Nerang – Broadbeach Road es una carretera en Gold Coast , Queensland , Australia. Está clasificado como un camino de distrito controlado por el estado, [3] y es parte de la Ruta estatal 90. [4] La sección este también se conoce como Hooker Boulevard. [4]
Desde un desnivel intercambio con la Autopista del Pacífico en Nerang , cabezas Nerang Broadbeach-Road sureste a través de Carrara , paralelas al río Nerang . Después de siete kilómetros (4,3 millas), la sección occidental de la carretera termina en una rotonda con Gooding Drive y Robina Parkway , cerca de Carrara Markets. [1] Gooding Drive se conecta a la parte este de Nerang – Broadbeach Road, que también se conoce como Hooker Boulevard. [4] Esta sección continúa hasta Gold Coast Highway en Broadbeach, Queensland , [4]a una distancia de 3,6 kilómetros (2,2 millas). [2] La mayor parte de la carretera es una calzada dividida de cuatro a seis carriles, además de dos secciones cortas en Nerang que son de dos carriles. [1]
El 29 de noviembre de 1999 se inauguró un intercambio con la Autopista del Pacífico, diseñado para reducir la congestión y facilitar la mejora de la entonces Autopista del Pacífico a los estándares de las autopistas, para un estimado de 60.000 vehículos por día. El intercambio de $ 52 millones fue financiado principalmente por el gobierno de la Commonwealth, como parte de la mejora de la Pacific Highway entre Brisbane y Newcastle. [7]
Unos años más tarde se emprendió la ampliación de la carretera a una autovía de cuatro carriles, entre Garden Grove y Goodings Corner. Se consultó al público sobre la actualización durante la etapa de planificación en 1998. La primera etapa del proyecto involucró una nueva intersección de semáforo en una carretera Nielsens extendida, que se completó en diciembre de 2001. La segunda fase, completada un año después, desvió Nerang –Broadbeach Road hasta llegar a Gooding Drive en la rotonda de Robina Parkway, y la alineación anterior se convierte en una carretera local con estacionamiento en la calle. La tercera sección de trabajo, en Ross Street, mejoró la intersección y duplicó el puente de Ross Street. Comenzó en septiembre de 2002 y continuó hasta 2003. [8]
En noviembre de 2011, Gold Coast ganó los derechos de sede de los Juegos de la Commonwealth de 2018 , pero los lugareños estaban preocupados por la infraestructura del tráfico y la congestión. Esto incluyó a lo largo de Nerang – Broadbeach Road hasta la rotonda de Gooding Drive. El desvío de autobuses a través de calles residenciales se consideró parte de las mejoras para Nerang – Broadbeach Road, a lo que se opusieron 396 personas en una petición presentada en el parlamento por el diputado de Mermaid Beach, Ray Stevens. [9] En diciembre de 2011 se reveló que los proyectos de transporte público se adelantarían a tiempo para los juegos, incluida una red de tren ligero ampliada y carriles para autobuses a lo largo de Nerang – Broadbeach Road. [10]Para abril de 2012, se había construido un nuevo camino compartido para bicicletas y peatones desde el oeste de Alaska Avenue hasta Bermuda Street, y se habían marcado carriles para bicicletas para la sección entre Riverview Road y Lawrence Drive. También se planificaron proyectos futuros para proporcionar más carriles para bicicletas, así como medidas prioritarias para los autobuses a lo largo de varios tramos de la carretera. [11] En abril de 2013, se planearon obras por un valor adicional de $ 18 millones, incluidos $ 10 millones para obras posteriores a 2015. [12] En octubre de 2013, el miembro de Gaven, el Dr. Alex Douglas, contrarrestó la especulación pública al revelar que el gobierno no " ampliar Nerang – Broadbeach Road cerca de la Pacific Motorway, a pesar del tráfico adicional esperado de los Juegos de la Commonwealth, pero prepararía y publicaría un Plan Estratégico de Transporte.[13] A partir de 2014[actualizar], todavía están previstas futuras obras de mejora en la carretera, que se diseñarán y construirán cuando se disponga de financiación. [14]