Organizaciones estatales de derechos de los motociclistas


Organizaciones estatales de derechos de los motociclistas(SMRO) existen en aproximadamente 32 estados de EE. UU., 25 de los cuales se llaman a sí mismos "ABATE de (nombre del estado)", el resto tiene otros nombres. Los SMRO defienden al motociclista y la libertad en la carretera. En el mundo del motociclismo, eso generalmente significa que se oponen a las leyes obligatorias sobre el uso del casco, las restricciones en la altura del manillar y el perfilado de los motociclistas. En cambio, ABATE anima a los motociclistas a conducir su motocicleta de manera segura tal como está configurada y promueve activamente una mayor conciencia pública sobre los problemas de seguridad vial y de los motociclistas. También favorecen penas más fuertes para las infracciones de los conductores de automóviles, como las violaciones del derecho de paso, o cuando los conductores tienen la culpa en accidentes que dañan a los motociclistas. Las actividades de SMRO incluyen cabildeo en las legislaturas, campañas de redacción de cartas y pago de anuncios de servicio público y anuncios políticos. Para realizar cabildeo a nivel nacional, una coalición de SMRO, compuesta principalmente por grupos estatales ABATE, creó la Fundación de Motociclistas (MRF) para cabildear en Washington DC. Los SMRO y MRF a menudo están aliados con elAsociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) sobre cuestiones legislativas.

ABATE es un acrónimo que originalmente significaba "A Brotherhood Against Totalitarian Enactments" y, alternativamente, significa "American Bikers Against Totalitarian Enactments", "A Brotherhood Aimed Towards Education", "American Bikers for Awareness, Training & Education", "American Bikers Aimed Towards Education", "American Bikers Advocating Training & Education" con otra combinación utilizada. Motoristas de Alaska que defienden la formación y la educación. ABATE significa hacer que algo que es hostil o amenazante sea menos intenso o generalizado. ABATE y la misión Freedom on the Road de ABATE intentan reducir las restricciones gubernamentales sobre la comunidad de motociclistas.

El concepto de ABATE comenzó con Lou Kimzey, editor de la revista Easyriders en 1972. Él y otros vieron la necesidad de que los motociclistas se organizaran para luchar contra las restricciones federales y estatales al motociclismo. Unos 35 años después, la mayoría de los estados tienen una organización estatal de derechos de los motociclistas (SMRO), llamada ABATE o algún otro nombre. Octubre de 1977 Lou Kimzey y Easyriders cedieron la organización a las personas que asistieron a la reunión en Sacramento.

En 1986, muchas organizaciones de ABATE se reunieron en lo que se convirtió en la conferencia "Encuentro de las mentes". Esta conferencia inició el proceso de trabajo conjunto de las SMRO y, finalmente, condujo a la fundación de la Motorcycle Rider's Foundation (MRF), que se considera una Organización por los derechos de las motocicletas (MRO) con sede en Washington DC. Este grupo de SMRO actuó para eliminar los requisitos de la ley federal sobre cascos, asegurarse de que las motocicletas sean parte de la planificación del transporte y garantizar que las motocicletas estén permitidas en todas las vías públicas.

MRF es una organización establecida en Washington DC para vigilar la legislación sobre motocicletas y tomar medidas cuando el gobierno federal tiene una agenda que no sería favorable a las motocicletas. Los SMRO, incluido ABATE, trabajan con el MRF y la mayoría tiene un funcionario estatal involucrado en el MRF. La organización ABATE utiliza el MRF para compartir información estatal y obtener más información a nivel federal, así como información de otros estados. La mayoría de los grupos SMRO y ABATE trabajan con otros grupos (MRO) además del MRF, como la Asociación Estadounidense de Motociclistas. Muchas organizaciones de ABATE tienen sitios web y, con mayor frecuencia, enumeran los otros grupos con los que están involucrados, con los que trabajan, desde grupos nacionales de MRO, programas de seguros, abogados y programas de capacitación o seguridad y educación para ciclistas.