El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras ( MoRTH ) es un ministerio del Gobierno de la India , que es el organismo principal para la formulación y administración de las normas, reglamentos y leyes relacionadas con el transporte por carretera, la investigación del transporte y también para aumentar la movilidad y eficiencia del sistema de transporte por carretera en la India. A través de su cuadro de funcionarios de los Servicios Centrales de Ingeniería (Caminos), es responsable del desarrollo de las Carreteras Nacionales del país. El transporte por carretera es una infraestructura fundamental para el desarrollo económico del país. Influye en el ritmo, la estructura y el patrón de desarrollo. En India, las carreteras se utilizan para transportar más del 60 % del total de mercancías y el 85 % del tráfico de pasajeros. Por lo tanto, el desarrollo de este sector es de suma importancia para la India y representa una parte importante del presupuesto.
El Departamento de Transporte de Guerra se formó en julio de 1942, por la bifurcación del entonces Departamento de Comunicaciones en dos Departamentos: [2]
Las funciones asignadas al Departamento de Transporte de Guerra incluyen Puertos Principales, Prioridades Ferroviarias, utilización del transporte por carretera y por agua, racionamiento de Gasolina y Gas Productor. En términos generales, las funciones del Departamento de Transporte de Guerra eran coordinar las demandas de transporte en tiempo de guerra, la Navegación Costera y la administración y desarrollo de los principales puertos. Más tarde, la planificación de la exportación se llevó a cabo como un corolario del control de las prioridades de transporte del Departamento también.
A continuación se encuentran los organismos autónomos, oficinas subordinadas oficinas regionales dependientes del Director General. [3]
El ala vial del MORTH es la columna vertebral del programa de desarrollo de la red vial del país. Está integrado por funcionarios de los Servicios Centrales de Ingeniería (Caminos). Está encabezado por el Director General (Desarrollo de Carreteras) y el Secretario Especial del Gobierno de la India. [5]
El ala Road de MORTH se divide a su vez en cinco Zonas de Proyecto. Cada zona del Proyecto generalmente tiene la responsabilidad de cuatro a cinco estados para el desarrollo de carreteras nacionales y el desarrollo de la red de carreteras. Estas cinco Zonas del proyecto están encabezadas por cinco Directores Generales Adicionales (ADG) del cuadro de Servicios Centrales de Ingeniería (Carreteras) que son asistidos por el Ingeniero Jefe Zonal de la Sede y los Oficiales Regionales. Los oficiales regionales están destacados en tierra en sus respectivos estados para el desarrollo y mantenimiento de Carreteras Nacionales a través de PWD Estatales.