Montana Highway 200 ( MT 200 ) en el estado estadounidense de Montana es una ruta que corre de este a oeste y cubre todo el estado de Montana. Desde el punto de partida en ID 200 , cerca de Heron , la carretera corre hacia el este hasta ND 200 cerca de Fairview . Es parte de una cadena de carreteras estatales numeradas 200 que se extienden desde Idaho a través de Montana, Dakota del Norte y Minnesota . Con 1.136,635 km (706,272 mi), [1] Montana Highway 200 es también la ruta más larga.Firmado como carretera estatal en los Estados Unidos. La autopista 200 ayuda a conectar muchas ciudades pequeñas ubicadas en el centro de Montana y la vasta área de las llanuras del este de Montana , con ciudades más grandes del oeste de Montana , como Great Falls y Missoula .
Montana Highway 200 | ||||
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MT 200 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDT | ||||
Largo | 706,584 mi [1] (1,137,137 km) | |||
Existió | Octubre de 1967 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Richland , Dawson , McCone , Garfield , Petróleo , Fergus , Judith Basin , Cascade , Lewis y Clark , Powell , Missoula , Lake , Sanders | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
En su extremo occidental en la línea del estado de Idaho , MT 200 sigue el río Clark Fork a los pies de las montañas Cabinet hacia el este durante 85 millas (137 km) hasta que se encuentra con el río Flathead en MT 135 . Luego sigue el río Flathead hacia el este durante 25 millas (40 km) hasta Dixon, donde el río Flathead gira hacia el norte. MT 200 continúa hacia el este siguiendo el río Jocko durante 6 millas (10 km) hasta que se cruza con la US 93 en Ravalli . Las dos carreteras comparten una concurrencia de 27 millas (43 km) y viajan hacia el sur por la I-90 , donde se dirigen hacia el este hacia Missoula . MT 200 sigue la I-90 a través de Missoula durante 14 millas (23 km), con la US 93 saliendo y la US 12 uniéndose a la ruta en el camino, dejando la interestatal cerca de Milltown . La carretera corre paralela al río Blackfoot y está sujeta a condiciones de conducción peligrosas en el invierno, particularmente debido al hielo negro . Desde la I-90, la carretera viaja 74 millas (119 km) al este hasta Lincoln , y otras 39 millas (63 km) donde cruza Rogers Pass en la División Continental . Continúa hacia el este por 21 millas (34 km) hasta Bowman's Corner, donde se cruza con la US 287 , y luego otras 30 millas (48 km) hasta Sun River, donde se fusiona con la US 89 . Las dos carreteras viajan 8 millas (13 km) al este hasta la I-15 cerca de Vaughn , donde se unen a la interestatal y viajan hacia el sur durante 12 millas (19 km) hasta Great Falls . [1] [3]
En Great Falls, MT 200 y US 89 salen de la I-15, donde se vuelven concurrentes con MT 3 , comparten una breve concurrencia con la I-315 (I-15 Business) y se fusionan con la US 87 , siguiendo la 10th Avenue sudeste a través de la ciudad. Las cuatro rutas US 87, US 89, MT 3 y MT 200 comparten una concurrencia de 23 millas (37 km) desde Great Falls hasta Armington Junction (cerca de Belt ), donde US 89 se dirige hacia el sur y las tres rutas restantes continúan hacia el este por 65 millas (105 km). En Eddie's Corner (cerca de Moore ), las rutas se encuentran con la US 191, donde MT 3 y US 191 comparten una alineación común con Harlowton . US 87, US 191 y MT 200 comparten una concurrencia de 14 millas (23 km) a Lewistown, donde US 191 se dirige hacia el norte, y US 87 / MT 200 continúan otras 34 millas (55 km) hasta Grass Range . En Grass Range, MT 200 y US 87 terminan su concurrencia de 135 millas de largo (217 km) y MT 200 continúa hacia el este por 98 millas (158 km) hasta MT 59 en Jordania . MT 200 continúa 68 millas (109 km) al este hasta Circle donde se cruza con MT 13 y MT 200S (una ruta auxiliar que conecta MT 200 con Glendive ). Continúa continúa 71 millas (114 km) al este hasta que se cruza con MT 16 y MT 23 , donde MT 16 y MT 200 se dirigen hacia el norte en Sydney y comparten una concurrencia de 2.5 millas de largo (4.0 km). MT 200 sale de Sydney y viaja hacia el noreste por 11 millas (18 km) hasta Fairview , donde gira hacia el este y cruza hacia Dakota del Norte . [1] [3]
MT 200 sigue los siguientes corredores MDT :
Corredor | Longitud (mi) | Longitud (km) | West End | Extremo este | Notas |
---|---|---|---|---|---|
P-6 (C000006) [4] | 115.787 | 186.341 | Línea del estado de Idaho | Ravalli | |
N-5 (C000005) [5] | 27.215 | 43.798 | Ravalli | Wye | Concurrencia de US 93 |
I-90 (C000090) [6] | 13.881 | 22.339 | Wye | Bonner | Simultaneidad I-90 |
N-24 (C000024) [7] | 140.184 | 225.604 | Bonner | Río del sol | |
N-3 (C000003) [8] | 7.763 | 12.493 | Río del sol | Vaughn | Concurrencia de US 89 |
I-15 (C000015) [9] | 11.604 | 18.675 | Vaughn | Grandes caídas | Simultaneidad I-15 |
I-315 (C000315) [10] | 0,828 | 1.333 | Grandes caídas | I-315 concurrencia | |
N-60 (C000060) [11] | 24.726 | 39.793 | Grandes caídas | Armington | Concurrencia US 87 / US 89 / MT 3 |
N-57 (C000057) [12] | 279.109 | 449.182 | Armington | Circulo | Incluye US 87 / US 191 / MT 3 concurrencias |
P-51 (C000051) [13] | 71.047 | 114,339 | Circulo | Jct. MT 16 / MT 23 al sur de Sidney | |
N-20 (C000020) [14] | 14.128 | 22.737 | Jct. MT 16 / MT 23 al sur de Sydney | Línea estatal de Dakota del Norte | Incluye concurrencia MT 16 |
Historia
La Carretera 200 de hoy es parte de una cadena de cuatro estados de tales rutas, pero no comenzó de esa manera. Se ensambló a partir de otras rutas estatales y federales a lo largo de los años.
El estado de las rutas y los tramos de ruta que se convirtieron en la Carretera 200 en 1937. [15]
- La sección de la línea de Idaho a Ravalli era la MT 3 original.
- No hay concurrencia de Ravalli a Missoula en la US 93 o la US 10.
- La sección de Bonner a Sun River era entonces MT 20, y aún quedaba mucho por construir. La ruta incluso siguió segmentos de la actual MT 21 a Augusta y la futura US 287 (entonces MT 33).
- No hay concurrencia de Sun River a Grass Range a lo largo de la US 87.
- La sección desde Grass Range hasta Circle era parte del MT 18 original.
- El resto de MT 18 corrió desde Circle hasta Glendive, el actual MT 200S.
- La sección de Circle a Sidney era Montana 23, terminando en entonces MT 14.
- MT 14 corrió el resto del camino hasta Fairview.
En 1941, US 10 Alternate (US 10A) había reemplazado a MT 3 como parte de una ruta alternativa de Wye a Spokane a través de Sandpoint y ahora era concurrente con US 93 a US 10.
Entre 1948 y 1959, muchos proyectos de construcción y redesignaciones de rutas con concurrencia hicieron de MT 20 de Bonner a Sidney la línea de base para la actual MT 200. MT 23N reemplazó MT 14 de Sidney a Fairview y MT 20S reemplazó MT 18 de Circle a Glendive.
En 1960, MT 20 recogió el segmento de Sidney a Fairview.
En 1969, todo el MT 20 se había convertido en MT 200 e incluía el antiguo US 10A desde Idaho a Wye, y luego al US 10/93 hasta Missoula. MT 20S se convirtió en 200S.
Uniones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Lijadoras | | 0.000 | 0.000 | ![]() | Continuación hacia Idaho | |
10.418 | 16.766 | ![]() ![]() | Término sur de MT 56 | |||
27.959 | 44,996 | ![]() | ||||
49.102 | 79.022 | ![]() | Forest Highway 7, acceso estacional a Thompson Pass (S-471) y Cooper Pass (FR-7623, Prospect Creek Road) | |||
Cataratas de Thompson | 49.544 | 79.733 | ![]() | |||
| 56.013 | 90.144 | ![]() | |||
llanuras | 76.706 | 123.446 | ![]() | Término occidental de MT 28 | ||
| 85.030 | 136.843 | ![]() ![]() | Término norte de MT 135 | ||
Perma | 95.617 | 153.881 | ![]() | |||
Dixon | 109.750 | 176.626 | ![]() | |||
lago | Ravalli | 115.787 | 186.341 | ![]() | El extremo occidental de la US 93 se superpone | |
| 126.674 | 203.862 | ![]() | |||
Missoula | Wye | 142.057 | 228.619 | ![]() | ||
143.002 | 230.139 | 96 | ![]() | El extremo occidental de la I-90 se superpone; los números de salida siguen la I-90 | ||
| 146.610 | 235,946 | 99 | Airway Boulevard | ||
Missoula | 148.386 | 238.804 | 101 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 93 se superpone | |
151.449 | 243.734 | 104 | Calle naranja | |||
152.313 | 245.124 | 105 | ![]() ![]() | El extremo occidental de EE. UU. 12 se superpone | ||
East Missoula | 153,938 | 247.739 | 107 | East Missoula | ||
West Riverside | 156.883 | 252.479 | 109 | ![]() ![]() | El extremo este de la I-90 / US 12 se superpone | |
Bonner | 157.962 | 254.215 | ![]() | |||
Clearwater Junction | 189.463 | 304.911 | ![]() | |||
Powell | | 210.306 | 338.455 | ![]() | ||
Lewis y Clark | | 240.582 | 387.179 | ![]() | ||
Paso de Rogers | 245.283 | 394.745 | División continental (elevación 5.610 pies o 1.710 m) | |||
| 258.021 | 415.245 | ![]() | |||
Rincón de Bowman | 266.653 | 429.136 | ![]() | |||
cascada | Simms | 284.907 | 458.513 | ![]() | ||
285.105 | 458.832 | ![]() | ||||
Río del sol | 297.067 | 478.083 | ![]() | El extremo occidental de la US 89 se superpone | ||
Vaughn | 305.042 | 490,918 | 290 | ![]() | El extremo occidental de la I-15 se superpone; los números de salida siguen la I-15 | |
| 309.140 | 497.513 | 286 | Manchester | ||
313.018 | 503.754 | 282 | ![]() | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
Grandes caídas | 314.997 | 506.939 | 280 | ![]() ![]() | ||
316.586 | 509.496 | 278 - | ![]() ![]() | El extremo este de la I-15 se superpone; extremo occidental del autobús I-315 / I-15. / MT 3 superponen los términos occidentales de I-315 / I-15 BL / MT 3 sin firmar | ||
316.921 | 510.035 | 0 | Calle 14 SW | El número de salida sigue al autobús I-15. (I-315) | ||
317.414 | 510.828 | Fox Farm Road / 6th Street SW | Término este de la I-315 y superposición | |||
318.842– 318.927 | 513.126– 513.263 | ![]() | Par unidireccional; extremo este de la I-15 Bus. superposición | |||
319.580– 319.660 | 514.314– 514.443 | ![]() | Par unidireccional; el extremo occidental de la US 87 se superpone | |||
322.760 | 519.432 | ![]() ![]() | ||||
| 315.779 | 508.197 | ![]() ![]() | |||
338.597 | 544.919 | ![]() | ||||
Armington Junction | 342.200 | 550.718 | ![]() | El extremo este de la US 89 se superpone | ||
Judith Basin | | 352.727 | 567.659 | ![]() | ||
Géiser | 363.607 | 585.169 | ![]() | |||
| 378.899 | 609.779 | ![]() | |||
385.004 | 619.604 | ![]() | ||||
391.951 | 630.784 | ![]() | ||||
Mocasín | 396.968 | 638.858 | ![]() | |||
| 400.744 | 644.935 | ![]() | |||
Fergus | Esquina de los remolinos | 406.897 | 654.837 | ![]() ![]() | El extremo oriental del MT 3 se superpone; el extremo occidental de la US 191 se superpone | |
| 421.232 | 677.907 | ![]() | El extremo este de la US 191 se superpone | ||
Lewistown | 421.232 | 677.907 | ![]() ![]() | |||
| 454.758 | 731.862 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 87 se superpone; término sur de MT 19 | ||
Petróleo | Winnett | 477.375 | 768.261 | ![]() | ||
| 499.215 | 803.409 | ![]() | |||
Garfield | | 552.485 | 889.138 | ![]() | ||
Jordán | 553.355 | 890.539 | ![]() ![]() | Acceso al Parque Estatal Hell Creek a través de S-543 (jct 280 pies desde MT 200) | ||
| 558.383 | 898.630 | ![]() | |||
579.279 | 932.259 | ![]() | ||||
Línea del condado de Garfield - McCone | Que fluye bien | 588.930 | 947.791 | ![]() | ||
McCone | | 607.933 | 978.373 | ![]() | ||
618.423 | 995.255 | ![]() | ||||
Circulo | 619.496 | 996.982 | ![]() | |||
620.265 | 998.220 | ![]() | ||||
| 621.309 | 999.900 | ![]() | |||
Dawson | Richey | 649.106 | 1.044.635 | ![]() | ||
Richland | | 692.356 | 1,114.239 | ![]() ![]() | El extremo occidental de MT 16 se superpone | |
Sidney | 694.924 | 1,118,372 | ![]() ![]() | El extremo este de MT 16 se superpone | ||
Fairview | 706.223 | 1,136.556 | ![]() | |||
| 706.584 | 1,137.137 | ![]() | Continuación hacia Dakota del Norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ruta relacionada
Carretera Montana 200S | |
---|---|
Localización | Círculo - Glendive |
Largo | 45,280 mi [1] (72,871 km) |
Existió | 1967 [16] - presente |
Montana Highway 200S (MT 200S) es una ruta de derivación de MT 200 que se bifurca de la ruta principal cerca de Circle y termina en el bucle comercial I-94 en Glendive . MT 200S fue originalmente parte de MT 18, rebautizado como MT 20S cuando MT 23 de Circle a Sidney pasó a llamarse MT 20 y recibió su nombre actual cuando MT 20 pasó a llamarse MT 200. [16] En el registro de carreteras del estado, MT 200S recoge el postes de millas de la ruta N-57 (C000057) de postes de millas 279.109 a 323.472, para un total de 45.280 millas (72.871 km).
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
McCone | | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término occidental |
Dawson | Lindsay | 23.178 | 37.301 | ![]() | |
23.965 | 38.568 | ![]() | |||
West Glendive | 44.363 | 71.395 | ![]() | I-94 salida 211; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
45.280 | 72.871 | ![]() ![]() | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c d e f Oficina de estadísticas y datos (2019). Montana Road Log (PDF) (Informe). Helena: Departamento de Transporte de Montana . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
- ^ "Nuevo mapa cambia la ruta 20" . The Havre Daily News . 18 de octubre de 1967. p. 4 . Consultado el 19 de junio de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b Departamento de Transporte de Montana (2019). Mapa oficial de carreteras de Montana (PDF) (Mapa). Helena: Departamento de Transporte de Montana. §§ B-1, C-1, C-2, D-2, E-2, E-3, E-4, D-4, C-5, D-5, D-6, D-7, D-8, D-9, D-10, D-11, C-11, C-12 . Consultado el 2 de enero de 2021 .
- ^ MDT 2019 , págs. 171-175: MP 0.000-115.787
- ^ MDT 2019 , págs. 57-58: MP 27.215-0.000
- ^ MDT 2019 , págs. 12-13: MP 95.483-109.364
- ^ MDT 2019 , págs. 95–98: MP 0,000–140,184
- ^ MDT 2019 , págs. 52-53: MP 7.975-0.000
- ^ MDT 2019 , pág. 8: MP 289.607–278.063
- ^ MDT 2019 , pág. 25: MP 0,000–0,828
- ^ MDT 2019 , págs. 119-121: MP 96.145-71.359
- ^ MDT 2019 , págs. 113-118: MP 0.000-279.109
- ^ MDT 2019 , pág. 218: MP 0,000–71,047
- ^ MDT 2019 , págs. 89–90: MP 49.605–63.833
- ^ Texaco ; Rand McNally and Company (1937). Mapa de carreteras: Idaho, Mont., Wyo (Mapa). Chicago: Rand McNally and Company . Consultado el 28 de abril de 2017 , a través de la biblioteca de mapas de David Rumsey.[ se necesita cita completa ]
- ^ a b "Número de ruta de la carretera cambiado" . La Gaceta Billings . 2 de octubre de 1967. p. 27 . Consultado el 19 de junio de 2018 , a través de Newspapers.com .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapas históricos de carreteras de MDT