Corporación Amarilla
Yellow Corporation es un holding de transporte estadounidense con sede en Overland Park, Kansas . Entre sus subsidiarias se incluyen el transportista nacional de carga inferior a camión (LTL) YRC Freight, los transportistas regionales LTL New Penn, Holland y Reddaway y la agencia de corretaje de carga HNRY Logistics. [4] Desde 2006 hasta febrero de 2021, Yellow fue conocido como YRC Worldwide . [5]
En 1906, Grover Cleveland "Cleve" Harrell (1884-1942) inició lo que se convertiría en Yellow Cab Company con un truco tirado por caballos y un equipo de caballos en la ciudad de Oklahoma . Después de un año, compró un Ford Modelo T. La gente estaba dispuesta a pagar más por viajar en automóvil. Después de la Primera Guerra Mundial, compró dos autos más y contrató a un conductor de relevo. En 1918, Harrell pintó uno de sus autos de amarillo. Aunque otros taxistas lo ridiculizaban, transportaba más pasajeros que nadie, por lo que pintó todos sus autos de amarillo y el negocio prosperó. Harrell registró el nombre Yellow Cab en Oklahoma. Más tarde, John Hertz copió el Yellow Cab en Chicago y obtuvo la marca nacional por el uso del nombre.
El hermano mayor de Harrell, AJ Harrell (1883-1972), lo siguió a Oklahoma City y tuvo éxito en la operación de un negocio de caballos y mulas durante la Primera Guerra Mundial. Cleve necesitaba capital adicional para expandirse, por lo que formó una sociedad con AJ Las oficinas de la empresa se trasladaron al 113 S. Santa Fe, y su hermano menor, Marvin Harrell, y su padre, Jake Harrell, se agregaron a la nómina. La sociedad inició una línea de autobús a campo traviesa que conectaba Oklahoma City y Tulsa, que luego se vendió a Pickwick Bus Company of Tulsa. Cleve estableció Capital Hill Bus Lines para la parte sur de Oklahoma City , que operó con éxito durante varios meses antes de venderla a Oklahoma Street Railway Company.
Cuando se descubrió petróleo en el área de la ciudad de Oklahoma , se necesitaban mulas para trabajar en la excavación de pozos de aguanieve, por lo que los hermanos Harrell compraron mulas y, en 1929, establecieron Yellow Transit Freight Lines para atender a los pequeños fabricantes para quienes el flete era lento y las tarifas urgentes eran bajas. prohibitivo. En 1933, con el New Deal y la NRA, la mayoría de las empresas quedaron sometidas a la regulación gubernamental en un intento por aumentar el empleo. Cleve, junto con los operadores de taxis de otras partes del país, se reunieron en Washington, DC para formular un código regulatorio, que no tuvo éxito. Cleve luego ideó su propio código y obtuvo la confirmación del gobierno.
Aproximadamente en ese momento, los hermanos Harrell disolvieron la sociedad. Cleve tomó los taxis en el intercambio, así como la Compañía Yellow Cab Dynamic Gasoline. Vendió el negocio de taxis en 1940 a Eddie Fuller, que operaba Y and Y Cab Co., y mantuvo la propiedad de la compañía de gasolina hasta su muerte el 3 de diciembre de 1942. AJ tomó el control de las líneas de carga, que operó durante muchos años. años. La empresa siguió siendo pequeña hasta 1952, cuando un grupo de propietarios liderado por George E. Powell, Sr. compró la empresa de transporte. Durante este tiempo, Yellow ayudó a ser pionero en el concepto de consolidar pequeños envíos de carga en cargas de remolque.
En 1968, el nombre de la empresa se cambió de Yellow Transit Freight Lines a Yellow Freight System Inc. Durante la desregulación del transporte por carretera interestatal en la década de 1980, Yellow Freight System se embarcó en una reestructuración masiva mediante la creación de nuevos centros de distribución en todo el país para brindar un mejor servicio a los clientes. La empresa cambió su nombre a Yellow Corporation en 1992, cuando creó una empresa matriz, con Yellow Transportation, Inc. como su división más grande.
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