Criticidad mixta


Un sistema de criticidad mixta es un sistema que contiene hardware y software informático que puede ejecutar varias aplicaciones de diferente criticidad, como críticas para la seguridad y no críticas para la seguridad, o de diferente nivel de integridad de la seguridad (SIL). Las diferentes aplicaciones de criticidad están diseñadas para diferentes niveles de garantía, siendo las aplicaciones de alta criticidad las más costosas de diseñar y verificar. Estos tipos de sistemas suelen estar integrados en una máquina, como un avión, cuya seguridad debe garantizarse.

Los sistemas críticos para la seguridad tradicionales debían probarse y certificarse en su totalidad para demostrar que eran seguros de usar. Sin embargo, muchos de estos sistemas están compuestos por una mezcla de partes críticas y no críticas para la seguridad, como por ejemplo cuando una aeronave contiene un sistema de entretenimiento para pasajeros que está aislado de los sistemas de vuelo críticos para la seguridad. Algunos problemas que se deben abordar en los sistemas de criticidad mixta incluyen el comportamiento en tiempo real , el aislamiento de la memoria, el acoplamiento de datos y control.

Los científicos informáticos han desarrollado técnicas para manejar sistemas que, por lo tanto, tienen una criticidad mixta, pero aún quedan muchos desafíos, especialmente para el hardware de múltiples núcleos. [1] [2] [3] [4]

Básicamente, la mayoría de los errores se cometen actualmente al confundir la atribución de prioridades con la gestión de la criticidad. Así como la prioridad define un orden entre diferentes tareas o mensajes que se transmitirán dentro de un sistema, la criticidad define clases de mensajes que pueden tener diferentes parámetros según el caso de uso actual. Por ejemplo, en caso de evitar un accidente automovilístico o anticiparse a un obstáculo, los sensores de la cámara pueden emitir mensajes repentinamente con más frecuencia y, por lo tanto, crear una sobrecarga en el sistema. Ahí es cuando necesitamos hacer funcionar la Criticidad Mixta: para seleccionar mensajes que garanticen absolutamente el sistema en estos casos de sobrecarga.

Varios proyectos de investigación han decidido presentar sus resultados de investigación en el Foro de Criticidad Mixta financiado por la UE


El sistema de información en vuelo del avión tiene una criticidad mucho menor que los sistemas de control de vuelo, pero ambos coexisten en una máquina de "criticidad mixta".