Túnel de Marmaray
El túnel de Marmaray (en turco : Marmaray Tüneli ) es un túnel ferroviario submarino de 13,5 km (8,4 millas) de largo en Estambul , Turquía , debajo del estrecho del Bósforo , que une Kazlıçeşme , Zeytinburnu en Europa con Ayrılıkçeşmesi en Asia . El túnel consta de dos túneles de vía única con tres estaciones de tren subterráneo: Yenikapı , Sirkeci y Üsküdar .
El túnel de Marmaray se abrió al tráfico de pasajeros el 29 de octubre de 2013. En marzo de 2019 se completó la parte aérea del proyecto Marmaray y el tráfico ferroviario normal, incluidos los servicios de cercanías (línea completa), YHT y mercancías comenzó a circular por el túnel. El túnel es el túnel de tubo sumergido más profundo del mundo.
La construcción de un túnel ferroviario debajo del estrecho del Bósforo se remonta a 1860, cuando el sultán Abdulmejid I propuso por primera vez un cruce submarino del estrecho. El proyecto se propuso nuevamente en 1892, bajo Abdul Hamid II , cuando los ingenieros franceses planearon tal túnel. El plan nunca se realizó.
En 1997 se propusieron planes para construir un túnel moderno a través del Bósforo, sobre la base de un estudio de viabilidad diez años antes, y el capital necesario se obtuvo en 1999. Los trabajos preparatorios del proyecto comenzaron en 2001. La construcción comenzó en mayo de 2004. Se construyó el túnel por un consorcio turco-japonés dirigido por Taisei Corporation . La construcción del túnel se completó el 20 de octubre de 2008 y se agregaron rieles en 2009. La finalización del proyecto se retrasó debido a descubrimientos arqueológicos cerca de Sirkeci , con artefactos que datan de hace 8.000 años. [1]
Los ferrocarriles estatales turcos son propietarios del túnel, mientras que los trenes son operados por TCDD Taşımacılık . Ambos túneles están electrificados con cable aéreo de 25 kV CA 50 Hz .
El portal occidental del túnel se encuentra en Kazlıçeşme , Zeytinburnu en el lado europeo de la ciudad, al oeste de Fatih . De las tres vías que se acercan al portal oeste, dos de ellas entran en el túnel, mientras que la tercera vía continúa hasta la estación Sirkeci .
