Depósito de tranvías de Manly
Manly Depot sirvió a las líneas aisladas de Manly . Se inauguró en 1903, siendo reconstruido en 1911 para tranvías eléctricos. Cerró como depósito de tranvías, junto con la red el 30 de septiembre de 1939. [1] El cobertizo continuó utilizándose como depósito de autobuses, y en 1947 se demolieron los cobertizos de tranvías de vapor restantes, mientras que los cobertizos de tranvías eléctricos se modificaron para su uso. como depósito de autobuses y posteriormente adaptado para uso comercial como concesionario de automóviles y mercados minoristas posteriores.
El depósito tenía una estructura de acero con un techo de dientes de sierra que cubría cinco caminos y los tranvías tenían que ingresar al nuevo cobertizo a través de los antiguos cobertizos del tranvía de vapor, que tenían una estructura de madera y estaban revestidos de hierro corrugado. Diseño incluido: [2]
El depósito servía a las líneas aisladas de Manly con servicios a Harbord , Narrabeen y The Spit . [3] [ página necesaria ]
