Un sistema de evacuación marina (MES) es un dispositivo de salvamento que se encuentra en muchos barcos de pasajeros modernos que consiste en un tobogán inflable o una rampa de escape donde un pasajero puede evacuar directamente a las balsas salvavidas que esperan. Desarrollado en 1979 por RFD, una empresa con sede en Nueva Zelanda que distribuye equipos de seguridad; MES está reemplazando las balsas salvavidas tradicionales de pescante que se utilizan en los barcos. [1]
Los MES son comunes en naves de alta velocidad , donde el peso y los tiempos de evacuación deben mantenerse al mínimo, aunque muchos transbordadores y cruceros convencionales ahora están instalando MES para complementar o reemplazar los botes salvavidas.
Los principales fabricantes de MES son Survitec Group (RFD Beaufort y Brude Safety) Zodiac, Viking y Liferaft Systems Australia. Ocupan muy poco espacio en cubierta, colocados en la parte delantera de la cubierta de embarque y en los costados del barco. MES requiere poco tiempo y esfuerzo para ensamblar, lo cual es crucial en tiempos de emergencia. [2]
Evacuación
MES ha ganado popularidad en los últimos 30 años debido a su capacidad de evacuación masiva. [3] Es uno de los únicos dispositivos de salvamento (LSA) que puede evacuar a más de 700 personas en 30 minutos. [4] Es una tecnología bien probada que está ganando gran popularidad en la industria debido a sus capacidades de mejora de la seguridad de los barcos en situaciones de emergencia. Ha sido probado en Beaufort Sea State 6 vientos y 3, [5] alturas de ola y el prototipo de deslizamiento ha sido probado de acuerdo con la Directiva de la UE de Equipos Marinos 96/98 / EC y la Resolución OMI A689 (17) modificada. [6]
MES requiere solo uno o dos miembros del personal para desplegarse. La rampa cae automáticamente al agua donde una balsa salvavidas comienza a inflarse; todo el proceso dura aproximadamente 90 segundos, y algunos sistemas afirman que se inflan por completo en 1 minuto. [7] Una vez que se ha inflado el bote salvavidas, se les pide a las personas que salten a través de las rampas con colchón de aire hacia las balsas, que pueden albergar a más de 700 personas. [8]
Componentes
El MES consta de 5 componentes.
- Controles : se utilizan para iniciar el dispositivo en una situación de emergencia. [9]
- Caja de estiba : contiene los elementos esenciales para la evacuación, incluido el conducto y los aparatos fijos, como asientos, rieles, etc. [10] Compuesto de aluminio de grado marino junto con cilindros de inflado, que generalmente se mantienen en la cubierta con tan solo 4 m 2 de Espacio de almacenamiento. Se considera que es liviano, con un peso de alrededor de 685 kg, incluidas las balsas salvavidas almacenadas en su interior. [11]
- Tobogán o tobogán : unido al barco y las balsas salvavidas, se almacena en la caja de estiba. [12] Los toboganes inflables están compuestos de telas de nailon recubiertas de poliuretano que lo hacen resistente. Mide hasta 13,6 m de altura, incluidos toboganes de evacuación simples y dobles, según la preferencia de la embarcación. [13]
- Balsas : son los botes flotantes que se utilizan en un evento de emergencia. Dependiendo del sistema MES, generalmente hay de 1 a 4 balsas en la caja de almacenamiento. [14]
- Cabrestante de proa : en un sistema eléctrico que se utiliza para transportar la balsa desde el barco hasta el costado del barco. [15]
Tipos de MES
- Sistemas de tolva y tolva doble: comúnmente utilizados en cruceros grandes, ocupan poco espacio y brindan una rápida evacuación para un gran número de personas. [dieciséis]
- Mini Chute Systems: utilizado por embarcaciones más pequeñas que tienen una cubierta de embarque baja. Es ligero y compacto, por lo que se guarda fácilmente en la caja de almacenamiento y se puede montar en cualquier lugar del barco. [17]
- Slide Systems -es un tobogán inflable que se fija al punto de acceso de la evacuación, similar a los de los aviones. [18]
- Sistemas de mini toboganes: utilizados por transbordadores y yates que tienen una cubierta de embarque baja [19]
- Balsas salvavidas de abordaje directo: se utilizan para embarcaciones con alturas de cubierta bajas porque flotan paralelas a la embarcación, lo que requiere que las personas salten directamente a la balsa. Es ideal para evacuaciones masivas. [20]
Referencias
- ^ "Sistemas de evacuación marina: una alternativa viable a los botes salvavidas" . El barco de motor. 29 de octubre de 2011.
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ "Sistemas de evacuación marítima: una alternativa viable a los botes salvavidas" . El barco de motor. 29 de octubre de 2011.
- ^ "Sistemas de evacuación marítima: una alternativa viable a los botes salvavidas" . El barco de motor. 29 de octubre de 2011.
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- ^ "SISTEMAS DE EVACUACIÓN MARINA (MES)" . LSA- SISTEMA SALVAVIDAS AUSTRALIA .
- ^ "MSC - Sistemas de evacuación marina" . YouTube . CruiseDotCo.
- ^ "MSC - Sistemas de evacuación marina" . YouTube . CruiseDotCo.
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
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- ^ "SISTEMAS DE EVACUACIÓN MARINA (MES)" . LSA- LIFERAFT SYSTEMS AUSTRALIA .
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ "SISTEMAS DE EVACUACIÓN MARINA (MES)" . LSA- LIFERART SYSTEMS AUSTRALIA .
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .
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- ^ "Sistema de evacuación marina (MES)" (PDF) . Guardacostas de Estados Unidos .