Neely's Landing, Misuri
Neely's Landing o Neelys Landing es una comunidad no incorporada en Shawnee Township en el norte del condado de Cape Girardeau , Missouri , Estados Unidos. Se encuentra a diecisiete millas al norte de Cape Girardeau y es parte del área estadística metropolitana de Cape Girardeau- Jackson , MO- IL .
Neely's Landing recibió su nombre de Jacob Neely, quien era propietario y operaba una tienda y un ferry en el desembarcadero en 1808. El desembarcadero era una parada para los barcos de vapor del río Mississippi que transportaban pasajeros y carga en el río Mississippi . El nombre se le dio a la ciudad porque era el nombre conocido por los pilotos de embarcaciones fluviales. La ciudad se conoce localmente simplemente como Neelys y, a menudo, se escribe sin el apóstrofe. [3]
El terreno alrededor de Neely's Landing era propiedad de John Hays en 1805. Hays operaba un ferry conocido como Hay's Ferry. Jacob Neely abrió un transbordador y una tienda en el embarcadero en 1808. Para 1876, la ciudad tenía 20 residentes y para 1898, la población había aumentado a 50. La primera oficina de correos fue establecida en 1860 por RW Harris. Cuando el Ferrocarril de Frisco pasó por la ciudad en 1904, la población se había duplicado debido a la necesidad de trabajadores ferroviarios. La cantera de Neely's Landing está ubicada al norte de la ciudad y extrae piedra caliza. [4]
El 27 de octubre de 1869, ocurrió una tragedia en Neely's Landing cuando el barco de vapor The Stonewall , que transportaba 300 pasajeros y estaba muy cargado con toneladas de carga y 200 cabezas de ganado, se incendió. La ubicación exacta del desastre era conocida por los residentes locales como la Mesa del Té del Diablo e incluso fue mencionada por Mark Twain en su Vida en el Mississippi . El Stonewall viajaba hacia el sur por el río Mississippi cerca de Neely's Landing, sus destinos eran Cape Girardeau , Memphis y Nueva Orleans .. Se desconoce la causa exacta del incendio, pero los informes indican que se cayó una vela sobre un fardo de heno o se volcó una linterna o un pasajero dejó caer accidentalmente un fósforo sobre el heno en la cubierta inferior. Cuando se descubrió el fuego, el fuego se había descontrolado. Cuando el piloto y los ayudantes de los oficiales no pudieron extinguir el fuego, el piloto, por orden del capitán, giró el bote hacia la orilla justo debajo de la desembocadura de Indian Creek, pero golpeó un banco de arena en el río. El barco de vapor luego giró con el viento del norte que encendió el fuego. Los pasajeros en pánico quedaron atrapados entre las llamas y el agua helada, con la costa de Missouri a solo 150 pies de distancia. Entre 200 y 300 pasajeros y tripulantes perecieron en el desastre ahogados o quemados.Los residentes locales sacaron los cuerpos del agua y anotaron el color del cabello, el tipo de ropa, el sexo y la edad aparente para que las familias pudieran identificarlos. Entre 60 y 70 víctimas que nunca fueron reclamadas por sus familiares fueron enterradas en una fosa común en la cercana granja Cotter.[5] [6]
