El Microturbo TRI 60 es un motor turborreactor pequeño y prescindible desarrollado para su uso en misiles de crucero, drones objetivo y otros vehículos aéreos pequeños no tripulados. Las variantes de este motor producen de 3,5 a 5,3 kN (800 a 1200 lbf) de empuje. El motor funcionó por primera vez en 1974.
El motor TRI 60 fue desarrollado en la década de 1970 para satisfacer la necesidad de un motor a reacción pequeño, económico, confiable y prescindible para su uso en misiles de crucero y otros vehículos aéreos pequeños no tripulados. Esta necesidad se desglosó en los requisitos clave para una alta producción a bajo costo y una alta relación empuje / peso. [2] La primera generación de motores, los motores "triaxiales", se denominaron así porque presentaban solo tres secciones de compresor simples. El motor en general solo tiene 20 componentes principales. [1] Estos primeros motores, las variantes "-1", "-2" y "-3", se utilizaron en muchas aplicaciones diferentes (enumere a continuación en la sección "Variantes").
La última versión del motor triaxial, las variantes "-5" y "-5+" son los únicos modelos triaxiales que aún se fabrican. Un cambio significativo de los primeros modelos a estos últimos es el uso de una ECU para monitorear el rendimiento del motor y ajustar el flujo de combustible en consecuencia. [1]
A finales de la década de 1980, existía la necesidad de un motor similar pero más potente para la próxima generación de misiles de crucero y drones. Microturbo abordó esto desarrollando la clase "Quadri-axial" de motores TRI 60. Aumentaron el flujo de aire a través del motor y agregaron una cuarta etapa de compresor (de ahí el nombre). [1]
Hay dos variantes en la clase "Quadri-axial", la "-20" y la "-30". El "-30" está destinado a aplicaciones de misiles de crucero, y el "-20" está destinado a aplicaciones de drones / UAV. La única diferencia importante entre los dos es que el "-20" se reduce ligeramente en el empuje para aumentar la vida útil del motor. [1]
Hay muchas variantes de este motor y se utiliza en muchos misiles y vehículos aéreos no tripulados, como se indica a continuación. Aparte de los usos conocidos que se enumeran a continuación, se especula ampliamente que Irán compró ilegalmente muchos motores TRI 60 de Microturbo para ensamblar misiles de crucero C-802 comprados en China. No está claro qué variante se compró. [3] [4]