Esclusa y presa de Marsella

Lugar histórico de Estados Unidos

Distrito histórico de la esclusa y la presa de Marsella
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Distrito histórico de EE. UU.
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la ciudad mas cercana	Marsella, Illinois
Coordenadas	41 ° 19'43 "N 88 ° 45'10" W  /  41.32861 ° N 88.75278 ° W / 41,32861; -88.75278
Zona	284,3 acres (115,1 ha)
Construido	1920–33
Arquitecto	Smith, Walter Mickle
Estilo arquitectónico	Bloqueo y presa
MPS	Instalaciones del sistema de navegación por vías navegables de Illinois MPS
NRHP referencia  No.	04000165 [1]
Agregado a NRHP	10 de marzo de 2004

La Esclusa y Presa de Marsella , también conocida como Esclusa y Presa 5 , es un complejo de esclusas y presas en el río Illinois en Marsella , Illinois . El complejo incluye una esclusa , presa , estación de control, sala de calderas y una sección de canal de navegación de 2,5 millas (4,0 km). El estado de Illinois comenzó a trabajar en el complejo en 1920 cavando el canal, que se completó en 1925. El estado también comenzó la construcción de la esclusa, la presa y la estación de control; sin embargo, debido a dificultades financieras, estos proyectos fueron terminados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Walter Mickle Smithfue el ingeniero jefe de diseño del complejo. El complejo se completó en 1933. ^{[2] [3]} La esclusa tiene una caída de 24 pies (7,3 metros).

El complejo de esclusas y presas fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. El listado incluía dos edificios contribuyentes y tres estructuras contribuyentes . ^[1]

El 18 de abril de 2013, el remolcador no inspeccionado Dale A. Heller , empujando un remolque de 14 barcazas, chocó con el complejo de la presa durante un período de flujo de agua excepcionalmente alto. Siete barcazas impactaron la presa en sí y cuatro de ellas se hundieron. Las puertas 2 y 3 quedaron inoperativas y las puertas 4, 5 y 6 resultaron dañadas pero permanecieron operativas. Los daños en las puertas contribuyeron a las inundaciones en la ciudad de Marsella. Se estimó que las reparaciones de la presa costarían entre cuarenta y cincuenta millones de dólares. ^[4]

Referencias

1. "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
2. Henning, Barbara J. (2001). "Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos: Distrito Histórico de la Esclusa y Represa de Marsella" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2014 . Consultado el 14 de enero de 2014 .
3. "Esclusa y presa de Marsella" (PDF) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2014 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
4. "Informe de accidente marino de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte: Allision del Dale A. Heller Tow con la presa de Marsella" (PDF) .

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