Hudson Valley | |
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Región | |
En el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior izquierda: granja en Brunswick , el centro de Ossining , la Academia Militar de EE. UU. , La mansión Kykuit , Empire State Plaza en Albany, Getty Square en Yonkers y el río Hudson en Bear Mountain | |
País | Estados Unidos |
Estado | Nueva York |
Condados | Putnam , Rockland , Westchester , Dutchess , Naranja , Sullivan , Ulster , Albany , Columbia , Greene , Rensselaer |
Zona | |
• Total | 7.228 millas cuadradas (18.720 km 2 ) |
Población (2013) | |
• Total | 2,323,346 |
• Densidad | 320 / millas cuadradas (120 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-5 ( EST ) |
• Verano ( DST ) | UTC − 4 ( hora de verano del este ) |
Parte de una serie sobre |
Regiones de Nueva York |
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El valle de Hudson (también conocido como el valle del río Hudson ) comprende el valle del río Hudson y sus comunidades adyacentes en el estado estadounidense de Nueva York . La región se extiende desde el Distrito Capital, incluidos Albany y Troy al sur, hasta Yonkers en el condado de Westchester , en la frontera con la ciudad de Nueva York . [1]
El valle de Hudson fue habitado por pueblos indígenas desde antes de la llegada de los europeos. Las ramas Lenape , Wappinger y Mahican de los Algonquins vivían a lo largo del río, [2] principalmente en paz con los otros grupos. [2] [3] La parte baja del río Hudson estaba habitada por Lenape, [3] La gente de Lenape esperaba al explorador Giovanni da Verrazzano en tierra, comerciaba con Henry Hudson y vendía la isla de Manhattan . [3] Más al norte, los Wappinger vivían desde la isla de Manhattan hasta Poughkeepsie.. Vivían un estilo de vida similar al de los Lenape, residiendo en varios pueblos a lo largo del río. Comerciaban tanto con los Lenape al sur como con los mahicanos al norte. [2] Los mahicanos vivían en el valle norte desde la actual Kingston hasta el lago Champlain , [3] con su capital ubicada cerca de la actual Albany . [2] Los algonquinos de la región vivían principalmente en pequeños clanes y pueblos de toda la zona. Una fortaleza importante se llamaba Navish, que estaba ubicada en Croton Point , con vista al río Hudson. Otras fortalezas se ubicaron en varios lugares a lo largo de Hudson Highlands . [3]
En 1497, John Cabot viajó a lo largo de la costa y reclamó todo el país para Inglaterra; se le atribuye el descubrimiento del Viejo Mundo de la América del Norte continental. [4] Entre entonces y alrededor de 1609, la exploración tuvo lugar alrededor de la bahía de Nueva York , pero no en el valle de Hudson. En 1609, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales financió al navegante inglés Henry Hudson en su intento de buscar el Pasaje del Noroeste.. Durante este intento, Henry Hudson decidió navegar en su barco por el río que más tarde llevaría su nombre. Mientras continuaba río arriba, su ancho se expandió, hacia la bahía de Haverstraw, lo que lo llevó a creer que había alcanzado con éxito el Paso del Noroeste. Atracó su barco en la costa occidental de la bahía de Haverstraw y reclamó el territorio como el primer asentamiento holandés en América del Norte . También avanzó río arriba hasta la actual Troya antes de concluir que allí no existía tal estrecho. [5]
Después de que Henry Hudson se dio cuenta de que el río Hudson no era el Paso del Noroeste , los holandeses comenzaron a examinar la región en busca de oportunidades comerciales potenciales. [6] El explorador y comerciante holandés Adriaen Block dirigió viajes allí entre 1611 y 1614, lo que llevó a los holandeses a determinar que el comercio de pieles sería rentable en la región. Como tal, los holandeses establecieron la colonia de Nueva Holanda . [7] Los holandeses establecieron tres importantes puestos de comercio de pieles en la colonia, a lo largo del río, de sur a norte: New Amsterdam , Wiltwyck y Fort Orange . [6] Nueva Amsterdam más tarde se conoció comoLa ciudad de Nueva York , Wiltwyck se convirtió en Kingston y Fort Orange se convirtió en Albany . [6] En 1664, los británicos invadieron Nueva Holanda a través del puerto de Nueva Amsterdam. [6] Nueva Amsterdam y Nueva Holanda en su conjunto fueron entregadas a los británicos y rebautizadas como Nueva York. [8]
Bajo el dominio colonial británico, el valle de Hudson se convirtió en un centro agrícola, y se desarrollaron mansiones en el lado este del río. En estas mansiones, los terratenientes alquilaban tierras a sus inquilinos, permitiéndoles tomar una parte de las cosechas cultivadas mientras guardaban y vendían el resto de las cosechas. [9]Los inquilinos a menudo se mantenían en un nivel de subsistencia para que el propietario pudiera minimizar sus costos. También tenían un inmenso poder político en la colonia debido a que impulsaban una proporción tan grande de la producción agrícola. Mientras tanto, la tierra al oeste del río Hudson contenía propiedades más pequeñas con muchos pequeños agricultores que vivían de la tierra. Una cosecha importante de la región fue el grano, que se envió en gran parte río abajo a la ciudad de Nueva York, el principal puerto marítimo de la colonia, para exportarlo de regreso a Gran Bretaña. Para exportar el grano, los comerciantes coloniales recibieron monopolios para moler el grano en harina y exportarlo. [9] La producción de cereales también alcanzó niveles elevados en el valle del río Mohawk. [9]
El río Hudson fue un río clave durante la Guerra de Independencia . La conexión del Hudson con el río Mohawk permitió a los viajeros llegar finalmente a los Grandes Lagos y al río Mississippi . Además, la proximidad del río al lago George y al lago Champlain permitiría a la marina británica controlar la ruta del agua desde Montreal a la ciudad de Nueva York. [10] Al hacerlo, los británicos, bajo la estrategia del general John Burgoyne , podrían cortar el centro patriota de Nueva Inglaterra.(que se encuentra en el lado este del río Hudson) y se enfoca en reunir el apoyo de los leales en las regiones del Atlántico Sur y Medio. Los británicos sabían que la ocupación total de las colonias sería inviable, por lo que se eligió esta estrategia. [11] Como resultado de la estrategia, se libraron numerosas batallas a lo largo del río, incluidas varias en el Valle de Hudson. [12]
A principios del siglo XIX, popularizado por las historias de Washington Irving , el valle de Hudson se ganó la reputación de ser una región algo gótica habitada por los restos de los primeros días de la colonización holandesa de Nueva York (consulta " La leyenda de Sleepy Hollow "). . El área está asociada con la Escuela del Río Hudson , un grupo de pintores románticos estadounidenses que trabajaron desde aproximadamente 1830 hasta 1870. [13]
Tras la construcción del Canal Erie , la zona se convirtió en un importante centro industrial. El canal abrió el valle de Hudson y la ciudad de Nueva York al comercio con las regiones del Medio Oeste y los Grandes Lagos . [14] Sin embargo, a mediados del siglo XX, muchas de las ciudades industriales entraron en decadencia. [15]
El primer ferrocarril de Nueva York, el Mohawk and Hudson Railroad , inaugurado en 1831 entre Albany y Schenectady en el río Mohawk, permite a los pasajeros pasar por alto la parte más lenta del canal Erie. [16] El valle de Hudson resultó atractivo para los ferrocarriles, una vez que la tecnología progresó hasta el punto en que era factible construir los puentes necesarios sobre los afluentes. El ferrocarril Troy and Greenbush fue fletado en 1845 y abrió ese mismo año, recorriendo una corta distancia en el lado este entre Troy y Greenbush, ahora conocido como East Greenbush (al este de Albany). El ferrocarril del río Hudsonfue fletado al año siguiente como una continuación de Troy y Greenbush al sur de la ciudad de Nueva York, y se completó en 1851. En 1866, el puente del río Hudson se abrió sobre el río entre Greenbush y Albany, permitiendo el tráfico entre el ferrocarril del río Hudson y el Ferrocarril central de Nueva York al oeste hasta Buffalo . Cuando se inauguró el puente Poughkeepsie en 1889, se convirtió en el puente de un solo tramo más largo del mundo.
El ferrocarril de Nueva York, West Shore y Buffalo comenzó en la terminal Weehawken y recorrió la costa oeste del Hudson como competidor del ferrocarril fusionado New York Central y Hudson River Railroad . La construcción fue lenta y finalmente se completó en 1884; New York Central compró la línea el año siguiente.
Durante la Revolución Industrial, el río Hudson se convirtió en un lugar importante para la producción. El río permitió un transporte rápido y fácil de mercancías desde el interior del Nordeste hasta la costa. Se construyeron cientos de fábricas alrededor del Hudson, en ciudades como Poughkeepsie, Newburgh, Kingston y Hudson. La Asamblea de North Tarrytown (luego propiedad de General Motors ), en el río en Sleepy Hollow, fue un ejemplo grande y notable. El río enlaza con el Canal Erie y los Grandes Lagos, lo que permite que la fabricación en el Medio Oeste, incluidos los automóviles en Detroit, utilicen el río para el transporte. [17] : 71-2 Con la industrialización llegaron nuevas tecnologías de transporte, incluidos los barcos de vapor para un transporte más rápido. En 1807, elNorth River Steamboat (más tarde conocido como Clermont), se convirtió en el primer barco de vapor comercialmente exitoso. [18] Transportaba pasajeros entre la ciudad de Nueva York y Albany a lo largo del río Hudson.
El turismo se convirtió en una industria importante ya en 1810. Con conexiones convenientes en barcos de vapor en la ciudad de Nueva York y numerosos hoteles atractivos en entornos románticos, el turismo se convirtió en una industria importante. Las primeras guías ofrecían sugerencias sobre su itinerario. Las personas de clase media que leyeron las novelas de James Fenimore Cooper o vieron las pinturas de la escuela del río Hudson se sintieron especialmente atraídas. [19]
El valle del río Hudson corre principalmente de norte a sur por el borde este del estado de Nueva York, atravesando una serie de tipos de rocas que incluyen areniscas y rocas rojas del Triásico en el sur y gneis precámbricos mucho más antiguos en el norte (y este). En las Tierras Altas de Hudson, el río entra en un fiordo cortado durante edades de hielo anteriores. Al oeste se encuentran las extensas tierras altas de los Apalaches. En la región de Tappan Zee, el lado oeste del río tiene altos acantilados producidos por una diabasa resistente a la erosión ; los acantilados varían de 400 a 800 pies (120 a 240 m) de altura. [20]
El valle de Hudson es una sección fisiográfica de la provincia más grande de Ridge-and-Valley , que a su vez forma parte de la división fisiográfica de los Apalaches más grande . [21] Las porciones norteñas del Valle de Hudson se encuentran dentro de la Ecorregión de los Grandes Lagos del Este y las Tierras Bajas de Hudson .
Durante la última edad de hielo, el valle fue llenado por un gran glaciar que avanzó hacia el sur hasta Long Island . Cerca del final de la última edad de hielo, los Grandes Lagos drenaron hacia el sur por el río Hudson, desde un gran lago glacial llamado Lago Iroquois . [22] El lago Ontario es el remanente de ese lago. Quedan grandes depósitos de arena de donde el lago Iroquois desembocaba en el Hudson; ahora son parte de las llanuras de arena de Roma .
Debido a su parecido, el río Hudson a menudo se ha descrito como "el Rin de Estados Unidos". En 1939, la revista Life describió el río como tal, comparándolo con el tramo de 40 millas (64 km) del Rin en Europa Central y Occidental. [23]
El valle de Hudson tiene una larga historia agrícola, ya que fue colonizado con la agricultura como su principal industria. Alrededor de la década de 1700, la agricultura de arrendamiento se practicaba mucho. Los principales productos de las fincas eran los cereales (predominantemente trigo), aunque allí se producían lúpulo , jarabe de arce , verduras, productos lácteos, miel, lana, ganado y tabaco. La región se convirtió en el granero de la América colonial, dado que las áreas circundantes de Nueva Inglaterra y Catskills eran más montañosas y tenían suelos más rocosos. A fines del siglo XIX, la mayoría de las granjas pasaron de ser arrendatarios a ser de propiedad familiar, con más incentivos para mejorar la tierra. La producción de cereales se trasladó al oeste hasta Genesee Valley, por lo que las granjas del Valle de Hudson se especializaron, especialmente en la viticultura , las bayas y el cultivo de huertas. La agricultura comenzó a declinar en el siglo XIX y rápidamente disminuyó en el siglo XX. [24] [25]
En la década de 1970, comenzó la revolución culinaria de los Estados Unidos y el valle de Hudson comenzó a liderar el movimiento de la granja a la mesa , el movimiento local de alimentos y las prácticas agrícolas sostenibles . La fértil región de tierra negra de los valles de Wallkill y Schoharie también comenzó a cultivarse. Las granjas lecheras son predominantes, aunque también es común la producción de frutas, verduras, aves, carne y jarabe de arce. [24] El cultivo de huertos es común en los condados de Orange, Ulster, Dutchess y Columbia. [25]
El valle de Hudson es una de las regiones vitivinícolas y vitivinícolas más antiguas de los Estados Unidos, con sus primeros viñedos plantados en 1677 en la actual New Paltz. [24] La región ha experimentado un resurgimiento en la elaboración del vino en el siglo XXI. Muchas bodegas están ubicadas en el valle de Hudson y ofrecen catas de vino y otros recorridos. [26] Numerosos festivales del vino se llevan a cabo en el Valle de Hudson, con temas que a menudo varían según la temporada. [27] Rhinebeck es el hogar del Hudson Valley Wine & Food Fest, organizado en el recinto ferial del condado de Dutchess. [28]
La región tiene luz solar, humedad, suelo calcáreo y drenaje propicio para el cultivo de la uva, especialmente las uvas utilizadas en Champagne. [25]
Tech Valley es un nombre comercial para la parte este del estado de Nueva York, incluidos Hudson Valley y el Distrito Capital . [29] Originado en 1998 para promover el área metropolitana de Albany como un competidor de alta tecnología en regiones como Silicon Valley y Boston , desde entonces ha crecido hasta representar los condados de Nueva York entre las plantas del condado de Westchester de IBM en el sur y el Frontera Canadá-Estados Unidos al norte. El ecosistema de alta tecnología del área está respaldado por instituciones académicas enfocadas en la tecnología , incluido el Instituto Politécnico Rensselaer y elInstituto Politécnico de la Universidad Estatal de Nueva York . [30] Tech Valley abarca 19 condados que se extienden a ambos lados de Adirondack Northway y New York Thruway , [29] y con un fuerte subsidio estatal a los contribuyentes , ha experimentado un crecimiento significativo en el lado del hardware informático de la industria de alta tecnología, con grandes avances. en el sector de la nanotecnología , el diseño de electrónica digital y la fabricación de circuitos integrados de microchips dependientes del agua y la electricidad , [31] en los que participan empresas como IBM en Armonk y susThomas J. Watson Research Center en Yorktown , GlobalFoundries en Malta y otros. [30] [32] [33] El condado de Westchester ha desarrollado un sector de biotecnología floreciente en el siglo XXI, con más de mil millones de dólares en inversión privada planificada a partir de 2016, [34] que le valió al condado el sobrenombre de Biochester . [35]
El valle de Hudson se divide en tres regiones: superior, media e inferior. La siguiente es una lista de los condados dentro del Valle de Hudson ordenados por región. [36] El Lower Hudson Valley se considera típicamente parte de la región Downstate de Nueva York debido a su proximidad geográfica y cultural a la ciudad de Nueva York .
Lower Hudson
Mid-Hudson
Upper Hudson /
Distrito Capital
Las principales carreteras interestatales en el Valle de Hudson incluyen la Interestatal 87 (parte de la Autopista del Estado de Nueva York ), una pequeña sección de la Interestatal 95 en el Sureste del Condado de Westchester, la Interestatal 287 al servicio de los Condados de Westchester y Rockland, la Interestatal 84 al Servicio de los Condados de Putnam, Dutchess y Orange, y Interestatal 684 que sirve a los condados de Westchester y Putnam. Las avenidas en la región incluyen Bronx River Parkway , Cross County Parkway , Hutchinson River Parkway , Sprain Brook Parkway y Saw Mill River Parkwayque sirve únicamente al condado de Westchester, Taconic State Parkway que sirve a los condados de Westchester, Putnam, Dutchess y Columbia, y Palisades Interstate Parkway que sirve a Rockland y una porción muy pequeña del suroeste del condado de Orange. La Ruta 17 del Estado de Nueva York funciona como una autopista en gran parte del Condado de Orange y se designará como Interestatal 86 en el futuro.
Los cruces del río Hudson en la región del valle de Hudson de sur a norte incluyen el puente Tappan Zee entre South Nyack en el condado de Rockland y Tarrytown en el condado de Westchester, el puente Bear Mountain entre Peekskill en el condado de Westchester y Fort Montgomery en el condado de Orange, el puente Newburgh-Beacon entre Newburgh en el condado de Orange y Beacon en el condado de Dutchess, el puente Mid-Hudson entre Poughkeepsie en el condado de Dutchess y Highland en el condado de Ulster, el puente Kingston-Rhinecliff entreRhinecliff en el condado de Dutchess y Kingston en el condado de Ulster, y el puente Rip Van Winkle entre Hudson en el condado de Columbia y Catskill en el condado de Greene. The Walkway Over the Hudson es un puente peatonal que es paralelo al puente Mid-Hudson y anteriormente era un puente de ferrocarril.
NY Waterway opera el ferry Haverstraw-Ossining entre Haverstraw en el condado de Rockland y Ossining en el condado de Westchester, así como el servicio de ferry entre Newburgh en el condado de Orange y Beacon en el condado de Dutchess. El tránsito de autobuses interurbanos y de cercanías es proporcionado por Rockland Coaches en el condado de Rockland, Short Line en los condados de Orange y Rockland, y Leprechaun Lines en los condados de Orange y Dutchess. También hay varios proveedores de autobuses locales, incluido el sistema de autobuses Bee-Line en el condado de Westchester y Transport of Rockland en el condado de Rockland.
El Valle de Hudson cuenta con dos aeropuertos con servicio de aerolíneas comerciales: el Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) cerca de White Plains y el Aeropuerto Internacional Stewart (SWF) cerca de Newburgh .
El servicio de trenes de cercanías en la región es proporcionado por Metro-North Railroad (operado por la Autoridad de Transporte Metropolitano ). Metro-North opera tres líneas ferroviarias al este del río Hudson hasta Grand Central Terminal en Manhattan, de este a oeste son la New Haven Line (que sirve al sureste del condado de Westchester), la Harlem Line (que sirve a Central y Eastern Westchester, Putnam y Dutchess). Condados) y Hudson Line (que atiende a los condados del oeste de Westchester, Putnam y Dutchess). West of the Hudson, New Jersey Transit opera dos líneas de servicio ferroviario bajo contrato con Metro-North Railroad hasta la terminal de Hoboken: la línea Pascack Valley (que sirve al centro del condado de Rockland) y la línea Port Jervis (que sirve al oeste del condado de Rockland y el condado de Orange).
Amtrak sirve a Yonkers , Croton-Harmon , Poughkeepsie , Rhinecliff-Kingston y Hudson a lo largo de la costa este del río Hudson, así como a New Rochelle en el sureste del condado de Westchester.
El Hudson Valley Renegades es un equipo de béisbol de ligas menores afiliados con los Yankees de Nueva York . El equipo es miembro de la Mid-Atlantic League y juega en el Dutchess Stadium en Fishkill . Los Rockland Boulders de la Can-Am League independiente juegan en el condado de Rockland.
Kingston Stockade FC es un equipo de fútbol que representa al Hudson Valley en la National Premier Soccer League (NPSL), una liga nacional semiprofesional en el cuarto nivel de la American Soccer Pyramid . Compiten en la conferencia del Atlántico Norte de la región noreste de la NPSL y comenzaron su primera temporada en mayo de 2016.
Sullivan
se invocó pero nunca se definió (consulte la página de ayuda ).A su alrededor, hay signos de una floración de Biochester: