El Túnel Ferroviario de Moragalla o Túnel Boca de León es el segundo túnel ferroviario más largo de Sri Lanka. [1]
El túnel fue diseñado por Sir Guilford Lindsey Molesworth , el primer Director General de Ferrocarriles de Ceilán (1865–1871) y construido por FW Faviell. [2] Es la última subida del Paso Kadugannawa y se considera uno de los proyectos de construcción más peligrosos y difíciles a lo largo de la vía férrea. El túnel estaba perforado en ambos extremos que se encuentran en el medio. La construcción comenzó desde el extremo de Kandy en julio de 1863 y el lado de Colombo en septiembre de 1863 y las obras se completaron el 22 de marzo de 1866, [3] con más de 7.894 m 3 (10.325 cu yd) de roca excavada. El túnel tiene 334 m (1096 pies) de largo y contiene una doble curva. [1] [4]
El túnel obtiene su nombre de la roca que sobresale, inmediatamente después del túnel en el extremo de Kadugannawa, que parece asemejarse a la boca abierta de un león rugiente. [5]