Mygale Racing Car Constructor (Mygale SARL) es un fabricante francés de automóviles de carreras que se especializa en la producción de chasis monoplaza para su uso en carreras de fórmula . Es más notable por su chasis de Fórmula Ford. Mygale también produce el chasis utilizado en Fórmula Renault , Fórmula BMW , Fórmula Tres y Fórmula Cuatro . La empresa fue establecida en 1989 por Bertrand Decoster y su fábrica está ubicada en Technopole de Magny-Cours , Francia .
Mygale es un proveedor de chasis contratado para fórmulas de una sola marca, incluidas la Fórmula Renault Campus y la Fórmula BMW . Funciona como contratista de fabricación para la serie de BMW , siendo responsable del diseño una subsidiaria de la división estadounidense de BMW. [1]
También produce automóviles para fórmulas abiertas. La empresa ha estado involucrada en la Fórmula Ford desde 1989 y ha logrado sus mejores resultados en esa categoría. Más recientemente, ingresó al mercado de la Fórmula Tres en 2006 y los chasis M-06 y M-07 F3 han aparecido en cantidades limitadas en los campeonatos británico , alemán y europeo . Centró sus esfuerzos en la serie británica en 2007 en una estrecha asociación con Ultimate Motorsport que le valió el quinto lugar en la clasificación de equipos. [2] En 2012, Mygale apoyó la clase SCCA Fórmula F (motores Honda y Ford) en los Estados Unidos con un nuevo distribuidor de chasis norteamericano conOrganización campeona de las 500 Millas de Indianápolis de 2011 Bryan Herta Autosport como importador. [3]
Mygale también dirige una escuela de carreras en el Autódromo de Linas-Montlhéry, cerca de París . El centro de Fórmula Mygale se estableció en 1991 y ofrece enseñanza y "experiencias de conducción" en el propio chasis de Fórmula Ford de Mygale. [4]
Mygale SARL fue fundada por el ingeniero aerodinámico Bertrand Decoster, de 24 años, el 31 de enero de 1989. Después de sus estudios en la École supérieure des técnicas aéronautiques et de construction automobile ( wiki en francés ), decidió construir el primer automóvil francés de Fórmula Ford . Con Van Diemen , Reynard Motorsports y Swift Cooper dominando el mercado de la Fórmula Ford, Mygale tuvo dificultades para abrirse paso. Mygale abrió su propia escuela de carreras en Autodrome de Linas-Montlhéry . El primer éxito llegó para el piloto franco-canadiense Bertrand Godin . En su fábrica alineó Mygale logró un segundo lugar en el campeonato, anotando dos victorias.[5] En la temporada de 1994, Godin volvió a quedar segundo. Esta vez su compañero de equipo de la temporada 1993, Soheil Ayari ganó el campeonato en un Van Diemen . Más éxito para el chasis Mygale llegó la temporada siguiente. Presentado por Graff Racing , Patrice Gay ganó los campeonatos de Francia y Europa. Un chasis Mygale volvió a ganar el campeonato francés de Fórmula Ford en 1996 con David Terrien . En 1997, dos clientes Mygales presentados por Haywood Racing ingresaron al campeonato británico de Fórmula Ford . Driverd Ricardo Sperafico y Richard Tarlinglogró un segundo y tercer lugar en el campeonato. El dúo también terminó segundo y tercero en el prestigioso Festival de Fórmula Ford . Más éxito en el Festival de Fórmula Ford llegó al año siguiente con Jenson Button ganando el título. Button también ganó el campeonato británico conduciendo un Mygale. Nicolás Kiesa tuvo una temporada 1999 muy exitosa. Conduciendo un Mygale ganó el campeonato británico, fue subcampeón de Europa y terminó cuarto en el Festival de Fórmula Ford.