ORMA 60 es una clase de trimaranes de vela administrada por la Ocean Racing Multihull Association (ORMA) que fue creada en 1996 por la International Sailing Federation (ISAF) dentro del deporte de la vela . Los barcos se construyeron según una regla de caja que permitía 60 pies de eslora y manga y un mástil de 100 pies.
La clase estuvo activa desde 1996 hasta 2007. Los barcos construidos según la regla de la clase fueron algunos de los veleros oceánicos más rápidos jamás construidos, [1] pero sufrieron muchas fallas en el mar, incluido el vuelco. [2] En una carrera famosa, la Route du Rhum de 2002, solo 3 de los 18 participantes lograron completar la carrera. Esto eventualmente llevó al abandono de la clase por parte de los patrocinadores. Como resultado, la ISAF ya no la gestiona de forma activa. El único diseño Mod70 se creó para continuar con la herencia de los grandes multicascos de carreras de aguas azules, al tiempo que aborda los problemas que habían surgido con los diseños ORMA 60. [3] [4]
Varios barcos ORMA 60 continúan compitiendo en carreras de handicap. El ganador 'primero en terminar' de la regata Transpac 2017 fue el barco clase ORMA 60 Mighty Merloe, que estableció un nuevo récord de recorrido de 4 días, 7:03:30, batiendo el récord anterior por casi un día completo. [5]
Varias regatas de yates de alto perfil se adaptan a estas clases, como la Route du Rhum , la Transat Jacques Vabre , la Quebec-St Malo y la Transatlántica de una mano .