Autoridad Portuaria Nacional
En marzo de 2010, el puerto franco de Monrovia cumplió con las normas ISPS (sin condiciones) y pasó del nivel de seguridad 2 al nivel de seguridad 1 en julio de 2010. El puerto franco de Monrovia otorgó un contrato de operaciones a la terminal APM para manejar las operaciones portuarias, que incluyen el manejo de contenedores, manejo de carga y marítimo.
A partir de 2011, se estableció una ventanilla única en el puerto para agilizar los procedimientos de envío y despacho. El Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Comercio y el Banco Central han instalado subestaciones en el puerto para agilizar el proceso.
Una ley de la Legislatura estableció la Autoridad Portuaria Nacional en 1967 (enmendada en 1970) como una empresa de propiedad estatal para administrar, planificar y desarrollar todos los puertos en Liberia. La Autoridad gestiona cuatro puertos, a saber, el puerto franco de Monrovia , el puerto de Buchanan , el puerto de Greenville y el puerto de Harper .
El puerto franco de Monrovia es el más grande de la red de la Autoridad. El ejército de los Estados Unidos construyó el puerto durante la Segunda Guerra Mundial con fines estratégicos. Maneja la mayoría de las cargas importadas del país. Dos rompeolas, de 2.359 my 2.200 m de longitud, protegen el puerto y encierran una cuenca de 300 hectáreas de agua protegida. El muelle de carga general , (el muelle principal), consta de un muelle marginal apilado abierto de 610 m de largo por 11 m de ancho con una plataforma de hormigón armado. El muelle principal sirve a buques costeros y de línea principal de segunda y tercera generación.
El puerto de Buchanan se encuentra a 170 millas al sureste de Monrovia. La Liberia-American Swedish Company (LAMCO), una empresa conjunta , construyó el puerto en 1960 para la exportación de depósitos de mineral de hierro de la Cordillera Nimba . Dos rompeolas de 1.890 my 590 m de longitud para proteger el puerto. Dentro de la cuenca, un muelle de carga de mineral de 225 m de largo se encuentra en la sección más profunda de la cuenca del puerto con una profundidad de agua de 12,95 m por debajo del punto de referencia de la carta. Junto al muelle de carga, se encuentra disponible una litera de espera para el transportador de mineral. En el lado interior del rompeolas secundario, un muelle comercial334 m de largo se encuentra con una profundidad de agua disponible de 10,15 m por debajo del punto de referencia de la carta. El canal de acceso al puerto proporciona al barco una profundidad de agua de 14,95 m por debajo del punto de referencia de la carta y un ancho de canal entre los rompeolas de 210 m.
El puerto de Greenville también se encuentra en la región sureste del país, el condado de Sinoe , a unas 421 millas del puerto franco de Monrovia. Un rompeolas de 400 metros de largo protege el puerto. Hay dos muelles (70 my 180 m de largo respectivamente) en el lado interior del rompeolas para instalaciones de atraque, con una profundidad de agua existente de 6 m por debajo del punto de referencia de la carta. El puerto fue rehabilitado a principios de los años ochenta con un préstamo del Fondo de Desarrollo Alemán . El puerto funciona principalmente como una salida para la industria maderera.
