Carretera estatal 423 de Nuevo México
New Mexico State Road 423 ( NM 423 ) es una carretera estatal de 17.0 millas de largo (27.4 km) completamente dentro del condado de Bernalillo, Nuevo México . En toda su extensión, la NM-423 está firmada como Paseo del Norte en Albuquerque .
El término occidental de la carretera está en Golf Course Road y luego continúa hacia el este cruzando la NM 45 (firmada como Coors Blvd). Luego, la carretera continúa hacia el este cruzando varias carreteras estatales y la Interestatal 25 (I-25). El término este de la carretera está en una intersección con NM 556 .
De NM 45 a I-25, NM 423 es una autopista con un límite de velocidad de 60 millas por hora (97 km / h). Desde la I-25 hasta su terminal este en NM 556, NM 423 es una carretera dividida de 6 carriles con intersecciones a nivel con límites de velocidad de 45-55 MPH. Las propuestas iniciales para reconstruir su intercambio con la I-25 también habrían extendido la parte de la autopista NM 423 al este desde Jefferson Boulevard al este hasta Louisiana Boulevard. El diseño reducido agregó dos rampas elevadoras para proporcionar acceso directo de alta velocidad entre la I-25 en dirección norte y la NM 423 en dirección oeste y también la NM 423 en dirección este e I-25 en dirección sur. Las intersecciones señalizadas con las carreteras secundarias de la I-25 permanecen en su lugar, al igual que las intersecciones a nivel con San Pedro Road y Louisiana Boulevard (al este de la I-25).
El Departamento de Transporte de Nuevo México (NMDOT) aprobó un diseño de construcción a un costo de US $ 93 millones, de los cuales US $ 55 millones provienen del condado de Bernalillo y la ciudad de Albuquerque, US $ 29,75 millones del estado de Nuevo México y el resto de Estados Unidos. $ 8.25 millones de fondos federales. La financiación se aprobó en noviembre de 2012; la construcción comenzó en octubre de 2013 y se completó en diciembre de 2014. [2] El intercambio completo permitió el acceso sin obstáculos en Paseo desde la I-25 hasta Golf Course Road, reduciendo los tiempos de viaje y la congestión para las áreas del West Side y Rio Rancho .
Se construyó un intercambio de pilas híbrido en Paseo del Norte e I-25, que consiste en una rampa de paso elevado que lleva dos carriles desde la I-25 en dirección norte hasta Paseo del Norte en dirección oeste y también una rampa desde Paseo del Norte en dirección este hasta la I-25 en dirección sur , el último de los cuales pasa por debajo de la carretera secundaria I-25 en dirección sur. También se construyó una nueva rampa de entrada circular desde Paseo del Norte en dirección oeste hasta la I-25 en dirección sur. [3]
Jefferson street es una arteria importante a través del Journal Center, que comprende muchas empresas, incluidas Albuquerque Journal y Cabela's . [4] Debido a la proximidad de esta área a la I-25 y Paseo del Norte, el diseño de la construcción hace cambios a la intersección actual. Esta intersección no estaba separada por grados y ha causado una gran congestión a lo largo de los años, especialmente con los crecientes vecindarios del lado oeste. [3]
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