El Ministerio de Infraestructura es un ministerio responsable de la infraestructura pública en la provincia canadiense de Ontario . El actual ministro es Kinga Surma .
Ministère de l'Infrastructure ( francés ) | |
Descripción general del ministerio | |
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Formado | 2016 |
Ministerio precedente | |
Jurisdicción | Gobierno de Ontario |
Ministros responsables |
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Sitio web | www |
Actualmente es responsable de dos agencias de la corona : Waterfront Toronto e Infrastructure Ontario (que se fusionó con Ontario Realty Corporation en 2011). [1]
Historia
El mantenimiento y la gestión de la infraestructura pública ha sido una función clave del gobierno desde mucho antes de la Confederación .
La Junta de Obras de la provincia del Alto Canadá era responsable de supervisar, administrar y controlar las obras públicas en la provincia. Se fusionó con una junta similar en el Bajo Canadá en 1841. La junta fue reemplazada en 1846 por los comisionados de obras públicas que eran responsables de "administrar y controlar la construcción, mantenimiento y reparación de todos los canales, puertos, carreteras o partes de carreteras , puentes, toboganes y otras obras y edificios públicos ". Aunque las legislaciones no designaron específicamente a la oficina de los comisionados como el Departamento de Obras Públicas , así es como los comisionados se refieren a ella en su primer informe anual.
En la Confederación en 1867, la responsabilidad de las obras públicas en Ontario fue asumida por el Departamento de Obras Públicas de Ontario, administrado por el Comisionado de Agricultura y Obras Públicas . En 1874, se aprobó una ley que establecía un comisionado independiente responsable del Departamento de Obras Públicas.
En 1900, tanto la Oficina del Comisionado de Carreteras como la Oficina de Trabajo se establecieron como parte del Departamento de Obras Públicas. En 1914, la Oficina del Comisionado de Carreteras (para entonces rebautizada como Sucursal de Carreteras), fue elevada al estado de Departamento, convirtiéndose en el Departamento de Carreteras Públicas . De manera similar, en 1919, la Oficina de Trabajo se había convertido en el Departamento de Trabajo . También en 1900, el Ramal de Colonización de Caminos fue transferido al Departamento de Obras Públicas. Anteriormente en el Departamento de Tierras de la Corona y responsable de la construcción y reparación de carreteras en áreas escasamente pobladas de la provincia, esta Rama fue transferida al Departamento de Tierras, Bosques y Minas en 1919.
El Departamento de Obras Públicas continuó existiendo hasta 1972, cuando el gobierno se reorganizó considerablemente a medida que los diversos Departamentos fueron reestructurados y rebautizados como Ministerios. Se creó el Ministerio de Servicios Gubernamentales , asumiendo la mayoría de las funciones del antiguo Departamento de Obras Públicas, incluidas las funciones de construcción y mantenimiento de edificios gubernamentales.
En 1987, Realty Group se formó dentro del Ministerio de Servicios Gubernamentales para proporcionar alojamiento y servicios inmobiliarios para el Gobierno de Ontario. En 1993, Ontario Realty Corporation se estableció como entidad sucesora de Realty Group, Ontario Mortgage Corporation y Ontario Land Corporation. Se estableció como una corporación de la Corona y se informó a través de la Secretaría del Consejo de Administración . El Ministerio de Servicios Gubernamentales también dejó de existir en 1993, transfiriendo la mayor parte de su función de servicios corporativos, incluida la gestión de edificios e instalaciones, a la Secretaría del Consejo de Administración.
En 2003, se creó el Ministerio de Renovación de Infraestructura Pública a partir de la liquidación de Ontario Superbuild Corporation, heredando sus responsabilidades de asesoramiento y desarrollo de políticas y coordinación. Entre 2003 y 2008, asumió la supervisión de varias agencias, incluida la Secretaría de Smart Growth, Ontario Lottery and Gaming Corporation , Ontario Realty Corporation, Infrastructure Ontario y Liquor Control Board of Ontario .
Entre 2008 y 2010, el Ministerio se fusionó brevemente con el Ministerio de Energía para formar el Ministerio de Energía e Infraestructura . Entre 2014 y 2016, se fusionó nuevamente brevemente, esta vez con el Ministerio de Desarrollo Económico para formar el Ministerio de Desarrollo Económico, Empleo e Infraestructura .
Lista de ministros
Nombre | Termino de oficina | Tenencia | Partido político (Ministerio) | Nota | ||
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Comisionado de Agricultura y Obras Públicas | Conservador liberal ( MacDonald ) | |||||
John Carling | 16 de julio de 1867 | 20 de diciembre de 1871 | 4 años, 157 días | |||
Archibald McKellar | 20 de diciembre de 1871 | 25 de octubre de 1872 | 2 años, 94 días | Liberal ( Blake ) | ||
25 de octubre de 1872 | 24 de marzo de 1874 | Liberal ( Mowat ) | ||||
Comisionado de Obras Públicas | ||||||
Christopher Finlay Fraser | 4 de abril de 1874 | 30 de mayo de 1894 | 20 años, 56 días | Renunció por mala salud. | ||
William Harty | 30 de mayo de 1894 | 21 de julio de 1896 | 5 años, 144 días | |||
21 de julio de 1896 | 21 de octubre de 1899 | Liberal ( Hardy ) | ||||
Francis Robert Latchford | 21 de octubre de 1899 | 22 de noviembre de 1904 | 5 años, 32 días | Liberal ( Ross ) | ||
William Andrew Charlton | 22 de noviembre de 1904 | 8 de febrero de 1905 | 78 días | |||
Joseph Octave Reaume | 8 de febrero de 1905 | 25 de mayo de 1905 | 9 años, 236 días | Conservador ( Whitney ) | ||
Ministro de Obras Públicas | ||||||
Joseph Octave Reaume | 25 de mayo de 1905 | 2 de octubre de 1914 | ||||
Findlay George MacDiarmid | 2 de octubre de 1914 | 14 de noviembre de 1919 | 5 años, 43 días | Conservador ( Hearst ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras (8 de abril de 1915 al 14 de noviembre de 1919) | |
Frank Campbell Biggs | 14 de noviembre de 1919 | 16 de julio de 1923 | 3 años, 244 días | Granjeros Unidos ( Drury ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras | |
George Stewart Henry | 16 de julio de 1923 | 16 de septiembre de 1930 | 7 años, 62 días | Conservador ( Ferguson ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras | |
Joseph Monteith | 16 de septiembre de 1930 | 15 de diciembre de 1930 | 3 años, 114 días | Simultáneamente Ministro de Carreteras y Ministro de Trabajo | ||
15 de diciembre de 1930 | 8 de enero de 1934 | Conservador ( Henry ) | Simultáneamente Ministro de Trabajo | |||
Leopold Macaulay | 12 de enero de 1934 | 10 de julio de 1934 | 179 días | Simultáneamente Ministro de Carreteras | ||
Thomas McQuesten | 10 de julio de 1934 | 12 de octubre de 1937 | 3 años, 94 días (primera instancia) | Liberal ( Hepburn ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras | |
Colin Campbell | 12 de octubre de 1937 | 23 de enero de 1941 | 3 años, 103 días | |||
Farquhar Oliver | 23 de enero de 1941 | 27 de octubre de 1942 | 1 año, 277 días (primera instancia) | Al mismo tiempo, ministro de Bienestar Social, dimitió para protestar contra el nombramiento de Gordon Conant como primer ministro. | ||
Thomas McQuesten | 27 de octubre de 1942 | 18 de mayo de 1943 | 203 días (segunda instancia) (3 años, 297 días en total) | Liberal ( Conant ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras y Ministro de Asuntos Municipales | |
Farquhar Oliver | 18 de mayo de 1943 | 17 de agosto de 1943 | 91 días (segunda instancia) (2 años, 6 días en total) | Liberal ( Nixon ) | ||
George Doucett | 17 de agosto de 1943 | 19 de octubre de 1948 | 8 años, 46 días | PC ( Dibujó ) | Simultáneamente Ministro de Carreteras | |
19 de octubre de 1948 | 4 de mayo de 1949 | PC ( Kennedy ) | ||||
4 de mayo de 1949 | 2 de octubre de 1951 | PC ( escarcha ) | ||||
Fletcher Stewart Thomas | 2 de octubre de 1951 | 20 de enero de 1953 | 1 año, 110 días | |||
William Griesinger | 20 de enero de 1953 | 6 de mayo de 1958 | 5 años, 106 días | Renunció al gabinete provincial en 1958 después de estar implicado en un escándalo de negociación de acciones que involucró a Northern Ontario Natural Gas . | ||
James Allan | 14 de mayo de 1958 | 22 de diciembre de 1958 | 222 días | (provisional) | ||
Ray Connell | 22 de diciembre de 1958 | 8 de noviembre de 1961 | 10 años, 165 días | |||
8 de noviembre de 1961 | 5 de junio de 1969 | PC ( Robarts ) | ||||
Jack Simonett | 5 de junio de 1969 | 1 de marzo de 1971 | 1 año, 269 días | |||
James Auld | 1 de marzo de 1971 | 2 de febrero de 1972 | 338 días (primera instancia) | PC ( Davis ) | ||
Ministro de Servicios Gubernamentales | ||||||
James Snow | 2 de febrero de 1972 | 7 de octubre de 1975 | 3 años, 247 días | El 7 de abril de 1972 se cambió formalmente el nombre del Ministerio de Obras Públicas a Servicios del Gobierno. | ||
Margaret Scrivener | 7 de octubre de 1975 | 3 de febrero de 1977 | 1 año, 119 días | |||
John Smith | 3 de febrero de 1977 | 23 de junio de 1977 | 140 días | |||
James Auld | 23 de junio de 1977 | 21 de septiembre de 1977 | 90 días (segunda instancia) (1 año, 63 días en total) | |||
George McCague | 21 de septiembre de 1977 | 21 de enero de 1978 | 122 días | |||
Lorne Henderson | 21 de enero de 1978 | 30 de agosto de 1979 | 1 año, 221 días | |||
Douglas Wiseman | 30 de agosto de 1979 | 6 de julio de 1983 | 3 años, 310 días | |||
George Ashe | 6 de julio de 1983 | 8 de febrero de 1985 | 1 año, 217 días | |||
Bob Runciman | 8 de febrero de 1985 | 17 de mayo de 1985 | 98 días | PC ( Miller ) | ||
Jim Gordon | 17 de mayo de 1985 | 26 de junio de 1985 | 40 días | |||
Elinor Caplan | 26 de junio de 1985 | 16 de junio de 1986 | 355 días | Liberal ( Peterson ) | ||
Sean Conway | 17 de junio de 1986 | 9 de septiembre de 1987 | 1 año, 84 días | |||
Richard Patten | 29 de septiembre de 1987 | 2 de agosto de 1989 | 1 año, 307 días | |||
Chris Ward | 2 de agosto de 1989 | 1 de octubre de 1990 | 1 año, 60 días | |||
Frances Lankin | 1 de octubre de 1990 | 22 de abril de 1991 | 203 días | NDP ( Rae ) | ||
Fred Wilson | 22 de abril de 1991 | 3 de febrero de 1993 | 1 año, 287 días | |||
Presidente del Consejo de Administración del Gabinete | En 1993, la mayoría de las funciones desempeñadas por el Ministerio de Servicios Gubernamentales fueron transferidas a la Secretaría de la Junta Directiva de Gabinete . | |||||
Brian Charlton | 3 de febrero de 1993 | 26 de junio de 1995 | 2 años, 143 días | |||
David Johnson | 26 de junio de 1995 | 10 de octubre de 1997 | 2 años, 106 días | PC ( Harris ) | ||
Chris Hodgson | 10 de octubre de 1997 | 8 de febrero de 2001 | 3 años, 121 días | |||
David Tsubouchi | 8 de febrero de 2001 | 15 de abril de 2002 | 2 años, 256 días | |||
15 de abril de 2002 | 22 de octubre de 2003 | PC ( vísperas ) | ||||
Ministro de Renovación de Infraestructura Pública | Liberal ( McGuinty ) | |||||
David Caplan | 23 de octubre de 2003 | 20 de junio de 2008 | 4 años, 241 días | |||
Ministro de Energía e Infraestructura | ||||||
George Smitherman | 20 de junio de 2008 | 9 de noviembre de 2009 | 1 año, 142 días | |||
Gerry Phillips | 9 de noviembre de 2009 | 18 de enero de 2010 | 70 días | |||
Brad Duguid | 18 de enero de 2010 | 18 de agosto de 2010 | 212 días (primera instancia) | Duguid continuó siendo ministro de Energía hasta 2011 | ||
Ministro de Infraestructura | ||||||
Bob Chiarelli | 18 de agosto de 2010 | 11 de febrero de 2013 | 2 años, 177 días (primera instancia) | |||
Glen Murray | 11 de febrero de 2013 | 24 de junio de 2014 | 1 año, 133 días | Liberal ( Wynne ) | ||
Ministro de Desarrollo Económico , Empleo e Infraestructura | ||||||
Brad Duguid | 24 de junio de 2014 | 13 de junio de 2016 | 1 año, 355 días (segunda instancia) (2 años, 202 días en total) | |||
Ministro de Infraestructura | ||||||
Bob Chiarelli | 13 de junio de 2016 | 29 de junio de 2018 | 2 años, 16 días (segunda instancia) (4 años, 193 días en total) | |||
Monte McNaughton | 29 de junio de 2018 | 20 de junio de 2019 | 356 días | PC ( Ford ) | ||
Laurie Scott | 20 de junio de 2019 | regalo | 2 años, 23 días |
Referencias
- ^ "Infraestructura Ontario y Ontario Realty Corporation para fusionarse" . Ministerio de Hacienda . 25 de enero de 2011 . Consultado el 10 de marzo de 2013 .
enlaces externos
- Ministerio de Infraestructura de Ontario
- Ministerio de Renovación de Infraestructura Pública de Ontario (copia archivada)