Nara Burnu

Nara Burnu ( turco "Cabo Nara"), ^[1]^[2] anteriormente Nağara Burnu , ^[3] en inglés Nagara Point , ^[4] y en fuentes más antiguas Point Pesquies , ^[3] es un promontorio en el lado de Anatolia del Estrecho de los Dardanelos , al norte de Çanakkale .

Es la sección más estrecha del estrecho de los Dardanelos y, con 113 metros (371 pies), la más profunda . Como resultado, también es el punto donde la corriente superficial del Mar Negro con el Mar Egeo es el más fuerte, con 1,5 a 2 veces la tasa normal, en ocasiones alcanza la velocidad de 5 millas náuticas (9,3 km) por hora. La corriente subterránea es de 0,5 a 5 millas náuticas (0,93 a 9,26 km) por hora, fluyendo en la dirección opuesta. ^[5]^[6] La antigua y medieval ciudad de Abydos se encuentra en el promontorio de Nara. ^[7]

Debido a la estrechez de los estrechos en este punto, el sitio a menudo fue elegido por ejércitos para cruzar los Dardanelos, comenzando con el monarca aqueménida Jerjes I durante su invasión de Grecia en 480 a. C., quien desplegó puentes de pontones para permitir que su ejército cruzara. a pie. ^[7]

Referencias

^ Nihan Ünlü (2002). El régimen jurídico del estrecho de Turquía . Editores Martinus Nijhoff. págs. 67, 139. ISBN 9789041119049.
^ Ünlülata Ü., Oğuz T., Latif MA, Özsoy E. "Sobre la oceanografía física de los estrechos de Turquía". En Pratt LJ (ed.). La oceanografía física de los estrechos del mar . Serie ASI de la OTAN (Ciencias Físicas y Matemáticas). 318 . Dordrecht: Springer. pag. 32.Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
^ ^a ^b Un manual para viajeros en las islas Jónicas, Grecia, Turquía, Asia Menor y Constantinopla . Londres: John Murray. 1840. págs. 213 –214.
^ El piloto del Mar Negro: Los Dardanelos, Mar de Mármara, Bósforo, Mar Negro y Mar de Azov . Oficina Hidrográfica de Estados Unidos. 1927. p. 78.
^ Türkiye Jeoloji Bülteni - Ağustos 2009- Sh., Págs. 158, 162
^ Oceanografía del estrecho de Turquía - Volumen 2, Número 1 - Página 2-9, 1988. "Las dos primeras estaciones cubren la parte noreste del Estrecho desde su extremo de Mármara (sección Gelibolu-Çardak) hasta las proximidades de Nara Burnu donde el canal está estrecho y se dobla bruscamente. Los perfiles de las propiedades hidrográficas son ... "
↑ ^a ^b John Freely (2000). La guía complementaria de Estambul y los alrededores del Mármara . Guías complementarias. pag. 322. ISBN 9781900639316.

Coordenadas : 40 ° 11'47 "N 26 ° 24'52" E / 40.19639 ° N 26.41444 ° E / 40.19639; 26.41444

[1] Nihan Ünlü (2002). El régimen jurídico del estrecho de Turquía . Editores Martinus Nijhoff. págs. 67, 139. ISBN 9789041119049.

[2] Ünlülata Ü., Oğuz T., Latif MA, Özsoy E. "Sobre la oceanografía física de los estrechos de Turquía". En Pratt LJ (ed.). La oceanografía física de los estrechos del mar . Serie ASI de la OTAN (Ciencias Físicas y Matemáticas). 318 . Dordrecht: Springer. pag. 32.Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )

[Murray-3] Un manual para viajeros en las islas Jónicas, Grecia, Turquía, Asia Menor y Constantinopla . Londres: John Murray. 1840. págs. 213 –214.

[4] El piloto del Mar Negro: Los Dardanelos, Mar de Mármara, Bósforo, Mar Negro y Mar de Azov . Oficina Hidrográfica de Estados Unidos. 1927. p. 78.

[5] Türkiye Jeoloji Bülteni - Ağustos 2009- Sh., Págs. 158, 162

[6] Oceanografía del estrecho de Turquía - Volumen 2, Número 1 - Página 2-9, 1988. "Las dos primeras estaciones cubren la parte noreste del Estrecho desde su extremo de Mármara (sección Gelibolu-Çardak) hasta las proximidades de Nara Burnu donde el canal está estrecho y se dobla bruscamente. Los perfiles de las propiedades hidrográficas son ... "

[Freely-7] John Freely (2000). La guía complementaria de Estambul y los alrededores del Mármara . Guías complementarias. pag. 322. ISBN 9781900639316.

[1]