Ruta 338 del estado de Nevada
La ruta estatal 338 ( SR 338 ) es una carretera estatal en el condado de Lyon , Nevada , Estados Unidos. Conecta las ciudades de Smith y Wellington con la línea estatal de California al norte de Bridgeport, California . Gran parte de la ruta ha servido como carretera a través de esta sección de Nevada desde al menos 1919, y fue conocida como Ruta Estatal 22 desde la década de 1920 hasta finales de la de 1970.
La mayor parte de la ruta se encuentra dentro del Bosque Nacional Humboldt-Toiyabe . El camino comienza como una continuación de la ruta estatal 182 de California, a 12 millas (19 km) al norte de Bridgeport. Esa ruta, que sigue el río East Walker a medida que fluye desde el embalse de Bridgeport , cruza la línea del estado de Nevada al este de las montañas Sweetwater . La SR 338 sigue el río hacia el noreste durante aproximadamente 3 millas (4,8 km) antes de desviarse hacia el noroeste, alejándose del curso del agua. La ruta finalmente pasa por la antigua ciudad de Sweetwater a medida que asciende hacia la cumbre Sweetwater de 6812 pies (2076 m). [2]
Cuando la SR 338 desciende desde la cima, pasa entre Wellington Hills al oeste y Pine Grove Hills al este. La ruta cruza varios arroyos pequeños mientras se dirige hacia el norte entrando en Smith Valley . [3] Las tierras de cultivo aparecen a la vista cuando la carretera se acerca a su cruce con Wellington Road ( SR 829 ), que se dirige hacia Wellington y apunta al oeste. La ruta estatal 338 continúa hacia el norte desde aquí, atravesando más terrenos agrícolas antes de terminar en un cruce en "Y" con la ruta estatal 208 , justo al sur de Smith. [2] [4]
Ya en 1917 existía una carretera no mejorada que conectaba Smith Valley con Sweetwater y Bridgeport. [5] En 1929, la carretera se había convertido en parte del sistema de carreteras del estado como Ruta estatal 22. La ruta, que seguía en gran medida la actual Sweetwater Road , conectado directamente a la ruta estatal 3 (ahora SR 208) en el extremo norte de Wellington, a través de Wellington Cutoff, en lugar de la actual terminal norte cerca de Smith. [1] [6] Se hicieron mejoras en el movimiento de tierras en la SR 22 en 1936, [7] pero el extremo norte de la ruta no estaría pavimentado hasta 1948 y el resto recibió pavimento dos años después. [8] [9]El segmento de carretera norte-sur que conecta la SR 22 con Smith parece haber sido construido en 1952. [10]
Después de recibir mejoras a principios de la década de 1950, no se realizaron cambios adicionales a la Ruta estatal 22 hasta que Nevada comenzó a renumerar sus carreteras estatales a fines de la década de 1970. Durante el proceso de cambio de numeración, la mayor parte de la SR 22 se volvió a numerar como Ruta Estatal 338; esto también incluyó el enlace separado norte-sur al sur de Smith. La parte de la SR 22 que siguió al límite de Wellington se convirtió en la ruta estatal 829 en el mismo proceso. El Departamento de Transporte de Nevada aprobó los nuevos números de carreteras el 1 de julio de 1976, y el cambio de ruta se mostró por primera vez en el mapa de carreteras estatales de 1978–79. [11] [12] Las carreteras no han cambiado desde entonces.
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