El Martinsyde G.100 "Elephant" y el G.102 fueron aviones cazabombarderos británicos de la Primera Guerra Mundial construidos por Martinsyde . El tipo ganó el nombre de " Elefante " por su tamaño relativamente grande y falta de maniobrabilidad. El G.102 se diferenciaba del G.100 solo en tener un motor más potente.
Un avión inusualmente grande para los estándares contemporáneos para un monoplaza, el biplano escalonado Elephant de dos bahías de igual envergadura fue diseñado por AA Fletcher de Martinsyde Company, un prototipo propulsado por un motor Austro-Daimler de 120 hp que entró en prueba en el otoño de 1915 .
La versión de producción inicial, el G.100, estaba propulsado por un motor Beardmore de seis cilindros y 120 hp y estaba armado con una sola ametralladora Lewis alimentada por tambor de 0,303 pulgadas montada sobre la sección central. Más tarde, esto se aumentó con un soporte de arma similar montado en el lado del fuselaje de babor detrás de la cabina).
El G.100 fue reemplazado gradualmente por el G.102 con un motor Beardmore de 160 hp. La velocidad máxima del avión de 160 hp era de 174 km/h (108 mph) al nivel del mar, cayendo a 160 km/h (100 mph) a 10 000 pies; tenía un techo máximo de 14.000 pies (4.300 m). [1]
El G.100 se construyó originalmente como una máquina de caza y escolta de un solo asiento de largo alcance, pero en función de su tamaño y peso se reclasificó como un bombardero diurno.
Las entregas a la RFC comenzaron a mediados de 1916, fabricándose un total de 270. Los Elefantes G.100 y G.102 se utilizaron en Francia y Oriente Medio, aunque solo el Escuadrón No. 27, RFC estaba completamente equipado con este tipo.