El Maruti Suzuki Zen es un hatchback de 5 puertas producido y vendido en la India por la filial india de Suzuki, Maruti Suzuki, desde 1993 hasta 2006; es una versión ampliada del Suzuki Cervo Mode . La palabra "ZEN" es un acrónimo de Z ero E ngine N oise. También representa la palabra japonesa "Zen", que significa "Completo". El Zen construido en India también se exportó a Europa como Suzuki Alto .
Basado en el Suzuki Cervo Mode , la primera generación de Maruti Suzuki Zen se introdujo el 21 de mayo de 1993 (MH410). Si bien se ve muy similar al Modo Cervo, tiene una gran cantidad de chapa metálica única, ya que es diez centímetros más larga y diez más ancha. En Europa y muchos otros mercados de exportación, el automóvil se vendió como Suzuki Alto . Zen usó un motor Suzuki G10B totalmente de aluminio que producía 50 BHP de potencia a alrededor de 6000 RPM. También el Zen que se vendió como Suzuki Alto 1.0 en Europa vino con un motor desafinado de 8 válvulas G10B que produce 54 PS (40 kW) a 5500 rpm y 77 N⋅m (57 lb⋅ft) de torque a 4500 rpm. La cabeza del motor y los repuestos anteriores son exactamente idénticos al modelo Zen Carburettor Euro 1.
Hubo un pequeño lavado de cara en 1997 con parachoques del color de la carrocería. En 1999, se lanzó el Zen Classic con aspecto retro en la parte delantera y trasera, pero pronto se suspendió debido a la falta de demanda.
En 2000, Maruti introdujo el motor MPFI con 4 válvulas por cilindro. La potencia de salida aumentó en 10 HP a 60 BHP. Su costo (del modelo Zen LX) fue de alrededor de 3.40.000 rupias en India. En 1998 se lanzó una versión diésel del Zen con el motor TUD5 ( motor PSA TU ) de Peugeot . Este modelo no se vendió bien y fue descontinuado. En 2004, Zen se sometió a un lavado de cara con un nuevo cuerpo que se llamó Zen Tiger.
El Zen se sometió a un lavado de cara en 2003. Se lanzó una versión de tres puertas del segmento Zen en VXi, con un precio de 5.0 Lakh (ex-sala de exposición, Nueva Delhi). Solo estaba disponible en los automóviles Black (Zen Carbon) 300 nos o Silver (Zen Steel) 300 nos. En 2006 se suspendió la segunda generación (Zen Tiger).
La segunda generación de Maruti Suzuki Zen, llamada Zen Estilo, se introdujo en diciembre de 2006 [1] [2] como parte de la estrategia del mercado indio de Maruti Suzuki de lanzar un nuevo automóvil anualmente durante los próximos cinco años. El Zen Estilo tenía el mismo motor y chasis que el Maruti Wagon R; ambos basados en el Suzuki MR Wagon (Nissan Moco). [3] El precio también era casi el mismo que el del Wagon R. El Maruti Suzuki Alto (modelo anterior al Alto K10), el Wagon R (hasta agosto de 2010) y el nuevo Zen Estilo compartían el mismo chasis. En 2009, junto con un pequeño lavado de cara, Maruti Suzuki eliminó la marca Zen del nombre.