Mariendalsvej
Mariendalsvej es una calle en el distrito Frederiksberg de Copenhague , Dinamarca . Va desde Falkoner Allé en el sureste hasta Ring Line en el noroeste. El área al sureste de Nordre Fasanvej pasa por el Barrio Mariendal y el resto pasa por el barrio Fuglebakken .
La calle toma su nombre del caserío Mariendal que estaba situado cerca del comienzo de la calle. La finca fue adquirida en 1980 por el empresario Niels Josephsen. En 1884 presentó un plan maestro para un nuevo barrio y comenzó a vender los terrenos en lotes.
Las otras calles del barrio llevan el nombre de su familia (Nitivej, Thoravej, Ane Katrines Vej) o de la realeza griega ( Dronning Olgas Vej , Kong Georgs Vej , Prins Georgs Vej, Kronprinsesse Sofies Vej). También fue responsable de la construcción de Østre Fasanvej en el margen noroeste del barrio. Esta calle fue posteriormente ampliada por la ciudad y ahora es parte de Nordre Fasanvej. Josephsen pagó la construcción de la iglesia de Mariendal de su propio bolsillo y regaló una serie de lotes para proyectos de viviendas de caridad o los vendió en condiciones muy favorables. [1] La tierra a lo largo de Østre Fasanvej se utilizó principalmente para desarrollos industriales. Fabriker de Weilbach & Cohn inauguró una nueva fábrica en Mariendalsvej (No. 57) en 1898.
La tierra al otro lado de Østre Fasanvej había pertenecido históricamente a Store Godthåb, pero a fines del siglo XVIII se vendió a las dos nuevas casas de campo Fuglebakken y Lille Godthåb. Aproximadamente en 1900, fue adquirida por un consorcio y Mariendalsvej se amplió como parte de los planes de remodelación de la zona. El desarrollo se aceleró con la extensión de una línea de tranvía a un circuito de tranvíaen la actualidad, Kristian Zartmanns Plads en 1905. La parte central del área de Fuglebakken se construyó con viviendas unifamiliares independientes y casas adosadas durante las siguientes tres décadas, mientras que se construyeron edificios más altos a lo largo de sus bordes. El área entre Vagtelvej y el ferrocarril en la parte más occidental del área fue el sitio de una zona industrial hasta la década de 1960 cuando los edificios industriales fueron reemplazados por 8 grandes bloques de apartamentos. [2] El área fue servida por tranvías desde 1905.
Hjem para arbejdsdygtige blinde Kvinder en el n.º 30 es de 1900 y fue diseñado por David Wilhelm Leerbeck. Post- og Telegrafembedsmændenes Stiftelse en el número 38-40 es una urbanización benéfica construida para proporcionar vivienda a los ex empleados del Royal Danish Mail. Es de 1902 y fue diseñado por Thorvald Bindesbøll . El edificio para maestras de escuela primaria municipal de 1900 fue diseñado por Anton Haunstrup. Stiftelse for Handelsrejsende en el n. ° 36 es una urbanización benéfica construida para vendedores ambulantes. Es de 1949 y fue diseñado por Arthur Wittmaack .
El edificio en el número 46 es la antigua sede de Trikotagefabrikker de Henriques & Løvengreen, un antiguo fabricante de calcetería de punto fundado por Michael Henriques y Oluf Johannes y Gustav Løvengreen, con sede en Malmö, en 1897. [3]
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