Un vehículo de motor se declaró en el Estados Unidos como fuera de servicio por el personal autorizado para realizar inspecciones de vehículos comerciales y se designan como agentes especiales de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes . Por ley, este personal autorizado puede ingresar y realizar inspecciones de todos y cada uno de los vehículos motorizados comerciales en funcionamiento.
Un informe de inspección denominado Formulario MCS 63 es una verificación de cumplimiento del equipo del conductor y se utilizará para registrar los hallazgos de un vehículo motorizado seleccionado para inspección.
Si un vehículo motorizado se declara fuera de servicio
(1) Los empleados autorizados declararán y marcarán "fuera de servicio" cualquier vehículo de motor que, debido a su condición mecánica o carga, sea peligroso de operar y pueda causar un accidente o una avería. Se utilizará un formulario MCS 64 para vehículos fuera de servicio para marcar los vehículos como "fuera de servicio".
(2) Ninguna compañía de autotransporte permitirá que ningún conductor opere ni ninguna persona operará ningún vehículo de motor declarado y marcado como "fuera de servicio" hasta que todas las reparaciones requeridas en el aviso como el Formulario MCS 63 fallado se hayan completado satisfactoriamente.
Esta infracción fuera de servicio se ingresa en el Sistema de información de licencias de conducir comerciales y puede resultar en la suspensión de la licencia de conducir comercial de los conductores .
El término operar como se usa en esta sección incluirá remolcar el vehículo a menos que el vehículo marcado como "fuera de servicio" sea remolcado por medio de un vehículo comercial usado específicamente para remolcar con grúa o polipasto, y que el vehículo combinado de remolque de emergencia y el vehículo "fuera de servicio" cumple con los requisitos de rendimiento de remolque establecidos por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas
(3) Ninguna persona podrá quitar la calcomanía de "Vehículo fuera de servicio" de cualquier vehículo de motor antes de completar todas las reparaciones requeridas por el "aviso de fuera de servicio" en el Formulario MCS63.
(4) La persona o personas que completen las reparaciones requeridas por el "aviso de fuera de servicio" deberán firmar la "Certificación de reparador" de acuerdo con los términos prescritos en el Formulario MCS 63, ingresando el nombre del taller o taller y la fecha y hora. Se completaron las reparaciones necesarias. Si el conductor completa las reparaciones requeridas, deberá firmar y completar la "Certificación de reparador".
Disposición del autotransportista del formulario MCS 63
(1) Los autotransportistas examinarán cuidadosamente los Formularios MCS 63 y se corregirán todas las infracciones o defectos mecánicos señalados en ellos. En la medida en que se demuestre que los conductores no cumplen con las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas, el autotransportista tomará las medidas correctivas apropiadas.
(2) Los autotransportistas deberán completar la "Certificación de autotransportista de acción tomada" en el formulario MCS 63 de acuerdo con los términos prescritos en el mismo. Los autotransportistas deberán devolver los formularios MCS 63 a la dirección indicada en el formulario MCS 63 dentro de los quince (15) días siguientes a la fecha de la inspección del vehículo.