Compañía de caucho del norte

The Northern Rubber Company era un fabricante de productos de caucho indio fundado en Retford , Nottinghamshire en 1871. Sus activos se vendieron y adquirieron varias veces, pero existe un vínculo directo de The Northern Rubber Company con el fabricante de componentes aeroespaciales Icon Aerospace Technology, que fue adquirido por la firma estadounidense IPS en 2020 y que todavía fabrica componentes de ingeniería en el sitio de Thrumpton Lane en Retford.

Historia

Establecimiento

La Northern Rubber Company fue fundada por el comerciante convertido en industrial Alfred Pegler en Retford , Nottinghamshire en 1871 cuando Pegler compró Victoria Works, Thrumpton Lane, Retford. El local se ha utilizado anteriormente para fabricar un tipo de linóleo.

Con la ayuda de sus hijos Stephen y Francis (Frank), Pegler se inspiró en el auge industrial victoriano para comenzar a fabricar productos de caucho de la India, como mangueras, delantales protectores, láminas de caucho y bolsas de agua caliente. En 1881 empleaba a 21 hombres, 11 niños y 13 mujeres. En 1914 empleaba a 400 personas que fabricaban accesorios de caucho para ferrocarriles, barcos de vapor y minas. ^{[1] [2]}

Según Nicholson (p. 58), Alfred Pegler tenía la intención de que su hijo Stephen dirigiera el negocio, pero se convirtió en "un lisiado cuando era niño, lo que provocó que su hijo Frank comprara su interés".

Crecimiento y adquisición

Después de la muerte de Alfred Pegler en 1899, su hijo Frank se hizo cargo de la dirección del negocio. Frank desarrolló el negocio, contrató a un químico (Herbert Rogers) y construyó un laboratorio. La Northern Rubber Company, bajo su dirección, se convirtió en pionera en el desarrollo de 'caucho' sintético, caucho particular resistente al aceite y a los solventes para usos industriales y mecánicos, y Frank se convirtió en el presidente de la Asociación de Fabricantes de Caucho de la India en 1904.

En 1911, la empresa se expandió a un nuevo sitio, que albergaba la División Textil, que fabricaba telas impermeables.

En 1914, Northern Rubber Company se convirtió en una sociedad anónima con Frank Pegler como presidente, Francis Egerton Pegler (su hijo) y directores de B. Fenton. En 1924, el coronel HE Kitching, yerno de Frank Pegler también se unió a la junta junto con AW Cripps y George Green. Herbert Rogers se hizo cargo de la división mecánica y se dedicó a modernizarla (incluida la electrificación de la planta). ^[3]

Francis E Pegler asumió la dirección de la empresa en 1938 después de la muerte de su padre, convirtiéndose en presidente y director general. Su hijo, Alan Francis Pegler , se unió a la firma y fue ascendido a director general adjunto en 1955, convirtiéndose en presidente después de la muerte de su padre en 1957. ^{[4] [5]} Continuando con la tradición, muchos de los directores eran parientes de los fundadores o los hijos de antiguos miembros del personal. ^[6]

Según Nicola Davison Reed, la proximidad de la empresa a dos ferrocarriles (East Coast Mainline y Sheffield to Lincoln line) fue parte de la razón por la que la Northern Rubber Company prosperó. ^[7]

En 1965, la Northern Rubber Company fue adquirida por Peglers Ltd por £ 660,000 (alrededor de £ 13 millones en la actualidad), ^[8] y Peglers Ltd cambió su nombre a Peglers (Holdings) Ltd en ese momento. En 1965, trabajaban allí 600 personas, y la población activa empleaba tanto a hombres como a mujeres. The Northern Rubber Company luego se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Peglers (Holdings) Ltd, conservando su nombre.

En la década de 1990, la empresa comenzó a fabricar componentes de la columna de dirección para el Nissan Primera ^[9] antes de que la empresa fuera adquirida por Icon Polymer Group en 2001. Desde el 27 de diciembre de 2001 hasta el 3 de octubre de 2005, la empresa se conocía como Icon Northern Rubber Ltd, antes de ser rebautizado como Icon Polymer Ltd en 2005. En 2016 se rebautizó una vez más a Icon Aerospace Technology Ltd, ^[10] que se especializa en el diseño y fabricación de productos como sellos de aeronaves para la industria aeroespacial, suministrando Airbus, Bombardier, Rolls Royce y Triumph Aerostructures.

Aunque todavía se encuentra en Thrumpton Lane, Retford, gran parte del sitio heredado de la compañía en Retford fue posteriormente vendido por la compañía y ha sido remodelado para uso residencial y minorista. ^[11]

En 2017, Icon llegó a un acuerdo con Cobham Mission Systems para suministrar su manguera de reabastecimiento en vuelo Flexiflow a la empresa, que ya se utiliza en el Airbus A330 MRTT y el Boeing KC-46. Icon es el único fabricante británico de mangueras de reabastecimiento de combustible en vuelo. ^[12]

En 2018, Icon y sus propietarios Strawson Holdings invirtieron £ 7 millones en la construcción de una planta de fabricación de última generación. ^[13] En ese momento, la empresa tenía una cartera de pedidos por valor de 150 millones de libras esterlinas. Más tarde, en 2018, se anunció que Icon Aerospace Technology Limited, junto con Silentbloc Limited, que eran ambas empresas de Applied Composites Group, estaban siendo objeto de una compra por parte de la dirección y serían propiedad de una nueva empresa (Crosslink Technology Holdings). En ese momento, se dijo que Icon empleaba a 230 y Silentbloc 90, y las dos compañías tenían una facturación combinada de £ 28 millones. ^[14]

En enero de 2020 se anunció que Integrated Polymer Solutions, una empresa de cartera de Arcline Investment Management, estaba adquiriendo Icon Aerospace Technology.

Productos

Inicialmente, Northern Rubber Company fabricaba productos como mangueras, delantales protectores, láminas de goma y bolsas de agua caliente de caucho indio (caucho natural). Según Whitakers Red Book (1914), más tarde comenzó a vender productos hechos de caucho sintético a lo largo de dos líneas principales:

• Productos industriales y mecánicos: componentes de caucho para ferrocarriles, barcos de vapor, minas, aviones y automóviles.
• textiles - tejidos impermeables

La empresa tenía una patente para Leatherite, que se utilizaba para juntas de alta presión y que era resistente a ácidos y álcalis. La compañía expuso en la Feria de Industrias Británicas de 1937, donde se describe en el listado (p. 396) como "los únicos fabricantes de Leatherite para Steam Alkalis and Acids junto con Nordoil, que es resistente a aceites, benzol, gasolina, tricloroetileno, celulosa y otros disolventes. Fabricantes de artículos mecánicos de caucho. Especialidad: Mangas para excavadoras de patatas. (Stand Nos. D.817 y D.716) "

En su forma actual como Icon Aerospace Technology Ltd, diseña y fabrica componentes de polímero personalizados de alta ingeniería, incluidos sellos de motor, sellos reforzados con tela, mangueras y soluciones de unión de caucho a metal para los mercados aeroespacial y de defensa.

Referencias

1. Nicola Davison-Reed (2012). Retford a través del tiempo .
2. Hubert C Nicholson (1974). El Grupo Pegler-Hattersley Una revisión histórica 1871–1971 .
3. Hubert C Nicholson (1974). El Grupo Pegler-Hattersley Una revisión histórica 1871–1971 .
4. "Obituario de Alan Pegler" . The Guardian . 25 de marzo de 2012.
5. "Alan Pegler (1920-2012)" . Ruta europea del patrimonio industrial .
6. Hubert C Nicholson (1974). El Grupo Pegler-Hattersley Una revisión histórica 1871–1971 .
7. Nicola Davison Reed (2012). Retford a través del tiempo .
8. Los tiempos . 1 de enero de 1965.
9. Nicola Davison Reed (2012). Retford a través del tiempo .
10. "Icon Aerospace Technology Ltd" . Duedil .
11. "Impulso de empleos como parque comercial da un paso adelante" . El escritorio de negocios . 21 de febrero de 2020.
12. "La firma aeroespacial de Retford llega a un nuevo acuerdo con el gigante de la aviación" . Lincolnshire Live . 13 de octubre de 2017.
13. "Icon Aerospace Technology invierte 7 millones de libras en las instalaciones de producción de Nottinghamshire" . East Midlands Businesslink . 19 de junio de 2018.
14. "Icon Aerospace Technology y Silentbloc completan la compra" . East Midlands Businesslink . 21 de diciembre de 2018.