El Napier-Railton es un automóvil de carreras con motor aeronáutico construido en 1933, diseñado por Reid Railton por encargo de John Cobb y construido por Thomson & Taylor . Fue conducido por Cobb, principalmente en la pista de carreras de Brooklands , donde tiene el récord de vueltas de todos los tiempos (143,44 mph (230,84 km / h)) que se estableció en 1935. El circuito fue apropiado para fines militares durante la Segunda Guerra Mundial . y nunca volvió a abrir de esa forma para las carreras. Tiene un motor W12 con 3 sistemas de escape diferentes.
1933 Napier-Railton | |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Monoplaza |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Napier-Bentley |
Tren motriz | |
Motor | Motor aerodinámico Napier XIA W12 de 24 L |
Historia
Entre 1933 y 1937, el Napier-Railton batió 47 récords mundiales de velocidad en Brooklands, Autodrome de Linas-Montlhéry y Bonneville Salt Flats en Utah. [1]
El automóvil funciona con la versión de alta compresión (6.1: 1) (especificación RAF) del Napier Lion de aspiración natural , un W12 de 23.944 litros (1.461 pulgadas cúbicas) de capacidad, que produce 580 caballos de fuerza de frenado a 2585 revoluciones por minuto (registrado en 5, 000 pies - el rendimiento a nivel del suelo puede ser diferente). [ cita requerida ] Los 12 cilindros están en tres bancos de cuatro (configuración de flecha ancha), de ahí el sistema de escape triple, y el motor tiene características aeroespaciales estándar, como encendido por magneto dual . La caja de cambios de choque no sincronizada (llamada así por los ruidos horribles causados por un cambio de marcha) tiene 3 relaciones. El tanque de combustible, ubicado en la cola del bote detrás del conductor, tiene una capacidad de 65 galones y el consumo de combustible fue de aproximadamente 5 mpg. Aunque es capaz de alcanzar 270 km / h (168 mph), el automóvil solo tiene frenado en las ruedas traseras. [2]
Los propietarios de la posguerra incluyen a Patrick Lindsay y Victor Gauntlett . El automóvil fue comprado por Brooklands Museum alrededor de 1997 con el apoyo del Heritage Lottery Fund del Reino Unido y otros donantes. Se mantiene en perfecto estado de funcionamiento y normalmente se exhibe en uno de los cobertizos de automóviles de la década de 1930 del museo. El coche se utiliza con regularidad y suele estar presente en la competición de carreras de Goodwood Revival cada septiembre.
Otras lecturas
- Boddy, William (1966). El Napier-Railton de 1933 de 24 litros . Nº 28, coches de perfil. Publicaciones de perfil .
- ^ "Exhibición multimedia de Bonneville Salt Flats Motorsports" . [Biblioteca de Marriott, Universidad de Utah]. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008. (foto del Napier-Railton en Bonneville)
- ^ Publicaciones de perfil, Napier-Railton
enlaces externos
- Sociedad Brooklands
- "Galería de fotos de época del Napier-Railton" . [Archivo fotográfico de Brooklands].[ enlace muerto permanente ]