Moynat es una empresa francesa de moda de lujo. Su primer taller fue inaugurado en París en 1849 por los fabricantes de baúles Octavie y François Coulembier. Unieron fuerzas con Pauline Moynat, especialista en artículos de viaje, para abrir la primera tienda de la avenue de l'Opera. Moynat fue una de las primeras casas de artículos de cuero de su época. Conocida por su conocimiento tradicional y su base de habilidades en la fabricación artesanal de equipaje y artículos de viaje por encargo, la casa se hizo famosa por sus diseños para los automóviles, así como por sus innovaciones técnicas, como hacer que sus baúles sean más livianos e impermeables, y por su destacada participación en las distintas Ferias Mundiales.
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Fundado | 1849 |
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Fundador | Pauline Moynat, Octavie y François Coulembier |
Sede | 348, rue Saint Honoré, París , Francia |
Productos | Baúles , Marroquinería, Bolsos |
Historia
El encuentro de dos familias
La Casa de Moynat fue el resultado de un encuentro entre Pauline Moynat, que vendía artículos de viaje en el distrito de la Ópera de París, y la familia Coulembier, fabricantes de los faubourgs , los suburbios del norte de la ciudad.
En 1849, los fabricantes de baúles abrieron su primer taller. Luego unieron fuerzas con Pauline Moynat para abrir la boutique Moynat en 1869 en lo que entonces era la Place du Théâtre Français (ahora Place André Malraux) frente a la famosa Comédie-Française . La boutique estaba situada en el corazón del París rediseñado de Haussmann y, tras la construcción de la Avenue de l'Opéra en 1876, ocupó el lugar de honor en el nº 1, para luego convertirse en la tienda más antigua de la avenida. [1] La boutique Moynat se convirtió en una institución y permaneció abierta continuamente durante más de cien años hasta 1976.
El destino de la Casa de Moynat y tres generaciones de Coulembier
La colaboración entre Pauline Moynat y la familia de fabricantes comenzó con François Coulembier, continuando con sus hijos Jules Ferdinand, Edmond, Louis y Maurice. La casa alcanzó el apogeo de su poder comercial bajo la dirección de los nietos del fundador, aprovechando el auge del automóvil para convertirse en un referente del diseño en el contexto de este nuevo modo de transporte.
El negocio permaneció en manos de la familia Coulembier hasta 1976.
La fábrica
En 1907, la familia Coulembier comenzó la construcción de una fábrica de modelos en el número 15 de la rue Coysevox en Montmartre. Con unos 1500m² de espacio ubicados en un edificio de cuatro pisos, la fábrica empleó a más de 250 trabajadores, la mayoría de los cuales eran artesanos especializados, que construyeron todos los baúles Moynat. Por primera vez en París, todas las habilidades especializadas asociadas con la fabricación de baúles se reunieron en un solo lugar.
Innovación
Moynat patentó sus primeros inventos para materiales de embalaje en 1854. [2] La etiqueta fue la primera en utilizar impermeabilización de gutapercha endurecida para producir sus baúles y cajas de embalaje. En 1870, Moynat sacó el baúl de mimbre, conocido como " baúl inglés " o "baúl Moynat", [3] una estructura liviana que consta de un marco de mimbre, cubierto con una lona barnizada y adornos de cuero. El producto pesaba apenas dos kilos y era muy buscado por los viajeros que deseaban evitar las tarifas por exceso de equipaje.
En 1889, Jules Coulembier perfeccionó un sistema completamente nuevo de baúles ligeros, seguido en 1910 por la invención de un modelo irrompible y ultraligero. [2]
La Casa de Moynat también produjo una serie de mecanismos de seguridad para sus baúles. [2]
Moynat y las ferias mundiales
Moynat fue un participante habitual en las Ferias Mundiales desde la segunda edición en París en 1867. La casa también participó en la Exposition universelle en París en 1900, Bruselas en 1910 [4] y fue nombrado miembro del jurado en la exposición de Turín en 1911, y recibió dos medallas de oro y dos premios especiales en Gante en 1913 . [5]
Sin embargo, fue en 1925 cuando Moynat batió el récord en la Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels, [6] donde sus baúles de automóviles fueron un gran éxito, galardonados con un Diplôme d'Honneur por sus pares junto con varios premios de oro, plata y medallas de bronce, [7] un récord de logros que distinguió a Moynat como el principal malletier (fabricante de baúles) francés de la época. [7]
Colaboración con Henri Rapin
En 1905, Moynat inició una colaboración duradera con Henri Rapin , director creativo. Rapin diseñó los logotipos de la casa, el monograma Moynat, ilustró los catálogos de productos y concibió los modelos presentados en exposiciones universales e internacionales.
Después del Coulembier
Moynat cerró su boutique en la Place du Théâtre Français en 1976. Sin embargo, sus baúles continuaron viajando por todo el mundo. La familia Scholl compró los derechos de la casa a principios de la década de 1980 para que la usara su empresa Malles et Voyages. Orcofi, el holding de la familia Vuitton , compró Malles et Voyages en 1989, tras la venta de la mayor parte de sus acciones en LVMH . CEO de Orcofi, Vuitton 's ex presidente Henry Racamier, había planeado relanzar Moynat como un competidor de Louis Vuitton . Sin embargo, Orcofi finalmente se vendió a AXA en 1996 y sus activos fueron despojados, por lo que los ambiciosos planes para relanzar Moynat nunca vieron la luz.
El avivamiento
El holding de lujo Luvanis SA compró los derechos de Moynat a fines de la década de 2000, desarrolló un plan de reactivación y asignó la marca a Groupe Arnault, el holding del CEO de LVMH , Bernard Arnault , compró Moynat en 2010. [8]
En diciembre de 2011, Moynat reabrió con una tienda insignia en 348 Rue Saint-Honoré , [9] [10] seguida de tiendas en Londres en 2014, [11] Hong Kong, [12] Beijing en 2015, Tokio, [13] Nuevo York, [14] Seúl, [15] Taipei en 2016, Singapur en 2017, [16] y Dubai en 2018. [17]
Ver también
- Au Départ
- Aux Etats-Unis
- Goyard
- Louis Vuitton
Referencias
- ^ L'Ilustración
- ^ a b c Instituto Nacional de Propiedad Industrial (Francia)
- ↑ Le Gaulois , 10 de octubre de 1873
- ^ Comité Français des Expositions à l'Étranger, Groupe XV classe 99, industrie du caoutchouc et de la gutta-percha, exposition universelle et internationale de Bruxelles 1910 , Georges Vuitton reporting
- ^ Comité Français des Expositions à l'Étranger, Groupe XV classe 99, industrie du caoutchouc et de la gutta-percha, exposition universelle et internationale de Gand 1913 , Informe de Lamy-Thorrilhon
- ^ Catálogo Général de l'Exposition Universelle de 1867
- ↑ a b Journal Officiel de la République Française , 5 de enero de 1926
- ↑ Narayan, Shoba (6 de marzo de 2012). "Arnault ojos bolsas de potencial en Trunk-Maker". Financial Times .
- ^ Socha, Miles (1 de diciembre de 2011). "Bernard Arnault revive Trunk Maker Moynat" . Ropa de mujer a diario . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Murphy, Robert (28 de junio de 2012). "Baúles de lujo, reinventado" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Conti, Samantha (13 de marzo de 2014). "Moynat marca la apertura de la tienda de Londres" . Ropa de mujer a diario . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Sheng, Ellen (9 de enero de 2015). "Moynat llega a Hong Kong" . Ropa de mujer a diario . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Socha, Miles (15 de febrero de 2016). "Moynat prepara la primera boutique de Tokio" . Ropa de mujer a diario . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Cohn, Alison S. (23 de marzo de 2016). "Moynat establece una tienda en Madison Avenue" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Ho-jung, Won (18 de agosto de 2016). "Moynat viene a Corea" . The Korea Herald . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Seah, mayo (28 de septiembre de 2017). "La marca de artículos de lujo Moynat elogia la curtiduría Defu Lane" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ^ Upadhyay, Ritu (8 de marzo de 2018). "Moynat establece la boutique de Dubai" . Ropa de mujer a diario . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
Bibliografía
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- Barre Fils, MA de la, De la Gutta-Percha et de son application aux dentures artificielles , Victor Masson, 1852
- Brunhammer, Yvonne, Catalogue de l'exposition des Porcelaines de Sèvres de style Art Déco au musée Teien de Tokyo 1993
- Caracalla, Jean-Paul, Le goût du Voyage - Histoire de la Compagnie des Wagons-lits , Flammarion, 2001
- Centorame, Bruno (dir.), Autour de la Madeleine. Art, littérature et Société , París, Action artistique de la Ville de Paris, 2005
- Capilla, Edmond, Le Caoutchouc et la Gutta-Percha , Ed. Marchal et Billiard, 1892
- Devauges, Jean-Denys, Le voyage en France: du maître de poste au chef de gare , 1740-1914, Réunion des musées nationaux, 1997
- Espanet, Luisa, Valises & Compagnies , Genleman Editeur, 1987
- Gregory, Alexis, L'âge d'or durante el viaje 1880-1939 , Chêne, 1990
- Havard, Henry, Dictionnaire de l'ameublement et de la décoration depuis le XIIIe siècle jusqu'à nos jours , Fairault, 1901.
- Invitación au voyage , catálogo de la exposición organisé par l'Union Centrale des Ars décoratifs, París, musée des Arts décoratifs, 1987
- Kjellberg, Pierre, Art Déco, les maîtres du mobilier, le décor des paquebots , Éditions de l'Amateur, París, 2004.
- Labourdette, Jean Henri, Un siècle de carrosserie française , Edita, 1972
- Loyer, François (dir.), Autour de l'Opéra. Naissance de la ville moderne , Action artistique de la Ville de Paris, 1995
- Rauch, André, Vacances en France de 1830 à nos jours , Hachette Littérature, 2001
- Rolland, Jean-Philippe, Kieffer-Rolland, Marie, Restauration des malles de voyage , Eyrolles , 2008
- Savary de Brûlons, Jérôme, Dictionnaire universel du commerce , Editions Jacques Estienne, 1723-1730