunda Guerra Mundial en Fallon AAS también utilizaron los rangos en Black Rock, Sahwave, Lovelock Gunnery Range, Pyramid Lake (rango de bombardeo de torpedos) y Bravo 19 ^{[ enlace muerto permanente ]} (en las montañas Blow Sand). … Área No. 1 Objetivo No. 25 Área No. 2 Objetivo No. 26 Alcance (Área No. 3 Objetivo No. 27) (pdf p. 145)

[USArmyCorp-8] Lovelock A Inventory Project Report (PDF) (Informe). Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. - Distrito de Sacramento, Programa de Sitios de Defensa Usados anteriormente (FUDS). 1999. Archivado desde el original (PDF) el 8 de julio de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2010 .

[9] Hallazgos de hecho: Lovelock South Gunnery Range (Informe). PROYECTO DERP-FUDS NO. J09NV1116. Archivado desde el original (PDF) el 23 de junio de 2013.

[10] "Aquí y allá en el desierto: Marina usando Sahwave Range" (PDF) . Desierto : 33. Octubre de 1958. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2011 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .

[11] Crickmore, Paul F. (1997). Mirlos de Lockheed: A-12, YF-12 y SR-71 . Alas de la fama. Volumen 8. Westport, Connecticut: AIRtime Publishing Inc. p. 92. ISBN 1-880588-23-4. |volume=tiene texto extra ( ayuda )

[1]