Engranaje magnético
Un engranaje magnético se parece al engranaje mecánico tradicional en geometría y función, utilizando imanes en lugar de dientes. Cuando dos imanes opuestos se acercan, se repelen; cuando se colocan en dos anillos, los imanes actuarán como dientes. A diferencia del juego de contacto duro convencional en un engranaje recto, donde un engranaje puede girar libremente hasta que entra en contacto con el siguiente engranaje, el engranaje magnético tiene un juego elástico. Como resultado, los engranajes magnéticos pueden aplicar presión sin importar el ángulo relativo. Aunque proporcionan una relación de movimiento como un engranaje tradicional, estos engranajes funcionan sin tocarse y son inmunes al desgaste de las superficies de contacto, no hacen ruido y pueden deslizarse sin sufrir daños.
Un engranaje acoplado magnéticamente se puede utilizar en vacío sin lubricación o en operaciones que involucren barreras herméticamente selladas. Esto puede ser una ventaja en entornos explosivos o peligrosos donde las fugas constituyen un peligro real.
Los sistemas de engranajes magnéticos suelen utilizar imanes permanentes . También pueden usar electroimanes para casos especiales, incluida la relación de transmisión variable. El acoplamiento de engranajes magnético se puede configurar de varias formas. Los ejes paralelos de entrada y salida , similares a los engranajes rectos, tienen atracción o repulsión magnética entre los engranajes, como los imanes del polo norte en el engranaje impulsor que atraen los imanes del polo sur del engranaje impulsado o los engranajes del polo norte en un engranaje impulsor que tiende a centrarse entre el norte piñones polares del engranaje impulsado. Los engranajes pueden estar entrelazados para mejorar el acoplamiento. Otra configuración son los ejes en líneaque utilizan "acoplamiento de flujo". Un cilindro ferromagnético intermedio estacionario permite una relación de movimiento debido a la relación armónica entre el número de polos de entrada en comparación con la salida. No existe un sistema de engranajes mecánicos equivalente, ya que los dos engranajes giratorios están físicamente aislados entre sí y solo interactúan magnéticamente.
Además, existen engranajes de " transmisión cicloidal " con una relación de transmisión similar a los accionamientos planetarios, también llamados engranajes " epicicloidales " o "excéntricos".
El engranaje magnético es un dispositivo de acoplamiento magnético que genera una relación mecánica entre dos dispositivos acoplados magnéticamente de manera que:
Un engranaje magnético se compone de imanes del tipo de campos permanentes, electromagnéticos o inducidos magnéticamente de otro modo. Consiste en dos o más elementos que generalmente son giratorios pero que pueden ser de naturaleza lineal o lineal en curva.
