El Mitsubishi Zuisei (瑞星, Holy Star ) era un motor radial de dos hileras de 14 cilindros, sobrealimentado, refrigerado por aire, utilizado en una variedad de aviones japoneses de principios de la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los más pequeños de 14 cilindros. motores del mundo y el motor japonés de menor diámetro. La designación del modelo Mitsubishi para este motor era A14 mientras era un proyecto experimental, en servicio se conocía como MK2 , seguido de la letra del código de revisión, y conocido como Ha26 y Ha102 por el Ejército y "Zuisei" por la Armada. El código de designación unificado fue [Ha-31] . [1]
El motor MK2A Zuisei era un motor radial de dos filas de 14 cilindros, sobrealimentado, refrigerado por aire, con un diámetro interior de 140 mm (5,5 pulgadas) y una carrera de 130 mm (5,12 pulgadas) para una cilindrada de 28 L (1710ci) y una potencia nominal nominal de 805 kW (1080 hp) para el despegue y 787 kW (1055 hp) a 2800 metros (9185 pies). [1]
Mitsubishi usó el sistema de designación estándar para identificar este motor mientras estaba en desarrollo. La designación MK2 comienza con la letra de identificación asignada por el fabricante, en este caso, "M" para Mitsubishi, seguida de una letra que identifica la disposición del motor, en este caso "K" para enfriado por aire, y luego el número de diseño asignado secuencialmente, en este caso "2" para el segundo diseño. Las revisiones del motor se identifican con la letra que sigue a la designación anterior, siendo la letra "A" la versión original o primera. [2]
Mitsubishi también tenía la costumbre de nombrar sus motores con un nombre corto de dos sílabas que hace referencia a objetos que se encuentran en el cielo. La secuencia de nombres comenzó con este motor, el MK2 Zuisei "Holy star", y fue seguido en orden por el MK4 Kinsei "Venus" y el MK8 Kasei "Mars". [3]