Ruta 115 del condado (condado de Tompkins, Nueva York)
La ruta 115 del condado ( CR 115 ) es una carretera del condado de noroeste a sureste ubicada principalmente dentro de la ciudad de Caroline en el condado de Tompkins, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 12,8 millas (20,6 km) desde la línea del condado de Tioga al sur de la aldea de Speedsville hasta una intersección con la ruta 79 del estado de Nueva York (NY 79) justo al norte de la línea de la ciudad de Caroline en la ciudad de Dryden . La carretera continúa hacia el condado de Tioga como CR 33 . La parte de CR 115 al norte de la aldea de Guide Board Corners se designó originalmente como la ruta 330 del estado de Nueva York.y mantenido por el estado de Nueva York . NY 330 existió desde principios de la década de 1930 hasta 1980, cuando la propiedad y el mantenimiento de la carretera se transfirieron al condado de Tompkins.
La CR 115 comienza en la línea del condado de Tioga en la ciudad de Caroline , donde se conecta con la CR 33 del condado de Tioga . La carretera del condado pasa una montaña al oeste y la rama oeste del río Owego hacia el este a medida que se dirige hacia el norte. Cruza Boyer Creek como 76 Road y entra en la aldea de Speedsville, una pequeña comunidad ubicada en la cima de una montaña. Aquí, CR 115 gira hacia el noroeste para recorrer la base de un valle que rodea Boyer Creek. El arroyo llega a su nacimiento en una intersección con Yaple Road; sin embargo, CR 115 continúa hacia el noroeste para servir a la aldea de Caroline Center. [2]
Fuera de Caroline Center, CR 115 se dirige hacia el noroeste a través de un pequeño valle hasta la comunidad de Guide Board Corners . En el centro de la aldea, CR 115 gira hacia el norte por 76 Road para seguir por Central Chapel Road. La carretera emerge del valle 1 milla (1,6 km) al norte de Guide Board Corners, en cuyo punto se encuentra con CR 114 , un conector a NY 79 , y se curva hacia el oeste como Valley Road. CR 115 es paralela a Sixmile Creek hacia la aldea de Brooktondale, donde cambia de nombre una vez más para convertirse en Brooktondale Road. Desde Brooktondale, la ruta se dirige hacia el noroeste a lo largo de Sixmile Creek hacia la ciudad de Dryden , donde termina en una intersección con NY 79. [2]
A principios del siglo XIX, comenzó la construcción de una carretera que conectaba Catskill Turnpike (la actual NY 79 ) con la aldea de Speedsville, cerca de la línea del condado de Tioga . Comenzó en Boiceville (conocido hoy como West Slaterville) y pasó por las comunidades de Guide Board Corners y Caroline Center en su camino a Speedsville. La calzada fue construida por mano de obra comunitaria durante los veranos de 1804 a 1808 y se denominó "76 Road". Según la historia del Bicentenario del Pueblo de Caroline, el nombre hace referencia a la Guerra Revolucionaria : [3]
El primer concurso para cortar el camino se llevó a cabo cerca de Augustine Boyer's el 4 de julio de 1804. Los colonos lo abrieron y dedicaron el 4 de julio de 1808. Se le pidió al Sr. Boyer que nombrara el camino. Él respondió que lo llamaría "'76 Road". El Sr. Boyer explicó que había pasado siete días obteniendo los servicios de los comisionados y topógrafos para trazar el camino, y estos días eran representativos de los siete años de la lucha Revolucionaria, y como el día era el 4 de julio, y el espíritu de '76 estaba en el aire, y otros espíritus en sus botellas, le daría el nombre de "'76 Road" en honor al espíritu de cooperación y dedicación que tuvo la gente para trabajar juntos en el proyecto, y para honrar la memoria. de los que trabajaron juntos en la fundación de nuestro país en 1776.
A principios de la década de 1910, el estado de Nueva York mejoró una carretera local que conecta Catskill Turnpike cerca de la aldea de Besemer con Brookton (ahora Brooktondale). Se agregó al sistema de carreteras estatales el 4 de noviembre de 1914. El estado también tenía la intención de mejorar una extensión de la carretera hacia el este hasta 76 Road y 76 Road desde el cruce moderno de Boiceville, Valley y Central Chapel Roads hacia el sur hasta Speedsville; [4] sin embargo, la construcción no avanzó más hacia el sureste que Guide Board Corners. [5] La carretera Brookton–Guide Board Corners se añadió al sistema de carreteras del estado el 8 de febrero de 1921. [6]
