Carro de motor de pistola M12
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| Carro de motor de pistola de 155 mm M12 | |
|---|---|
 M12 disparando a través del río Mosela en Francia, 1944. | |
| Escribe | Cañón de artillería autopropulsado |
| Lugar de origen | Estados Unidos |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1942-1945 |
| Usado por | Estados Unidos |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1942 |
| Fabricante | Compañía de automóviles de acero prensado |
| Producido | Septiembre de 1942 - marzo de 1943 |
| No. construido | 100 |
| Variantes | Transportador de carga M30 |
| Especificaciones | |
| Masa | 59,000 libras (27 toneladas métricas) |
| Largo | 22 pies 1 pulg (6,73 m) casco, pala retraída 22 pies 2,5 pulg (6,769 m) incluido el cañón |
| Ancho | 2,67 m (8 pies 9 pulg) sin protectores de arena |
| Altura | 9 pies 5,5 pulg. (2,883 m) sobre el escudo del arma |
| Tripulación | 6 (comandante, conductor, equipo de 4 cañones) con equipo de cañón restante en M30 |
| Armadura | 0,5 a 2 pulgadas (13 a 51 mm) |
| Armamento principal | Cañón M1917, M1918 o M1918M1 de 155 mm (6,1 pulg.) En el montaje M4 10 cartuchos |
| Motor | Wright R975 C1 350 caballos de fuerza (260 kW) a 2400 rpm |
| Potencia / peso | 13,06 CV / tonelada métrica |
| Suspensión | Suspensión de resorte de voluta vertical (VVSS) |
| Rango operacional | 140 millas (230 km) |
| Velocidad máxima | Carretera: de 21 a 24 millas por hora (de 34 a 39 km / h) |
El 155 mm Gun Motor Carriage M12 fue un cañón autopropulsado estadounidense desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial . Montaba un cañón de 155 mm derivado del cañón de campo francés Canon de 155 mm GPF .
Desarrollo
La idea del M12 se propuso por primera vez en 1941 y el piloto - T6 GMC - construido y probado a principios de 1942. Las Fuerzas Terrestres del Ejército inicialmente rechazaron el diseño como innecesario, pero después de que la Junta de Artillería apoyó al Departamento de Artillería pidiendo 50 unidades, 100 fueron autorizados y construidos en marzo de 1943. Estos vehículos se utilizaron al principio para entrenamiento. [1]
Descripción
El M12 se construyó sobre el chasis del tanque Grant M3 . El motor se movió hacia el centro del vehículo para dejar espacio para el montaje de la pistola, y la mayoría de los vehículos usaron bogies de estilo M4 posteriores con rodillos de retorno. [1] El compartimiento blindado en la parte delantera estaba ocupado por el conductor y el comandante. La tripulación del arma estaba ubicada en un área abierta en la parte trasera del vehículo. Montó un cañón M1917, M1917A1 o M1918 M1 de 155 mm, según la disponibilidad, un arma derivada del cañón GPF francés de 155 mm casi idéntico de la Primera Guerra Mundial. El espacio de almacenamiento limitado significaba que solo se podían transportar 10 proyectiles de 155 mm y cargas propulsoras en el vehículo.
Se empleó una pala de tierra (similar a una pala de excavadora) en la parte trasera para absorber el retroceso. Este diseño (cañón grande montado en una montura abierta en la parte trasera, con una pala) fue el patrón adoptado durante muchos años por otras piezas de artillería pesada autopropulsada.
Producción
Solo se fabricaron 100 vehículos: 60 en 1942 y 40 más en 1943.
| Mes | M12 |
|---|---|
| Septiembre de 1942 | 1 |
| Octubre de 1942 | 37 |
| Noviembre de 1942 | 12 |
| Diciembre de 1942 | 10 |
| Enero de 1943 | dieciséis |
| Febrero de 1943 | 19 |
| Marzo de 1943 | 5 |
| Total | 100 |
Transportador de carga M30
Dada la cantidad limitada de municiones que lleva el M12, se fabricó un vehículo de apoyo basado en el mismo chasis que el Cargo Carrier M30 para transportar al resto de la tripulación de armas, las baterías y las municiones. Idéntico al M12, excepto por el cañón y la pala de retroceso , podía transportar 40 rondas de munición de 155 mm y estaba armado con una ametralladora Browning M2 de calibre .50 (12,7 mm) . [1] en un soporte de anillo para defensa propia. En condiciones operativas, el M12 y el M30 servirían en pares. [1]
Usar
Durante 1943, los vehículos se utilizaron para entrenamiento o se almacenaron. De febrero a mayo de 1944, antes de la invasión de Francia, se revisaron 74 M12 en preparación para las operaciones de combate en el extranjero. [1] Fueron asignados a seis batallones de artillería de campaña blindados (258º, 557º, 558º, 987º, 989º y 991º) y fueron empleados con éxito durante la campaña en el noroeste de Europa .
Aunque diseñado principalmente para fuego indirecto , durante los asaltos a fortificaciones pesadas, los M12 se emplearon a veces en un papel de fuego directo, como en el asalto aliado a la Línea Siegfried , donde el M12 ganó su apodo de "Doorknocker" gracias a los cañones de 155 mm. capacidad de disparar rondas perforantes de armadura a través de siete pies de concreto a distancias de hasta 2,000 yardas (1,830 metros). [3] El vehículo también fue apodado "King Kong" por los operadores estadounidenses debido a la potencia bruta de su arma. [ cita requerida ]
En 1945, el M12 se complementó en Europa con el M40 Gun Motor Carriage , diseñado en un chasis Sherman M4A3 de finales de la guerra con el cañón M1 de 155 mm, el sucesor del M1918 de 155 mm. Después de la guerra, el M12 fue retirado del servicio y reemplazado por el M40.
Vehículo sobreviviente
El único GMC M12 superviviente se exhibe en el museo Fort Sill en Oklahoma . [4] Anteriormente se había almacenado en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos en Aberdeen, Maryland , Estados Unidos, antes de ser transferido a Fort Sill en noviembre de 2010.
Ver también
- Lista de vehículos militares de la serie "M"
- Números G (G158)
Referencias
Notas
- ^ a b c d e Chamberlain & Ellis Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial p144
- ^ Producción oficial de municiones de los Estados Unidos, por meses, 1 de julio de 1940 - 31 de agosto de 1945 (Junta de producción de guerra y Administración de producción civil, 1 de mayo de 1947) p. 231
- ^ Lo mismo epíteto se le dio por las tropas alemanas a sus 3,7 cm Pak 36s debido a su en la capacidad de penetrar vehículos fuertemente blindados
- ^ http://sill-www.army.mil/famuseum/
Bibliografía
- Leland Ness (2002) Janes Tanques y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial , Harper Collins, ISBN 0-00-711228-9
- Museo de Artillería del Ejército de EE. UU. (Placa dentro del museo). Fort Sill : Ejército de los Estados Unidos. 2014.
Otras lecturas
- Material del vehículo
- TM 9-2300 vehículos militares
- Operadores TM 9-751
- TM 9-1750
- TM 9-1750B
- TM 9-1750D
- TM 9-1751
- Catálogo de piezas SNL G158
- Material de pistola
- TM 9-2300 material estándar de artillería y control de fuego
- TM 9-345 155 mm M1918MI [1]
- TM 9-1345
- SNL D36
enlaces externos
- Vehículos de la Segunda Guerra Mundial
- M12 y M30 en la base de datos AFV
- Artillería autopropulsada de los Estados Unidos
- Artillería autopropulsada de la Segunda Guerra Mundial
- Vehículos blindados de combate de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos
- Vehículos blindados de combate de la Guerra Fría de los Estados Unidos
- Artillería de 155 mm
- Obuses autopropulsados con orugas
- Vehículos militares introducidos en 1940-1944
