El Comisionado Nacional de NASCAR es un título en gran parte honorífico otorgado por la Asociación Nacional de Carreras de Autos de Stock (NASCAR). Creado por el fundador de NASCAR, Bill France Sr., como recompensa por las contribuciones al deporte de las carreras de autos, el comisionado actúa hoy como el nivel de apelación final para las penalizaciones y sanciones dispensadas por el organismo sancionador de las carreras de autos .
Historia
Establecido por Bill France, Sr., el puesto de Comisionado Nacional Honorario de Carreras estaba destinado a ser un título honorario e impotente en reconocimiento a las contribuciones de toda la vida al deporte de las carreras de autos stock. [1] El título fue otorgado originalmente por Francia a Erwin Baker , conocido como "Cannonball"; después de su mandato, fue reemplazado por el zar del diseño de General Motors , y amigo personal de "Big Bill" France, Harley Earl , seguido de Dixiecrat Mendel Rivers . [1]
A lo largo de los años, el puesto se ha convertido en el tribunal de apelación final para quienes protestan por las sanciones y sanciones administradas por NASCAR a sus competidores. Tras la apelación a la Comisión Nacional de Carreras de Stock Car, un organismo de 32 miembros, [2] un apelante puede apelar directamente al Comisionado en lugar de aceptar el veredicto de la Comisión. [2] Durante los ocho años anteriores a 2010, la Comisión celebró 102 audiencias de apelación; de ellos, sólo ocho fueron revocados por la Comisión, mientras que una novena sanción fue revocada en apelación ante el Comisionado. [2] El Comisionado escuchó un total de doce apelaciones entre 1999 y 2009. [3]
El actual Comisionado Nacional de NASCAR es John Middlebrook , quien asumió el cargo tras el retiro de Charles Strang antes del inicio de la temporada 2010 de la Copa Sprint de NASCAR . [3] Los registros de NASCAR en el puesto de comisionado son sorprendentemente incompletos; Tras la jubilación de Strang, el organismo sancionador no estaba seguro de la cantidad exacta de tiempo que había ocupado el cargo de Comisionado. [3]
Lista de comisionados
Nombre | Foto | Año designado | Año de partida [1] [3] [4] |
---|---|---|---|
Erwin "Cannonball" Baker | 1947 [5] | 1960 [5] | |
Harley Earl | 1960 | 1969 | |
L. Mendel Rivers | 1969 [6] | 1970 | |
Tom Adams | 1971 [7] | ? | |
Semon "Bunkie" Knudsen | 1978 [8] | 1998 | |
Charles Strang | 1999 | 2009 | |
John Middlebrook | 2010 |
Referencias
- ^ a b c Finke, John; Nikki Finke (2010). Imagínese eso: Más de 45 años de experiencia en carreras de autos . Bloomington, IN: AuthorHouse. ISBN 978-1-4490-8751-7. Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ a b c Aumann, Mark (8 de marzo de 2010). "La Comisión: Dentro del sistema de apelaciones de NASCAR" . NASCAR.com . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ a b c d "Middlebrook en el centro de atención para la primera apelación" . NASCAR.com. 4 de octubre de 2010 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ Adamczyk, Jay (30 de septiembre de 2000). "Archivo de noticias del equipo # 24" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2010 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
- ^ a b "Erwin George" Cannon Ball "Baker" (PDF) . Fundación Crown Hill Heritage . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ Mintz, Zoe. "Cambios de NASCAR: raza, género, crecimiento de la base de fans juveniles clave para el futuro financiero del deporte" . Tiempos de negocios internacionales . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ "Adams al volante para el ritmo de 400" . Demócrata de Tallahassee . 1971-06-20. pag. 36 . Consultado el 18 de enero de 2021 , a través de Newspapers.com .
- ^ Glick, Shav (10 de julio de 1998). "Los incendios ponen algo de calor en NASCAR" . Consultado el 18 de enero de 2021 .