La Midland Highway es una importante carretera rural que une las principales ciudades de Victoria , comenzando en Geelong y serpenteando a través del país de Victoria en un gran arco a través de las ciudades de Ballarat , Bendigo y Shepparton , y eventualmente llegando a Mansfield en las estribaciones de los Alpes victorianos .
La autopista Midland Link une Barjarg (en la autopista Midland) y Maindample (en la autopista Maroondah ), sin pasar por Mansfield y reduciendo el viaje de Benalla a Alexandra en 19 km.
La aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 [2] a través del Parlamento de Victoria dispuso la declaración de Carreteras Estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Nacionales (más tarde VicRoads ). La Midland Highway fue declarada State Highway en 1933, [3] adoquinada desde las carreteras entre Geelong y Ballarat , entre Shepparton y Benalla , y entre Benalla y la carretera de desvío a Maindample en Barjang (para un total de 114 millas); antes de esta declaración, estos caminos se denominabanGeelong-Ballarat Road , Shepparton-Nalinga Road y Benalla-Mansfield Road . [4] En el año fiscal 1947/48, se añadió otra sección de Shepparton a través de Stanhope a Elmore , [5] a lo largo de la antigua carretera Shepparton-Elmore ; [6] con la realineación de la Carretera del Norte al sur de Elmore corriendo hacia Kilmore en lugar de Bendigo declarada al mismo tiempo, [5] la alineación anterior de la Carretera del Norteentre Elmore y Bendigo también se agregó a Midland Highway. En el año fiscal 1959/60, se agregó la última sección de Ballarat a través de Creswick y Daylesford a Castlemaine , [7] a lo largo de la antigua Ballarat-Creswick Road , Creswick-Daylesford Road y Castlemaine-Daylesford Roads . [7] Con la desviación de Calder Highway más allá de Castlemaine declarada al mismo tiempo, [7] la alineación anterior de Calder Highway entre Castlemaine y Harcourttambién se agregó a Midland Highway. Con la carretera corriendo al mismo tiempo que Calder Highway entre Harcourt y Bendigo, Midland Highway finalmente había logrado su alineación actual en esta etapa. La Midland Link Highway se declaró más tarde en junio de 1983 a lo largo de la antigua Maindample-Benalla Road . [8] [9]
La autopista Midland también tenía una sección sur separada a través de South Gippsland, declarada en 1939, desde Morwell a través de Boolarra hasta Welshpool (con la intención de conectarse en el futuro con la autopista existente en Mansfield), [6] a lo largo de la antigua Morwell -Carretera Mirboo ; [10] esto parece haberse extendido a Port Welshpool en 1972, [11] y una parte de 9,6 km de la carretera a través de Yinnar fue declarada Midland Freeway en 1975, [12] a pesar de ser solo una carretera de un solo carril. La carretera se desvió con una desviación de 20 km desde el sur de Yinnar a través deChurchill a Princes Highway en el este de Morwell en 1976; [13] la alineación anterior ahora se conoce como Yinnar Road y Brodribb Road (la última firmó la ruta C468 en 1998). Esta sección, con el tiempo de 88 km de largo, [14] finalmente fue despojada tanto de la autopista como de la carretera estatal: desde el sur de Grand Ridge Road hasta Port Welshpool en agosto de 1990, [15] y desde el norte de Grand Ridge Road hasta Morwell en septiembre de 1990 [ 16] - reemplazada como una ruta norte-sur a través de South Gippsland por las autopistas Strzelecki y Hyland recientemente declaradas- y renombrado en sus partes constituyentes actuales (Monash Way, Budgeree Road, Woorarra Road y Port Welshpool Road), con la sección entre Wonyip y Albert River Road incorporada nuevamente a Grand Ridge Road . [15] [16]