El Maeda Ku-1 , designación larga Maeda Army Type 2 Small Glider , era un pequeño planeador militar japonés de doble brazo . Se usó principalmente para entrenamiento y fue reemplazado por el Kokusai Ku-7 , que era efectivamente una versión ampliada del diseño. [1] Se produjeron aproximadamente 100.
Ku-1 | |
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Papel | Planeador de transporte |
origen nacional | Japón |
Fabricante | Maeda |
Diseñador | Profesor Hiroshi Sato |
Primer vuelo | 9 de enero de 1941 |
Estado | retirado |
Usuario principal | Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés |
Número construido | 100 |
Variantes | Maeda Ku-7 |
Diseño y desarrollo
El profesor Hirosho Sato de la facultad de ingeniería de la Universidad Imperial de Kyushu diseñó un planeador de asalto para el Ejército Imperial Japonés (IJA) en respuesta a las noticias de asaltos aéreos en Europa. El prototipo fue fabricado por Maeda Aircraft Corporation y designado Ku-1 (Ku - de Kakku - para planear). Una vez aceptado para la producción, el planeador recibió la designación larga Maeda Army Type 2 Small Glider .
El Ku-1 se construyó casi en su totalidad con madera / madera contrachapada y era un planeador de ala alta con una cola de brazo doble que lucía una aleta y un timón al final de cada brazo, con un plano de cola y un elevador entre los extremos del brazo. A la cápsula del fuselaje se le dio una forma aerodinámica, pero con lados planos y una cabina para dos delante del ala. El tren de aterrizaje constaba de dos ruedas principales esparcidas en ejes cortos a cada lado del fuselaje, con patines en los extremos de la nariz y la cola de la vaina del fuselaje. Las plumas, unidas a la sección central del ala, estaban reforzadas con alambre horizontalmente y las aletas estaban reforzadas por puntales cortos en las caras interiores. Los pasajeros y la carga se alojaron en la cabina debajo del ala, en la popa de la cabina. El ala de tres piezas constaba de la sección central, unida a la vaina del fuselaje y dos paneles exteriores que se estrecharon y llevaban los alerones para controlar el balanceo.
Variantes
Especificaciones (Ku-1)
Datos de ENCYKLOPEDIA UZBROJENIA, [4] Planeadores de combate de la Segunda Guerra Mundial [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 8 soldados, equipados / 600 kg (1320 lb) de carga
- Longitud: fuselaje de 9,75 m (32 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 16,76 m (55 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 30,1 m 2 (324 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 9,7
- Peso vacío: 698,5 kg (1540 libras)
- Peso bruto: 1,297 kg (2,859 lb)
Actuación
- Nunca exceda la velocidad : 177 km / h (110 mph, 96 nudos)
- Velocidad máxima de remolque: 129 km / h (80 mph; 70 nudos)
Ver también
Referencias
- ^ Donaldson, Graham (2000). "Los paracaidistas japoneses en las Indias Orientales Holandesas, 1941-1942" . Archivado desde el original el 8 de julio de 2015 . Consultado el 29 de abril de 2007 .
- ^ a b c d Mrazek, James E. (1977). Lucha contra planeadores de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Hale. págs. 84-86 . ISBN 978-0312289270.
- ^ a b c "Maeda Ku.1" . www.airwar.ru (en ruso) . Consultado el 18 de marzo de 2018 .
- ^ Skrzypacz, Marcin. "Maeda Ku-1 (Tipo 2)" . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2008 . Consultado el 29 de abril de 2007 .