Michael Moohan (27 de abril de 1899 - 7 de febrero de 1967) fue un político neozelandés del Partido Laborista . Rara vez conocido por alguien que no sea " Mick ", fue una figura organizativa importante en la historia temprana del Partido Laborista y se convirtió en un político importante por derecho propio como diputado y ministro del gabinete.
El Honorable Mick Moohan | |
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17 ° Ministro de Ferrocarriles | |
En el cargo 8 de diciembre de 1957 - 31 de agosto de 1960 | |
Primer ministro | Walter Nash |
Precedido por | John McAlpine |
Sucesor | John McAlpine |
36 ° Director General de Correos | |
En el cargo 8 de diciembre de 1957 - 31 de agosto de 1960 | |
Primer ministro | Walter Nash |
Precedido por | Tom Shand |
Sucesor | Thomas Hayman |
18o presidente del Partido Laborista de Nueva Zelanda | |
En el cargo de 1955 a 1960 | |
Vicepresidente | Martyn Finlay |
Precedido por | Arnold Nordmeyer |
Sucesor | Martyn Finlay |
Miembro de Parlamento de Nueva Zelandapara Petone | |
En el cargo 27 de noviembre de 1946 - 7 de febrero de 1967 | |
Sucesor | Fraser Colman |
Detalles personales | |
Nació | Michael Moohan 27 de abril de 1899 [1] Garrison, County Fermanagh , Irlanda |
Fallecido | 7 de febrero de 1967 Lower Hutt , Nueva Zelanda | (67 años)
Partido político | Labor |
Esposos) | Cecilia Hayman |
Niños | 5 |
Profesión | Ingeniero |
Biografía
Vida temprana
Moohan nació en Garrison, County Fermanagh , Irlanda, en 1899, se crió en Manchester , Inglaterra. Fue aprendiz del oficio de ingeniería. [2] Sirvió en la 2ª División de Ingenieros Reales durante la Primera Guerra Mundial en Francia y luego en el Ejército de Ocupación, el Ejército del Rin. Regresó a Inglaterra, donde la tierra "digna de héroes" no emergió y emigró a Nueva Zelanda en 1922, donde se unió al Partido Laborista . [3] En 1923 se casó con Selina (Cely) Heyman, quien llegó de Manchester antes de su llegada; tuvieron un hijo y cuatro hijas. [4]
Después de llegar a Nueva Zelanda, Moohan encontró empleo con el personal técnico del Departamento de Correos y Telégrafos de Nueva Zelanda y estuvo destinado en Raetihi . Allí participó activamente en el apoyo a los laboristas en el condado de Waimarino . Fue elegido miembro del Ayuntamiento de Ohakune desde 1932 hasta 1935, y también se desempeñó como teniente de alcalde. [2] Después, dejando Waimarino para Auckland , fue elegido vicepresidente y más tarde secretario del Comité de Representación Laboral de Auckland. Se incorporó a la oficina nacional laborista como subsecretario en 1937, y en 1940 fue elegido secretario-tesorero nacional laborista. [5]
Miembro del Parlamento
Parlamento de Nueva Zelanda | ||||
Años | Término | Electorado | Fiesta | |
1946 -1949 | 28 | Petone | Labor | |
1949 -1951 | 29 | Petone | Labor | |
de 1951 -1954 | 30 | Petone | Labor | |
1954 -1957 | 31 | Petone | Labor | |
1957 -1960 | 32º | Petone | Labor | |
1960 -1963 | 33º | Petone | Labor | |
1963 -1966 | 34º | Petone | Labor | |
1966 -1967 | 35º | Petone | Labor |
Moohan fue elegido miembro del Parlamento para el nuevo electorado de Petone en 1946 y sirvió hasta 1967, cuando murió. [6] Luchó contra el líder adjunto Walter Nash por la nominación laborista, quien indicó su preferencia por disputar el escaño de Petone después de que ocurriera una redistribución electoral que hizo que su escaño de Hutt fuera más marginal. [7]
Moohan fue descrito por sus contemporáneos como un personaje colorido y un polemista eficaz. Atribuido a su educación irlandesa, se lo describió como un orador versátil que podía infundir casi cualquier discurso con una mezcla entretenida y efectiva de "bromas y mordeduras". [2] Sin embargo, colegas más cercanos también notaron su naturaleza solapada y conveniente. Nash dijo de él: "Él [Moohan] era un tipo astuto, rezumaba bonhomía, con un instinto para la política baja". [7]
De 1947 a 1949 fue subsecretario del Primer Ministro. [8] Fue designado por Peter Fraser para supervisar el plan de vivienda estatal de posguerra del gobierno . [2] En 1951 fue nominado para presentarse a la dirección adjunta del partido, pero rechazó la nominación. [9] Moohan fue un crítico del liderazgo de Nash y ayudó a organizar un desafío de liderazgo en su contra en 1954, aunque en el evento cambió de bando y votó por Nash debido a la creciente impopularidad de un cambio de liderazgo entre los miembros del partido. [10]
Durante el tiempo intermedio, también se desempeñó como presidente del Partido Laborista entre 1955 y 1960 y se desempeñó como director de campaña laborista en las exitosas elecciones de 1957 . [11]
Fue tanto Ministro de Ferrocarriles como Director General de Correos y Ministro de Telégrafos en el Segundo Gobierno Laborista de 1957 a 1960. [12] Como uno de los diputados laboristas más experimentados, Moohan naturalmente esperaba que se le diera una importante cartera ministerial. Fue una sorpresa para muchos, y en particular para él mismo, cuando solo se le asignaron dos puestos relativamente inocuos. Ni siquiera se le asignó un asiento delantero y no ocultó su decepción. [4] En 1959 viajó a Varsovia como delegado de la Unión Parlamentaria Internacional y luego fue a Londres para estudiar los desarrollos en el cable telefónico y los procedimientos postales. [2] Su principal logro fue la construcción de un ferry ferroviario de última generación, el Aramoana , para operar a través del Estrecho de Cook . [4]
A pesar de su rango en el gabinete, Moohan era uno de un grupo de tres parlamentarios laboristas (los otros eran Bill Fox y Frank Kitts ) que eran profundamente críticos con las decisiones tomadas en el " Presupuesto Negro ". [13] A partir de entonces se convirtió en el principal crítico dentro del Partido Laborista de Arnold Nordmeyer, el ministro de Finanzas y estuvo involucrado en varias maniobras políticas para bloquearlo de la dirección del partido. [4]
Sin embargo, Nordmeyer finalmente reemplazó a Nash como líder y Moohan comenzó a agitar una vez más contra la dirección del partido. Junto a Bill Fox y Warren Freer , fue uno de los pocos parlamentarios laboristas de alto rango que respaldó el exitoso desafío de Norman Kirk a Nordmeyer en 1965. Kirk lo ascendió al frente y se convirtió en un confidente cercano de Kirk hasta su muerte. [14]
Muerte
Moohan había estado indiferente a la salud y estuvo ausente del Parlamento durante siete semanas en julio y agosto de 1966 debido a una molestia en la garganta. Murió en su casa en Lower Hutt el 7 de febrero de 1967, a la edad de 68 años, le sobreviven su esposa y cinco hijos. Casualmente, murió con solo unas horas de diferencia con otro anterior presidente del Partido Laborista, James Roberts . [2] Fue enterrado en el cementerio Taita Lawn en Lower Hutt. [15]
Cohete Moohan
El 16 de febrero de 1960, un tren ministerial especial llamado Moohan Rocket hizo un viaje de Wellington a Auckland en el Troncal Principal de la Isla Norte , tardando 11 horas y 45 minutos, o dos horas y media menos que el Night Limited transportado a vapor. Como el tren de una furgoneta de freno, tres vagones de primera clase y un vagón ministerial en la parte trasera solo pesaban 147 toneladas, y fue arrastrado por dos locomotoras de la clase DG , el tiempo fue algo decepcionante. El viaje de regreso dos días después detrás de una sola locomotora DA fue un poco más rápido a las 11 horas y 34 minutos, aunque el DA superior no pudo atravesar los túneles al norte de Wellington y los dos DG tomaron el control en Palmerston North. El tren reflejó la idea de Moohan de un servicio interurbano rápido y cómodo que luego se vio en Silver Star y Silver Fern .
Notas
- ^ "Nueva Zelanda, registros del cementerio, 1800-2007" . Operaciones de Ancestry.com. 2014 . Consultado el 8 de diciembre de 2015 .
- ^ a b c d e f "Trabajo de 'Mick' Moohan y 'Big Jim' Roberts muerto". The Evening Post . 7 de febrero de 1967. p. 19.
- ^ Paul , 1946 , págs.117.
- ^ a b c d "Petone MP Mr Moohan muere". Auckland Star . 7 de febrero de 1967. p. 1.
- ^ Paul , 1946 , págs.118.
- ^ Wilson 1985 , p. 221.
- ↑ a b Sinclair , 1976 , p. 266.
- ^ Wilson 1985 , p. 84.
- ^ "Liderazgo adjunto del partido impugnado por ex ministros". El Dominio . 8 de enero de 1951. p. 8.
- ^ Logan , 2008 , págs. 280-1.
- ^ Brown 1962 , págs.224.
- ^ Wilson 1985 , p. 88.
- ^ Freer 2004 , p. 103.
- ^ Concesión de 2014 , págs. 79–80.
- ^ "Detalles del registro: Michael MOOHAN" . Ayuntamiento de Hutt . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
Referencias
- Brown, Bruce (1962). El ascenso del trabajo de Nueva Zelanda: una historia del Partido Laborista de Nueva Zelanda . Wellington: Price Milburn.
- Más libre, Warren (2004). Una vida en la política: las memorias de Warren Freer . Wellington: Prensa de la Universidad de Victoria . ISBN 0-86473-478-6.
- Grant, David (2014). The Mighty Totara: La vida y la época de Norman Kirk . Auckland: Random House . ISBN 9781775535799.
- Logan, María (2008). Nordy, Arnold Nordmeyer una biografía política . Wellington: Editores de Steele Roberts. ISBN 978-1-877448-33-1.
- Paul, JT (1946). Humanismo en la política: Partido Laborista de Nueva Zelanda en retrospectiva . Wellington, NZ: New Zealand Worker Printing and Publishing.
- Sinclair, Keith (1976). Walter Nash . Auckland: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-647949-5.
- Rail: La gran aventura de Nueva Zelanda de Roy Sinclair (1987, Grantham House Wellington) ISBN 1-86934-013-2 (Moohan Rocket, página 82)
- Wilson, James Oakley (1985) [Primera ed. publicado en 1913]. Registro parlamentario de Nueva Zelanda, 1840–1984 (4ª ed.). Wellington: Distrito de VR, Gobierno. Impresora. OCLC 154283103 .
- Quién es quién en Nueva Zelanda (1961, séptima edición)
Oficinas políticas | ||
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Precedido por John McAlpine | Ministro de Ferrocarriles 1957-1960 | Sucedido por John McAlpine |
Precedido por Tom Shand | Director General de Correos 1957–1960 | Sucedido por Thomas Hayman |
Parlamento de Nueva Zelanda | ||
Nueva circunscripción | Miembro del Parlamento por Petone 1946–1967 | Sucedido por Fraser Colman |
Oficinas de partidos políticos | ||
Precedido por Arnold Nordmeyer | Presidente del Partido Laborista, 1955-1960 | Sucedido por Martyn Finlay |
Precedido por David Wilson | Secretario del Partido Laborista 1940-1948 | Sucedido por Allan McDonald |