Tranvía de caña de Moreton Central Sugar Mill
Moreton Central Sugar Mill Cane Tramway es un tranvía catalogado como patrimonio en Mill Street, Currie Street y Howard Street, en Nambour , Sunshine Coast Region , Queensland , Australia. Fue construido c. 1897 . Se agregó al Registro del Patrimonio de Queensland el 7 de febrero de 2005. [1]
El Moreton Central Sugar Mill abrió para triturar en 1897. La red de tranvías que conectaba el ingenio con las plantaciones de caña se desarrolló durante muchos años y estuvo en uso hasta finales de 2003. Fue un factor clave en el éxito del ingenio y el desarrollo de Nambour. [1]
La caña de azúcar se trajo por primera vez a Australia en 1788, pero las plantaciones posteriores en Sydney , Port Macquarie y Norfolk Island no lograron ser comercialmente viables. El Capitán Louis Hope cultivó con éxito una cosecha de caña en Queensland en 1862. Para 1864, él había establecido en Ormiston el primer ingenio azucarero comercial en Australia y el interés en cultivar caña de azúcar se extendió rápidamente, alentado por el Gobierno de Queensland . Para 1867, se estimaba que 2000 acres (810 ha) estaban cultivados con caña en el área de Brisbane y, para fines de la década, la caña también se había establecido con éxito más al norte en Maryborough , Mackay yBundaberg , donde el clima más cálido resultó más adecuado. [1]
William Clark había experimentado con el cultivo de caña de azúcar en Bli Bli en la década de 1860, pero en 1869 un grupo de cuáqueros ocupó un terreno cerca del cruce del río Mooloolah y Sippy Creek , plantó caña de azúcar y erigió un molino triturador. Este proyecto se abandonó después de una grave inundación en la década de 1870, pero la caña se cultivó con éxito en otras partes del distrito, incluido Buderim , donde en 1876 Joseph Chapman Dixon , uno de los cultivadores de Mooloolah , estableció un molino para procesar su propia caña y que de fincas vecinas. [1]
En 1881 se estableció el ingenio azucarero de la montaña Buderim y también sirvió a muchas pequeñas granjas, pero ambos ingenios habían fracasado al final de la década. En 1893 se aprobó la Ley de Garantía de las Obras Azucareras . Esto proporcionó capital para la construcción de ingenios azucareros centrales en distritos con muchas granjas pequeñas al ofrecer préstamos a empresas incorporadas, para que los productores pudieran desarrollar sus propios ingenios. Moreton Central Sugar Mill Company se formó en diciembre de 1894. Se compró un terreno delimitado por la línea ferroviaria de la costa norte en el oeste y Gympie Road en el este para un sitio de molino en el pequeño asentamiento de Nambour. La construcción de un molino por parte de Caskie y Thompson comenzó a fines de 1895. [1]
Para que el ingenio tuviera éxito, era esencial establecer un medio eficiente para traer la caña cosechada de las fincas aledañas para ser triturada. Las redes de tranvías que transportaban vagones tirados por locomotoras de vapor se habían utilizado de manera efectiva en otros distritos azucareros de Queensland desde la década de 1880, por lo que se estudiaron posibles rutas para una red de tranvías como parte de la planificación de Moreton Mill. Se eligió un ancho de dos pies en aras de la economía, ya que la velocidad no era un factor importante en el funcionamiento del tranvía, aunque los vagones al principio eran tirados por caballos. En 1897, se construyeron las primeras líneas de tranvía al este de Perrin's Barn y al oeste hasta el pie de Perwillowen Range y la primera cosecha se trituró en el molino. [1]
