Los Brditschka HB-3 , HB-21 y HB-23 son una familia de planeadores de motor de configuración poco ortodoxa desarrollada en Austria a principios de la década de 1970.
El diseño inusual se basó en el trabajo realizado por Fritz Raab en Alemania en la década de 1960. El piloto y los pasajeros se sientan en una cápsula del fuselaje con el motor y la hélice detrás de ellos. La cápsula también lleva el tren de aterrizaje fijo del triciclo y el ala en voladizo alto . La cola se transporta en un par de brazos que emergen de la parte superior e inferior de la cápsula del fuselaje, la parte superior de la cual pasa a través del eje de la hélice. El HB-21 tiene una cola convencional y tiene dos asientos en tándem a los que se accede por un dosel con bisagras hacia los lados , mientras que el HB-23 tiene una cola en T y asientos uno al lado del otro al que se accede a través de puertas de ala de gaviota en el dosel.
El Militky MB-E1 era un HB-3 modificado con un motor eléctrico Bosch KM77 de 8-10 kW (11-13 hp). Fue el primer avión tripulado de tamaño completo que funcionaba exclusivamente con energía eléctrica. Los vuelos de 12 minutos de duración hasta una altitud de 380 m (1247 pies) estaban dentro de la capacidad de la batería de Ni-Cd. Su primer vuelo fue el 23 de octubre de 1973. [2]