Norman Leslie Smith

Norman Leslie Smith , también conocido por su seudónimo " Wizard ", ^[1] (13 de julio de 1890 - 1 de octubre de 1958) fue un piloto australiano de automovilismo profesional, conocido por sus récords de carreras de velocidad. El Brisbane Times lo aclamó como "el conductor de motor más rápido de Australia". ^[2]

Norman Leslie Smith nació el 13 de julio de 1890 en North Richmond, Sydney , Australia de Bill Smith y su esposa Cecilia, la menor de nueve hijos. ^[3] Ambos padres eran agricultores. ^[3] Smith era un protegido del importador de vehículos de motor Issac Phizackerley. ^[4]

No temas, romperé el récord mundial sin importar las condiciones y, si los dioses son buenos, lo haré pedazos.

En la Primera Guerra Mundial , Smith sirvió como conductor en Melbourne, ^[5] partiendo el 22 de diciembre de 1916, a bordo del barco HMAT Persic , A34. ^[6] Después de capturar su tercer gran campeonato, el Alpine Rally en Victoria, Smith se hizo conocido como "Mago" Smith o "el Mago". ^[3] Durante su carrera como corredor de autos competitivo, Smith condujo más de 20,000 millas. ^[7] Conduciendo a velocidades increíbles nunca antes alcanzadas, ^[3] Smith ostentaba el récord nacional de la mayoría de los récords de velocidad de distancia batidos en Australia durante su tiempo. ^[7] Entre otros, rompió un récord de conducción de larga distancia previamente establecido por John "Iron Man" Burton. ^[4]Era un conductor tan rápido que hizo que un "[tren] expreso pareciera un tren de mercancías" después de conducir significativamente más rápido que él. ^[7] Según los informes, Smith podía conducir durante días con poco sueño. ^[7]

En marzo de 1930, Smith presentó una solicitud para que se le permitiera seguir nombrando su auto de carrera como Anzac . Su solicitud fue denegada por considerarla una violación de la ley australiana. ^[8] Además de conducir, Smith también escribió anotaciones en su diario para periódicos como The Sun y The Sunday Times . ^[3]

Smith se casó con Harriett Ann Russ el 15 de abril de 1911. ^[4] Según The Brisbane Times , Smith era "de voz muy suave" y también era un "conductor excepcionalmente cuidadoso". ^[2] En octubre de 1932, presentó una demanda contra Smith's Weekly por difamación . ^[9] El caso terminó cuando Smith ganó y recibió una compensación de £ 1000 en daños. ^[10]