Circuito Monteblanco
El Circuito Monteblanco , construido en 2005/06 [1] está situado en el municipio de La Palma del Condado , localidad de la provincia de Huelva , Sur de España , al pie de la Autopista del Quinto Centenario (A-49, E- 1 ). Es de fácil acceso a través de la red de enlaces por carretera con las principales ciudades cercanas como Sevilla o Faro ( Portugal ). Ambas ciudades cuentan con aeropuertos internacionales [2] [3] [4] [5]
El circuito de Monteblanco se utiliza para eventos y programas de prueba de automovilismo profesional y de la industria del motor . [6]
Hay una gran cantidad de diseños diferentes disponibles según el vehículo que usa la pista. Esto a su vez significa que es muy flexible, la pista se puede adaptar para replicar todos los diferentes elementos; curvas rápidas, lentas y medias, así como tramos de alta velocidad. Instalaciones polivalentes, que ofrecen múltiples vías, circuito urbano y máximos niveles de seguridad. Ubicación ideal en el sur de España, que ofrece buenas condiciones climáticas durante todo el año [8] [9]
Se pueden diseñar veintiséis combinaciones diferentes para diversos requisitos de prueba. Tiene una de las calificaciones FIA más altas disponibles, lo que significa que el Circuito Monteblanco puede albergar cualquier cosa además de carreras de Fórmula 1. Las carreras tienen lugar en la pista, así como los días de pista y las pruebas constituyen una gran proporción del uso durante el año. Las instalaciones son de muy alta calidad en toda la pista con 24 garajes y todas las instalaciones que se esperan en una pista de estas características [10]
Paddock de 33.000 m2 dividido en dos zonas para pruebas dinámicas como slalom, trazado de curvas, frenada de emergencia, aceleración/tracción, dinámica del coche (subviraje/sobreviraje), control de derrape en mojado y control de estabilidad. El diseño del sistema de rociadores ofrece una simulación de condiciones climáticas húmedas y nuestra superficie de epoxi de 70 m x 4 m se puede utilizar para probar el frenado sin adherencia.
El diseño de Monteblanco con 26 variantes de vía y 12 combinaciones para el uso de dos vías simultáneamente, unido a la climatología privilegiada con valores de temperatura media mensual de 11,5 °C en enero, 27,5 °C en julio y precipitación media anual de 450 l/ m 2 (55 días de precipitación anual aproximadamente), nos convierte en un lugar ideal para el desarrollo de programas de ensayo. Monteblanco, además de cumplir con las últimas especificaciones FIA, con mejoras en puntos clave como el diseño de aspilleras mixtas asfalto-tierra, que aumentan el nivel de seguridad pasiva de motos y coches. Su sistema de control equipado con 27 cámaras de video permite el monitoreo continuo de los vehículos de vía.
