Murphy's Creek, Queensland
Murphys Creek es un pueblo y localidad rural en la región del valle de Lockyer , Queensland , Australia. [3] [4] En el censo de 2016 , Murphys Creek tenía una población de 629 personas. [1]
La localidad se conocía originalmente como Murphy's Waterhole y Fingal . [5] Peter Murphy fue un convicto asignado como sirviente de Patrick Leslie y acompañó a Leslie en su exploración de Darling Downs entre 1841 y 1842 . [3] [6] Murphy era muy apreciado por Leslie y arregló que el gobernador de Nueva Gales del Sur perdonara a Murphy. [7]
Murphys Creek se desarrolló como una ciudad ferroviaria en la línea entre la ciudad regional de Toowoomba y los asentamientos del este, incluidos Helidon , Ipswich y Brisbane . En 1867 se abrió una estación de tren en la ciudad, como parte del segmento Ipswich-Toowoomba del Ferrocarril del Sur y del Oeste. Con base al pie de la Gran Cordillera Divisoria, la estación y el tanque de agua estaban destinados a proporcionar agua y servicios a las locomotoras de vapor que estaban a punto de embarcarse en el difícil viaje por las empinadas laderas de la cordillera Toowoomba. La estación recibió el nombre de un arroyo que atravesaba el área, que a su vez recibió el nombre de un pastor que había construido una cabaña en el área alrededor de 1864. [8] Un corresponsal del periódico Brisbane Courier en esta época describió el sitio como un "lugar de alimentación para las locomotoras" que viajaban hacia y desde Toowoomba.
Los residentes comenzaron a presionar por una escuela en junio de 1870. [10] La Escuela Provisional de Murphy's Creek abrió el 3 de octubre de 1870. [11] [12] En enero de 1871 se anunció que se construiría un edificio de escuela estatal y una residencia para maestros. [13] El nuevo edificio escolar se inauguró el 1 de mayo de 1871 [14] [15] y la escuela se convirtió en Murphy's Creek State School. [dieciséis]
Un pequeño pueblo, originalmente llamado Fingal , surgió rápidamente alrededor de la estación. El municipio había crecido tanto que en 1877 se llamó a licitación para la construcción de una oficina de reservas y una plataforma de pasajeros en la estación. Estas mejoras se completaron en 1878. Sin embargo, en 1887 un incendio en la estación destruyó la sala de lámparas y la sala de espera de damas. En 1917, la estación dejó de usarse como estación de agua para los trenes que viajaban por la cordillera, y se proporcionaron estaciones de agua en otros lugares de la línea (aunque se construyó un tanque de agua de emergencia de 40.000 litros en la estación en 1921 para casos de emergencia).
La necesidad de mantener la estación de tren de Murphys Creek disminuyó en la segunda mitad del siglo XX con la introducción de la locomotora diesel-eléctrica. Estos nuevos trenes eran capaces de subir las empinadas laderas al oeste de Murphys Creek sin necesidad de locomotoras adjuntas. Las operaciones de vapor habían cesado por completo en la línea a mediados de la década de 1960 y la estación finalmente se cerró en 1992, [8]con la instalación de sistemas de señalización computarizados eliminando la última justificación para la existencia continua de la estación. Los edificios de la estación se vendieron a la asociación de progreso local en 1993, y el tanque de agua se reasignó para que se usara como almacenamiento de agua de emergencia para el municipio, así como para regar los trenes tradicionales de vapor ocasionales que viajaban periódicamente de Brisbane a Toowoomba. [18]
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