Morris Nomad
El Morris Nomad es un automóvil que fue producido en Australia por British Leyland Motor Corporation de Australia de 1969 a 1972. Es una versión con puerta trasera del sedán Morris 1500 , una variante producida localmente del diseño británico BMC ADO16 con un 1500 cc más grande. motor.
El Nomad era un automóvil de tamaño pequeño a mediano, por encima del Morris Mini en tamaño y precio. El estilo del hatchback se asemeja al del Austin Maxi , que nunca se vendió en Australia.
Era un automóvil de tracción delantera, con una suspensión totalmente independiente unida por cámaras llenas de líquido, que la compañía llamaba suspensión Hydrolastic . La suspensión proporcionaba una conducción cómoda, solo sufría un poco de "caída" si estaba sobrecargada en el maletero y, a veces, entraba en sobreviraje si la carrocería rodaba demasiado en las curvas pronunciadas.
La potencia provino de un motor BMC E-Series con un solo árbol de levas en cabeza, que proporcionó un rendimiento y una economía mejorados en comparación con el modelo Morris 1100 original . Había disponibles cajas de cambios manuales de cuatro y cinco velocidades. Las versiones automáticas del sedán 1500 y del Nomad estaban equipadas con el motor BMC Serie A de 1275 cc y la transmisión automática de 4 velocidades de Automotive Products también se utiliza en los modelos MiniMatic y se comercializa como Morris 1300 Automatic.
La carrocería era en gran parte idéntica, excepto con nuevas presiones para los paneles delantero y trasero para encajar con el "aspecto corporativo" de British Leyland , y para deshacerse de las aletas traseras del modelo original.
A diferencia de sus homólogos británicos que fueron codificados ADO16, los Nomads fueron designados con un código YDO9 y los sedán con YDO15. [1]
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