El Malmö MFI-10 Vipan (en: peewit) era un monoplano utilitario ligero de cuatro asientos diseñado y construido en Suecia por Malmö Flygindustri. Solo se construyeron tres aviones y el tipo no entró en producción en cantidad.
MFI-10 Vipan | |
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El tercer MFI-10B Vipan exhibido en el Salón Aeronáutico de Hannover de 1970 | |
Papel | Avión utilitario de cuatro plazas |
origen nacional | Suecia |
Fabricante | Malmö Flygindustri |
Primer vuelo | 1961 |
Usuario principal | Ejército sueco |
Número construido | 3 |
Diseño y desarrollo
Diseñado para cumplir con los requisitos de un avión utilitario civil y militar, el MFI-10 era un monoplano reforzado de ala alta con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola y una cabina para un piloto y tres pasajeros. La aeronave hizo un uso extensivo de una estructura de panal de aluminio , con las alas, la cola y el fuselaje trasero hechos de panal y el fuselaje delantero de tubos de acero soldados. [1] [2] El prototipo fue propulsado por un motor Lycoming O-320 de 160 hp (119 kW) montado en la nariz y voló por primera vez en 1961. Fue seguido por dos prototipos militares para el ejército sueco designados MFI-10B. El MFI-10B tenía un motor Lycoming O-360 -A1A de 180 hp (134 kW) y voló por primera vez el 27 de junio de 1962. [1] Los planes para producir una variante con un motor más potente no prosiguieron y la aeronave no ingresó en cantidad. producción.
La empresa alemana Rhein-Flugzeugbau (RFB) propuso nuevas versiones del MFI-10 en 1993, con tren de aterrizaje de rueda de cola o triciclo . [3]
Variantes
- MFI-10 Vipan
- Prototipo civil con un motor Lycoming O-320 de 160 CV (119 kW) , uno construido.
- MFI-10B Vipan
- Prototipo militar con un motor Lycoming O-360 -A1A de 180 CV (134 kW) , dos construidos, designado MFI Fpl54 .
- MFI-10C Vipan
- Propuesto por RFB: versión militar con tren de aterrizaje de rueda de cola y propulsada por un motor O-360-A de 200 hp (150 kW). [3]
- MFI-10D Phönix
- Propuesto por RFB - versión civil con tren de aterrizaje de rueda de morro. [3]
Operadores
Especificaciones (MFI-10B)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1969-70 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 7,90 m (25 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 10,73 m (35 pies 2 pulgadas)
- Altura: 2,20 m (7 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 15,70 m 2 (169,0 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 7,35: 1
- Superficie aerodinámica : NACA 25012
- Peso vacío: 650 kg (1433 lb)
- Peso máximo al despegue: 1,175 kg (2,590 lb)
- Capacidad de combustible: 200 L (44 imp gal; 53 US gal)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-360 -A1A motor plano de cuatro cilindros refrigerado por aire, 130 kW (180 hp)
- Hélices: hélice Hartzell de velocidad constante de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 236 km / h (147 mph, 127 nudos)
- Velocidad de crucero: 220 km / h (140 mph, 120 kN) a 2100 m (6900 pies)
- Nunca exceda la velocidad : 310 km / h (190 mph, 170 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 4.260 m (13.980 pies)
- Velocidad de ascenso: 3,4 m / s (670 pies / min)
- Carrera de despegue: 180 m (590 pies)
Notas
Referencias
- Harrison, Neil (7 de mayo de 1964). "En el aire: No. 184: Malmö MFI-10 Vipan" . Vuelo internacional . Vol. 85 no. 2878. págs. 779–780 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
- Lambert, Mark, ed. (1993). Jane's All the World's Aircraft 1993–94 . Coulsdon, Reino Unido: División de datos de Jane. ISBN 0-7106-1066-1.
- Taylor, John WR , ed. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70 . Londres: Anuarios de Jane.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.