Serie Mack F

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Serie Mack F

Visión general
Fabricante	Camiones Mack
Producción	1962–1981
Carrocería y chasis
Clase	Camión
Tipo de cuerpo	Cabina sobre motor
Tren motriz
Transmisión	Mack (manual)
Cronología
Predecesor	Serie Mack H
Sucesor	Mack Cruise-Liner (creado en 1975)

La serie Mack F fue la tercera generación de camiones cabover de Mack Trucks . Su producción comenzó en 1962 y terminó en 1981. Se produjo principalmente como un camión con eje hacia adelante, pero una versión con eje hacia atrás se envió al extranjero (desde los EE. UU.). La cabina venía en una cabina diurna de 50 pulgadas (1371,6 mm) (sin dormitorio). Los modelos con cama incluían 72 pulgadas (1828,8 mm), 80 pulgadas (2032 mm) y más tarde se añadió una "espalda bulliciosa" que alargó la cama a 86 pulgadas (2184,4 mm).

Gama de modelos

F6xx
F7xx
F8xx
F9xx

Motores ^[1]

El modelo F ofrecía 5 motores diésel diferentes, Maxidyne y Thermodyne de Mack a 260-375 hp, Cummins - 250-350 hp, Detroit Diesel - 270-430 hp y Caterpillar - 325 hp.

Cat3406 es un diésel de gran calibre disponible en versiones de aumento de par alto y aumento de par convencional
Detroit Diesel serie 71, proporcionó potencia con una curva de alto par.
El motor Cummins Formula 350 “Big Cam” se rige a 1900 RPM y proporciona 1065 pies-libras de torque a 1300 RPM. La fórmula 290 también se rige a 1900 RPM y proporciona 930 ft-lbs de torque. La serie de motores NTC también estaba disponible.

La tabla muestra los motores diésel Mack disponibles en la serie. ^[2]^[3]

Modelo de chasis	Motor	Desplazamiento	No. de Cyl.	Caballo de fuerza	Esfuerzo de torsión
F712T	ETAZ 673A	672 pulgadas cúbicas (11,0 L)	6	315 caballos de fuerza (235 kW) a 1900	1.050 libras · pie · pie (1.424 N · m) a 1450
F747T	NTC 290	855 pulgadas cúbicas (14,0 L)	6	290 caballos de fuerza (216 kW) a 2100	930 libras · pie · pie (1.261 N · m) @ 1300
	NTC 290	855 pulgadas cúbicas (14,0 L)	6	270 caballos de fuerza (201 kW) a 2100	930 libras · pie · pie (1.261 N · m) @ 1300
	FORMULARIO 290	855 pulgadas cúbicas (14,0 L)	6	290 caballos de fuerza (216 kW) a 1900	930 libras · pie · pie (1.261 N · m) @ 1300
	FORMULARIO 290	855 pulgadas cúbicas (14,0 L)	6	270 caballos de fuerza (201 kW) a 1900	930 libras · pie · pie (1.261 N · m) @ 1300
F785T	MAXIDYNE 675	672 pulgadas cúbicas (11,0 L)	6	237 caballos de fuerza (177 kW) a 1700	906 libras · pie · pie (1.228 N · m) @ 1000
F786T	MAXIDYNE 676	675 pulgadas cúbicas (11,1 L)	6	285 caballos de fuerza (213 kW) a 1800	1.080 libras · pie · pie (1.464 N · m) @ 1000
F795T	MAXIDYNE 865	866 pulgadas cúbicas (14,2 L)	8	322 caballos de fuerza (240 kW) a 2100	1,100 libras · pie · pie (1,491 N · m) @ 1350
	MAXIDYNE 865C	866 pulgadas cúbicas (14,2 L)	8	317 caballos de fuerza (236 kW) a 2100	1.211 libras · pie · pie (1.642 N · m) @ 1350

Chasis ^[4]

El camión de la serie Mack F utiliza resortes delanteros de hojas cónicas, lo que ayuda a proporcionar una conducción más suave. Los resortes de avance cónico eliminan prácticamente la fricción entre hojas, que es común con los sistemas de resortes de múltiples hojas. El concepto cónico utiliza resortes de igual longitud y diferente contorno, para asegurar que los resortes no se deslicen entre sí durante el funcionamiento normal. Esta disposición, acompañada de soportes traseros de aluminio forjado y grilletes equivalen a una conducción cómoda.

Ejes delanteros clasificados para 18.000 lb (8.200 kg). Construido a partir de una construcción de vigas en I forjadas en estampa.
La dirección asistida está disponible.
Ejes traseros clasificados para 23,000 lb (10,000 kg)
GCWR máximo 75.000 lb (34.000 kg)

Equipo de chasis ^[5]

Tanque de combustible de 50 galones
Disyuntores de reinicio automático
Luz de reserva
Válvula de seguridad desprendible
Ventilación del techo de la cabina
Combinación de calentador y descongelador, 42000 BTU
Señales combinadas de freno, cola y direccionales traseras (2)
Acondicionador de agua del motor (motor Cummins)
Control de parada del motor
Bocina, eléctrica, tono único
Lámparas de identificación y de despacho
Zumbador de baja presión de aire
Dos espejos retrovisores
Revestimiento
Escape vertical

Ver también

Referencias

^ http://www.macktrucks.com/powertrain-and-suspensions/
^ Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack.
^ Forier, Louis C., ed. (1973). Motor's Truck & Diesel Repair Manual (26 ed.). Motor. págs. 1003–1004, 1107–1109, 1250. ISBN 0-910992-16-9.
^ Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack
^ Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack

[1] ttp://www.macktrucks.com/powertrain-and-suspensions/

[2] Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack.

[3] Forier, Louis C., ed. (1973). Motor's Truck & Diesel Repair Manual (26 ed.). Motor. págs. 1003–1004, 1107–1109, 1250. ISBN 0-910992-16-9.

[4] Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack

[5] Mack, camiones, ed. (1970). Manual del propietario (1 ed.). Mack

[1]