Comenzó a competir en karting y gran parte de su joven carrera la pasó en Alemania , incluida la Fórmula Renault 2.0 de Alemania y la Copa alemana SEAT Leon Cupra. También compitió en algunas carreras de la Formula Renault 2000 Eurocup en 2001 y 2002. [1] En 2008 compitió en la nueva SEAT León Eurocup , donde finalizó el año como subcampeón.
2010. estuvo involucrado en un accidente automovilístico que resultó en la muerte de Ivana Obad, de 20 años. El accidente ocurrió mientras Marin Čolak y sus amigos corrían en una carretera. Marin Čolak conducía un Ferrari Modena, mientras que su amigo conducía un Nissan 350Z. Hicieron contacto a unos 200 km/h. Ferrari hizo un trompo, Marin Čolak salió volando del auto porque no llevaba puesto el cinturón de seguridad, pero Ivana Obad murió en el auto en llamas.
Como recompensa por ganar una carrera en Brands Hatch , participó en dos rondas del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA con el equipo de ingeniería SUNRED respaldado por SEAT .
Para 2009, ingresó al WTCC para una temporada completa con un SEAT León independiente de gasolina , bajo el estandarte de Croacia Čolak Ingra Seat. [2]
En noviembre de 2010, según informes croatas, Čolak estuvo involucrado en un accidente de tráfico en Croacia en el que chocó su Ferrari. Los informes dicen que su pasajera, Ivana Obad, murió en el accidente, mientras que Čolak escapó con heridas leves. [3] En 2016, es sentenciado a tres años de cárcel por este accidente. [4]
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